Nach Brünn und Spielberg trauerte Maverick Viñales noch den vergebenen Chancen nach, in Misano präsentierte er sich von Anfang an selbstbewusst. Mit seiner Bestzeit aus dem ersten freien Training landete der Yamaha-Werksfahrer nur 0,009 sec hinter seinem Markenkollegen Fabio Quartararo auf Platz 2 der kombinierten Zeitenliste nach FP2. "Wir wussten, dass wir hier in Misano schnell waren", betonte der 25-jährige Spanier anschließend. "Der Asphalt wurde allerdings erneuert, deshalb waren wir uns nicht ganz sicher, welches Gefühl wir haben würden. Aber von dem Moment an, in dem ich auf die Strecke ging, war das Feeling großartig. Ich bin glücklich, dass wir endlich einen guten Tag auf der Arbeit hatten. Der Rhythmus war großartig, ich habe 20 Runden in Folge gedreht und versucht, das Gefühl zu verstehen. Es war fantastisch, ich bin wirklich happy", bekräftigte er. Der WM-Fünfte ist nach dem spektakulären Zwischenfall in Spielberg, als er bei 218 km/h von seiner M1 sprang, nun auch auf das neue Bremssystem von Brembo umgestiegen. "Für uns bei Yamaha ist es verpflichtend. In den ersten Runden war das Gefühl noch nicht großartig, aber sobald ich mehr gefahren bin, wurde es wirklich gut", erklärte Viñales. "Das Gefühl auf der Bremse ist sicher ein anderes, aber das Motorrad stoppt gut. Wir haben sehr eng mit Brembo zusammengearbeitet, wir haben einen guten Job gemacht und haben keine Probleme mehr." "Der Asphalt ist großartig", fand der Spanier. Die Unebenheiten stören ihn weniger als die Konkurrenz: "Im Vorjahr gab es mehr Bodenwellen, aber in diesem Jahr spürt man sie mehr. In Turn 3 ist zum Beispiel nur eine Welle, aber die ist sehr aggressiv. Auch in der Bremszone in Kurve 8, dort ist eine wirklich schlimme Welle, das Motorrad bewegt sich ziemlich. In den Kurven 9 und 10 ist es aber viel besser als im Vorjahr, auch in Turn 1, 3 oder 4. Für mich ist es kein Problem – so ist die Strecke, ich passe mich an und das war’s. Ich glaube, dass sie einen guten Job gemacht haben. Der Grip-Level ist sehr hoch." Misano, MotoGP, kombinierte Zeitenliste nach FP2: 1. Quartararo, Yamaha, 1:32,189 min 2. Viñales, Yamaha, + 0,009 sec 3. Morbidelli, Yamaha, + 0,178 4. Pol Espargaró, KTM, + 0,287 5. Lecuona, KTM, + 0,486 6. Rossi, Yamaha, + 0,543 7. Petrucci, Ducati, + 0,636 8. Binder, KTM, + 0,731 9. Oliveira, KTM, + 0,746 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,747 11. Dovizioso, Ducati, + 0,756 12. Nakagami, Honda, + 0,786 13. Rins, Suzuki, + 0,826 14. Zarco, Ducati, + 0,860 15. Mir, Suzuki, + 0,935 16. Smith, Aprilia, + 1,055 17. Miller, Ducati, + 1,179 18. Bagnaia, Ducati, + 1,211 19. Crutchlow, Honda, + 1,349 20. Bradl, Honda, + 1,442 21. Alex Márquez, Honda, + 1,617 22. Rabat, Ducati, + 1,734 Ergebnisse FP2 MotoGP, Misano, 11.9. 1. Quartararo, Yamaha, 1:32,189 min 2. Morbidelli, Yamaha, + 0,178 sec 3. Pol Espargaró, KTM, + 0,287 4. Lecuona, KTM, + 0,486 5. Rossi, Yamaha, + 0,543 6. Viñales, Yamaha, + 0,553 7. Petrucci, Ducati, + 0,636 8. Binder, KTM, + 0,731 9. Oliveira, KTM, + 0,746 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,747 11. Dovizioso, Ducati, + 0,756 12. Nakagami, Honda, + 0,786 13. Rins, Suzuki, + 0,826 14. Zarco, Ducati, + 0,860 15. Mir, Suzuki, + 0,935 16. Miller, Ducati, + 1,179 17. Bagnaia, Ducati, + 1,211 18. Smith, Aprilia, + 1,379 19. Bradl, Honda, + 1,442 20. Crutchlow, Honda, + 1,507 21. Alex Márquez, Honda, + 1,617 22. Rabat, Ducati, + 1,734 Ergebnisse FP1 MotoGP, Misano, 11.9. 1. Viñales, Yamaha, 1:32,198 min 2. Quartararo, Yamaha, + 0,550 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,751 4. Zarco, Ducati, + 0,983 5. Smith, Aprilia, + 0,1,046 6. Mir, Suzuki, + 1,299 7. Miller, Ducati, + 1,304 8. Crutchlow, Honda, + 1,340 9. Pol Espargaró, KTM, + 1,371 10. Nakagami, Honda, + 1,456 11. Rossi, Yamaha, + 1,495 12. Morbidelli, Yamaha, + 1,496 13. Binder, KTM, + 1,630 14. Dovizioso, Ducati, + 1,670 15. Alex Márquez, Honda, + 1,723 16. Rins, Suzuki, + 1,842 17. Petrucci, Ducati, + 1,903 18. Bagnaia, Ducati, + 1,956 19. Bradl, Honda, + 2,125 20. Lecuona, KTM, + 2,355 21. Rabat, Ducati, + 2,421 22. Oliveira, KTM, + 2,447