Gerüchte um Yuki Tsunoda: HRC-Chef Watanabe reagiert

Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko hatte bereits Anfang Juni in seiner SPEEDWEEK.com-Kolumne mit Blick auf Yuki Tsunoda klargestellt: «Er braucht mehr Zeit, und die wird er auch bekommen.» Und auch zuletzt hatte der 82-jährige Österreicher auf den Aufwärtstrend verwiesen, der erkennbar ist.

«Der Abstand zu Max war in den meisten freien Trainings kleiner als zuvor, er konnte in England vom elften Startplatz losfahren», stellt der Grazer klar. Deshalb sei man zuversichtlich, dass der Japaner bald wieder in den Punkterängen landen wird.

Dennoch wurden Gerüchte über einen möglichen Fahrer-Wechsel im zweiten Red Bull Racing-Cockpit neben Titelverteidiger Max Verstappen laut. Schon zur Sommerpause – also nach dem übernächsten Rennen in Ungarn – könnte der Japaner ersetzt werden. Doch an diesen Gerüchten sei nichts dran, erklärte zuletzt auch Koji Watanabe von der Honda-Rennabteilung (Honda Racing Corporation).

Der HRC-Präsident verriet gegenüber der japanischen Publikation «AS»: «Es gab keine Diskussionen um einen möglichen Wechsel während der Sommerpause.» Im März habe man sich darauf geeinigt, Tsunoda vom Racing Bulls Team zum Red Bull Racing Team zu befördern. Dabei habe man eine langfristige Perspektive eingenommen.

«Wir haben gesagt, dass wir nicht anfangen werden, darüber zu sprechen, gleich wieder zu wechseln, wenn seine Performance etwas schlechter ausfällt, sondern dass wir eine langfristige Sichtweise einnehmen. Deshalb denke ich nicht, dass er in der Sommerpause ausgewechselt wird. ich weiss, dass da verschiedene Gerüchte die Runde machen, aber ich habe mit dem Team in Silverstone gesprochen, und ich will klarstellen, dass Yuki grundsätzlich bis zum Saisonende für Red Bull Racing fahren wird», stellte der Japaner klar.

Wie es danach weitergeht, hänge nicht zuletzt von der Leistung ab, die Tsunoda in der zweiten Saisonhälfte zeigen wird, ist Watanabe überzeugt. «Ich denke, das zeigt, wie hoch die Erwartungen von Red Bull Racing an Yuki sind. Und diese haben sich nicht verändert. Wenn er es schafft, in der zweiten Hälfte der Saison gute Resultate einzufahren, dann denke ich, dass sich dadurch seine Möglichkeiten für die Zukunft vermehren werden.»

Grossbritannien-GP, Silverstone

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:15,735 h
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,812 sec
03. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +34,742
04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +39,812
05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +56,781
06. Pierre Gasly (F), Alpine, +59,857
07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,603 min
08. Alex Albon (T), Williams, +1:04,135
09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:05,858
10. George Russell (GB), Mercedes, +1:10,674
11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:12,095
12. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,592
13. Esteban Ocon (F), Haas, +1:17,301
14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:24,477
15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 Runde
Out
Kimi Antonelli (I), Mercedes, Unfallschäden
Isack Hadjar (F), Racing Bulls, Kollision mit Antonelli
Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Dreher
Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollision mit Ocon
Franco Colapinto (RA), Alpine, Motorproblem

WM-Stand (nach 12 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 234 Punkte
02. Norris 226
03. Verstappen 165
04. Russell 147
05. Leclerc 119
06. Hamilton 103
07. Antonelli 63
08. Albon 46
09. Hülkenberg 37
10. Ocon 23
11. Hadjar 21
12. Stroll 20
13. Gasly 19
14. Alonso 16
15. Sainz 13
16. Lawson 12
17. Tsunoda 10
18. Bearman 6
19. Bortoleto 4
20. Colapinto 0
21. Doohan 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 460 Punkte
02. Ferrari 222
03. Mercedes 210
04. Red Bull Racing 172
05. Williams 59
06. Sauber 41
07. Racing Bulls 36
08. Aston Martin 36
09. Haas 29
10. Alpine 19