Kawasaki KX250 2023: Überarbeiteter Motor
Kawasaki KX250: Auslegung des Zylinderkopfs überarbeitet, getriebeübersetzungen angepasst
Mehr Druckstufe, mehr Progression an der Gabel: Die Kawasaki KX250 ist bereit für grosse Sprünge
Völlig neu gestaltet wurde der Zylinderkopf mit begradigten Einlasskanälen, kleineren Einlassventilen und neu positionierten Einspritzdüsen. Durch die Verkleinerung der Einlassvertile konnte der Abstand zwischen den Ventilen vergrössert werden, um die Haltbarkeit zu verbessern.
Ein längerer Krümmer verbessert das Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen. Dazu wurde die Zündung auf die Veränderungen am Motor angepasst. Ein neuer Magnet-Rotor verbessert zusätzlich die Kraftentfaltung. Dazu wurden die Getriebeabstufungen angepasst mit einem längeren ersten Gang und einem entsprechend angepassten zweiten Gang.
Beim Fahrwerk wurden Gabel und Federbein auf mehr Druckstufendämpfung abgestimmt. Eine größere Ölmenge in der Gabel erhöht die Progression gegen Ende des Federwegs. Ein breiterer Hinterradreifen bietet mehr Grip, größere und neu positionierte Fußrasten einen sicheren Stand.
Der neuen KX250 zur Seite gestellt werden die 2023er-Modelle von KX65, KX85 Großrad, KLX110R und KX450. Die Preise für den 2023er-Modelljahrgang sind noch nicht verfügbar.
