Vergangene Woche hat das Red Bull Racing Team einen neuen Kopf and er Spitze bekommen: Nachdem Christian Horner den Posten des Teamchefs nach 20 Jahren und vielen Erfolgen räumen musste, hat Laurent Mekies die Führung des A-Teams von Red Bull übernommen. Der Franzose bringt einen grossen Formel-1-Erfahrungsschatz mit. Zuletzt leitete er die Geschicke des Schwesternteams Visa Cash App Racing Bulls (VCARB), in dem er seit Anfang 2024 die Rolle des Teamchefs bekleidet hatte. Zuvor war er bereits in einem Top-Team beschäftigt, als Sportlicher Leiter von Ferrari. Aber auch im Autosport-Weltverband sammelte er Berufserfahrung, als Sicherheitsdirektor, stellvertretender F1-Renndirektor und sportlicher Leiter der FIA-Formelsport-Kategorien. Seine ersten Motorsport-Schritte hatte der Maschinenbau-Ingenieur denn auch in der französischen Formel 3, in der er als Praktikant noch keinen grossen Einfluss hatte. Schnell fand er aber den Weg in die Königsklasse und zum damaligen Minardi-Team, für das er 12 Jahre lang erst als Renningenieur und dann als Chefingenieur arbeitete. Der Karriereweg des 48-Jährigen aus Tours ist denn auch einer der Gründe, warum Mekies’ Beförderung zum Red Bull Racing Team von Ralf Schumacher als gute Entscheidung bewertet wird. Im "Sky"-Podcast "Backstage Boxengasse" erklärt der sechsfache GP-Sieger auf die Frage, was einen guten Teamchef ausmacht: "Erst einmal der Ehrgeiz, das sieht man auch bei Andrea Stella." "Und den hat Mekies auch. Und auch die Erfahrung, denn er ist durch die ganze Schule gegangen, war auch in den kleineren Klassen tätig", betont der Deutsche, der ausserdem auch die menschlichen Qualitäten von Mekies lobt: "Er hat das Herz am rechten Fleck, das ist ja auch so ein Thema, denn, übertrieben gefragt: Was nützt es, wenn man König ist, und man hat keine Untertanen, die mit einem arbeiten wollen? Aber Laurent hat das drauf. Er kann ein Team bilden. Und das ist in der Formel 1 entscheidend, denn letztlich bleibt es ein Team-Sport. Ich glaube, da hat man eine gute Wahl getroffen bei Red Bull Racing." Grossbritannien-GP, Silverstone 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:15,735 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,812 sec 03. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +34,742 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +39,812 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +56,781 06. Pierre Gasly (F), Alpine, +59,857 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,603 min 08. Alex Albon (T), Williams, +1:04,135 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:05,858 10. George Russell (GB), Mercedes, +1:10,674 11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:12,095 12. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,592 13. Esteban Ocon (F), Haas, +1:17,301 14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:24,477 15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 Runde Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Unfallschäden Isack Hadjar (F), Racing Bulls, Kollision mit Antonelli Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Dreher Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollision mit Ocon Franco Colapinto (RA), Alpine, Motorproblem WM-Stand (nach 12 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 234 Punkte 02. Norris 226 03. Verstappen 165 04. Russell 147 05. Leclerc 119 06. Hamilton 103 07. Antonelli 63 08. Albon 46 09. Hülkenberg 37 10. Ocon 23 11. Hadjar 21 12. Stroll 20 13. Gasly 19 14. Alonso 16 15. Sainz 13 16. Lawson 12 17. Tsunoda 10 18. Bearman 6 19. Bortoleto 4 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 460 Punkte 02. Ferrari 222 03. Mercedes 210 04. Red Bull Racing 172 05. Williams 59 06. Sauber 41 07. Racing Bulls 36 08. Aston Martin 36 09. Haas 29 10. Alpine 19