Ocon (Haas): Monaco-Hoffnung und besondere Rückkehr

Für Haas-Pilot Esteban Ocon wird der Hungaroring, wo die Formel 1 am Wochenende fährt, wohl immer ein besonderer Kurs sein. Ocon: «Für mich ist es immer etwas ganz Besonderes, nach Budapest zurückzukehren. Dort habe ich meinen ersten Formel-1-Grand-Prix gewonnen, und wenn ich in diese Stadt und auf diese Strecke zurückkehre, kommen immer viele schöne Erinnerungen zurück.» 2021 gewann Ocon spektakulär den damals komplett chaotischen Ungarn-GP. Fans erinnern sich: Regen, Bottas‘ Billard-Crash, Hamiltons Solostart und eine anschließende Vettel-Disqualifikation. Und eben Ocons erster und bislang einziger F1-Sieg.

Ocon fuhr damals noch für Alpine, meisterte das Chaos mit Erfolg. Nun die Rückkehr mit seinem neuen Team Haas. Ocon: «Für uns als Team wird es wichtig sein, den Schwung aus Spa mitzunehmen, wo wir vor allem im Sprint-Qualifying und im Sprint ein gutes Tempo gezeigt haben.» Da wurde Ocon Fünfter, sein Teamkollege Bearman Siebter.

Ocon: «Der Hungaroring war schon immer eine meiner Lieblingsstrecken im Kalender. Überholmanöver können hier schwierig sein, daher kommt es umso mehr darauf an, unsere Qualifying-Leistung zu maximieren. Wir werden uns bestmöglich vorbereiten, um am Samstag und Sonntag ein gutes Ergebnis zu erzielen und mit einem guten Gefühl in die Sommerpause zu gehen.»

Auch Rookie Oliver Bearman kennt die Strecke aus der Formel 1: 2024 fuhr er hier eine Trainingssession. Bearman: «Es ist eine sehr coole Strecke, die mit ihren vielen Kurven auf so kurzer Distanz sehr an einen Straßenkurs erinnert. Für uns Fahrer ist das immer ein Highlight. Es wird auf jeden Fall heiß werden, darauf freue ich mich nach Spa.» In Spa war es kühl und regnerisch – in Budapest dürfte es allerdings auch regnerisch werden. Allerdings dann immerhin warm!

Teamchef Ayao Komatsu fühlt sich bei der Strecke an Monaco erinnert: «Budapest ist eine Strecke mit extrem hohem Abtrieb, auf der es sehr schwer ist zu überholen, ähnlich wie in Monaco. Dort waren wir konkurrenzfähig und haben mit Esteban Punkte geholt. Seitdem haben wir das Auto verbessert. Das betrifft vor allem die hohen Geschwindigkeiten, aber jede Verbesserung hilft, sodass wir mit den Upgrades aus Silverstone jetzt eine sehr gute Basis haben.» Was damals schon gut funktioniert hat, könnte also jetzt noch besser klappen! Komatsu: «Wenn wir alles richtig machen, das Auto richtig abstimmen und der Fahrer eine gute Leistung bringt, bin ich überzeugt, dass wir konkurrenzfähig sein werden.»

Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:25:22,601 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +3,415 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +20,185
04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,731
05. George Russell (GB), Mercedes, +34,863
06. Alex Albon (T), Williams, +39,926
07. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +40,679
08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +52,033
09. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +56,434
10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:12,714 min
11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:13,145
12. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1:13,628
13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:15,395
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:19,831
15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:26,063
16. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:26,721
17. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:27,924
18. Carlos Sainz (E), Williams, +1:32,024
19. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1:35,250
20. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 Runde

WM-Stand (nach 13 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 266 Punkte
02. Norris 250
03. Verstappen 185
04. Russell 157
05. Leclerc 139
06. Hamilton 109
07. Antonelli 63
08. Albon 54
09. Hülkenberg 37
10. Ocon 27
11. Hadjar 22
12. Gasly 20
13. Stroll 20
14. Lawson 16
15. Alonso 16
16. Sainz 16
17. Tsunoda 10
18. Bearman 8
19. Bortoleto 6
20. Colapinto 0
21. Doohan 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 516 Punkte
02. Ferrari 248
03. Mercedes 220
04. Red Bull Racing 192
05. Williams 70
06. Sauber 43
07. Racing Bulls 41
08. Aston Martin 36
09. Haas 35
10. Alpine 20