Moto2: Liefert Kawa die Motoren?
250er-Start in Katar: Letztmals mit Zweitaktern?
Die Motorenfrage für die künftige Moto2-Weltmeisterschaft wogte seit Monaten hin und her. Im Vorjahr wurde das Thema Einheitsmotoren von den Herstellern verworfen, jetzt wurde es wegen der Wirtschaftskrise einstimmig neu vorgeschlagen und zuletzt in Katar von der Grand Prix Commission (sie setzt sich aus Rechte-Inhaber Dorna, Teamvereinigung IRTA, Weltverband FIM und Hersteller-Bündnis MSMA zusammen) beschlossen.
Inzwischen steht auch fest: Bereits 2010 werden die 250-ccm-Zweitakter aus der WM verband, es werden sich dann nur noch seriennahe 600-ccm-Viertakter tummeln.
Die grosse Überraschung: Obwohl bisher Honda als Lieferant der Einheitsmotoren favorisiert wurde, würde Dorna-Chef Carmelo Ezpeleta überraschend Kawasaki als Alleinausrüster bevorzugen.
Was Gigi Dall’Igna als Konstrukteur von Aprilia und Gilera zum frühen Tod der 250er sagt und wie die Dorna die neue Moto2-Klasse im Detail plant, lesen Sie exklusiv in der neuen Motorsport-Wochenzeitschrift SPEEDWEEK Nr. 17/2009. Die aktuelle Ausgabe mit 16 Seiten Hintergrund aus Katar ist seit Mittwoch im Zeitschriftenhandel erhältlich.
