Valentino Rossi: Bagnaia und Morbidelli machen Sorgen

Valentino Rossi wurde beim Sepang-Test (6. bis 8. Februar) von beiden seiner VR46-Riders Acacemy-Schützlingen besiegt – von Pecco Bagnaia (Platz 2) und Franky Morbidelli (Platz 8). Der Yamaha-Werkspilot selbst, der 2009 seinen letzten WM-Titel gewonnen hat, landete mit 0,019 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit von. Petrucci auf Rang 10.

Morbidelli und Bagnaia sind nicht nur die Moto2-Weltmeister der letzten beiden Jahre, sie tragen auch die Hoffnung der italienischen Fans, in absehbarer Zeit wieder einen neuen Rossi feiern zu können, denn die ältere Generation mit Dovizioso, Iannone und Petrucci hat dieses Kunststück nicht geschafft.

Für Rossi ist diese Situation ein kleines Dilemma. Einerseits freut er sich über die Erfolge seiner schnellen Schützlinge, anderseits bilden sie eine zusätzliche Bedrohung – neben den bekannten von Dovizioso über Viñales bis zu Márquez. «Pecco Bagnaia war beim Sepang-Test großartig, eindrucksvoll. In der heißen einzelnen Runde ist er fantastisch, meine Gratulation», zieht Rossi den Hut. «Ich hoffe, dass er in der Rennpace nicht gar so schnell ist…»

Was traut Valentino dem 22-jährigen Bagnaia auf der Pramac-Ducati des Jahrgangs 2018 in der ersten MotoGP-Saison zu? Rossi: «Ahhh… Stell‘ dir vor, er war bisher bei allen Tests schnell, schon Ende November in Jerez ist er in die Top-Ten gefahren. Er ist jetzt in Malaysia auf Anhieb 1:58,3 min gefahren. Wenn man bedenkt, wie wenig Erfahrung er in dieser Klasse hat, ist das seine sehr erstaunliche Performance. Wir müssen ihn im Auge behalten!»

Bagnaia hat von Ducati gleich einen Werksvertrag bekommen wie einst Iannone und Petrucci im Parmac-Kundenteam, Ducati-Renndirektor Gigi Dall’Igna hat ihm mit Cristian Gabarrini einen erstklassigen Crew-Chief zur Seite gestellt, der schon mit Casey Stoner und Lorenzo gearbeitet hat.

Franco Morbidelli hat bereits ein Jahr in der MotoGP-WM hinter sich, er ist m Winter von Marc VDS Honda zu Petronas-Yamaha übersiedelt, damit könnte sich Vale beim Yamaha-Kundenteam einen ähnlich starken Gegner eingehandelt haben wie 2017 und 2018 mit Johann Zarco. Noch dazu fährt «Morbido» eine 2019-Yamaha.

Wie wird Valentino Rossi diese neue Herausforderung und den Kampf gegen seine beiden Schützlinge in dieser Saison managen?

«Ich muss ihnen wohl Gift ins Essen mischen, wenn wir daheim sind», lachte der 40-jährige Yamaha-Star. «Spaß beiseite. Es wird schwierig… Denn Franco und ich hatten in Sepang eine sehr ähnliche Performance. Er hat sich am dritten Tag enorm gesteigert. Pecco ist noch bedrohlicher! Ich denke, ich muss mich extrem anstrengen. Es wird mühsam werden, vor den beiden ins Ziel zu kommen.»

Rossi hat mit Bagnaia und Mobidelli zwei neue starke Gegner auf der Rennstrecke. Anderseits kann er stolz sein, als Motorradlehrer solche Geschöpfe großgezogen zu haben. «Ja, als wir die das Projekt mit der Fahrerakademie gestartet haben, mit Fahrern wie Pecco und Franco, haben wir dieses Problem nicht erwartet, dass unsere Fahrer so rasch in die MotoGP-WM aufsteigen und hier gegen mich kämpfen», lacht Rossi ein bisschen verlegen.

«Einerseits bin ich also in Sorge. Anderseits bin ich sehr glücklich, denn diese Situation zeigt, dass wir in der Akademie gute Arbeit leisten. Jetzt können wir die Zeit nicht mehr zurückdrehen. Wir unterstützen Fahrer, die mich vielleicht besiegen können. Aber es gibt kein Zurück mehr. Wir müssen damit leben.»

MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 6. bis 8. Februar,
kombinierte Zeitenliste:

1. Danilo Petrucci, Ducati, 1:58,239 min
2. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,063 sec
3. Jack Miller, Ducati, + 0,127
4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,299
5. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,405
6. Cal Crutchlow, Honda, + 0,541
7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,783
8. Franco Morbidelli, Yamaha, +0,902
9. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,909
10. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,916
11. Marc Márquez, Honda, + 0,931
12. Alex Rins, Suzuki, + 0,941
13. Stefan Bradl, Honda, + 1,129
14. Tito Rabat, Ducati, + 1,246
15. Joan Mir, Suzuki, + 1,247
16. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,258
17. Johann Zarco, KTM, + 1,401
18. Pol Espargaró, KTM, + 1,512
19. Miguel Oliveira, KTM, + 1,710
20. Karel Abraham, Ducati, + 2,139
21. Andrea Iannone, Aprilia, + 2,271
22. Mika Kallio, KTM, + 2,284
23. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,527
24. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 2,726
25. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,751
26. Bradley Smith, Aprilia, + 2,756
27. Yamaha Test 2 (Jonas Folger), Yamaha, + 3,004
28. Takuya Tsuda, Suzuki, + 5,037





MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 8. Februar:
1. Danilo Petrucci, Ducati, 1:58,239 min
2. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,063 sec
3. Jack Miller, Ducati, + 0,127
4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,299
5. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,405
6. Cal Crutchlow, Honda, + 0,541
7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,783
8. Franco Morbidelli, Yamaha, +0,902
9. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,909
10. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,916
11. Marc Márquez, Honda, + 0,931
12. Alex Rins, Suzuki, + 0,941
13. Stefan Bradl, Honda, + 1,129
14. Tito Rabat, Ducati, + 1,246
15. Joan Mir, Suzuki, + 1,247
16. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,258
17. Johann Zarco, KTM, + 1,401
18. Pol Espargaró, KTM, + 1,512
19. Miguel Oliveira, KTM, + 1,710
20. Karel Abraham, Ducati, + 2,139
21. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,527
22. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,751
23. Bradley Smith, Aprilia, + 2,756
24. Mika Kallio KTM, + 2,781
25. Jonas Folger, Yamaha, + 3,004
26. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 3,480





MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 7. Februar:
1. Maverick Viñales, Yamaha, 1:58,897 min
2. Alex Rins, Suzuki, + 0,527 sec
3. Jack Miller, Ducati, + 0,620
4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,665
5. Cal Crutchlow, Honda, + 0,669
6. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,728
7. Tito Rabat, Ducati, + 0,767
8. Marc Márquez, Honda, + 0,893
9. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,948
10. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,069
11. Johann Zarco, KTM, + 1,076
12. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,098
13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,204
14. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,211
15. Franco Morbidelli, Yamaha, +1,254
16. Stefan Bradl, Honda, + 1,333
17. Pol Espargaró, KTM, + 1,408
18. Andrea Iannone, Aprilia, + 1,613
19. Mika Kallio, KTM, + 1,626
20. Miguel Oliveira, KTM, + 1,775
21. Joan Mir, Suzuki, + 1,979
22. Karel Abraham, Ducati, + 2,348
23. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 2,509
24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,757
25. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,962
26. Kohta Nozane, Yamaha, + 4,092
27. Takuya Tsuda, Suzuki, + 4,379
MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 6. Februar:
1. Marc Márquez, Honda, 1:59,621 min
2. Alex Rins, Suzuki, + 0,259 sec
3. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,316
4. Tito Rabat, Ducati, + 0,362
5. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,430
6. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,433
7. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,537
8. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,576
9. Stefan Bradl, Honda, + 0,593
10. Pol Espargaró, KTM, + 0,692
11. Jack Miller, Ducati, + 0,762
12. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,839
13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,981
14. Cal Crutchlow, Honda, + 1,060
15. Francesco Bagnaia, Ducati, + 1,073
16. Miguel Oliveira, KTM, + 1,281
17. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 1,344
18. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,364
19. Mika Kallio, KTM, + 1,433
20. Johann Zarco, KTM, + 1,500
21. Andrea Iannone, Aprilia, + 1,628
22. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 1,665
23. Joan Mir, Suzuki, + 1,811
24. Karel Abraham, Ducati, + 2,006
25. Jonas Folger, Yamaha, + 2,115
26. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,232

Zum Vergleich:
Beste Pole-Zeit: Jorge Lorenzo, Yamaha, 2:00,606 min (2015)
Rundenrekord: Dani Pedrosa, Honda,1:59,053 min (2015)
Beste Rundenzeit: Jorge Lorenzo, Ducati, 1:58,830 min (2018 Test)
Shakedown-Test 2019: Aleix Espargaró, Aprilia, 2:00,500 min