"Taka" Nakagami verlor am Freitag beim Misano-GP 0,8 Sekunden auf die Bestzeit von Yamaha-Ass Fabio Quartararo. Das reichte in der Abrechnung von Tag 1 nur zu Rang 12. Der Japaner war damit aber immer noch schnellster Honda-Fahrer auf dem Misano World Circuit Marco Simoncelli. Die Honda-Markenkollegen Cal Crutchlow, Stefan Bradl und Moto2-Weltmeister Alex Márquez mit der Repsol-Werks-Honda landeten einträchtig auf den Plätzen 19, 20 und 21. Wieder eine schallende Ohrfeige für den Giganten aus Japan. "Wir hatten den ganzen Tag über Probleme in FP1 und FP2 mit dem Grip. Der neue Asphalt bietet eigentlich gute Haftung", erzählte der 28-Jährige Japaner. "Aber die Wellen sind unglaublich. Es gibt viele Unebenheiten, damit haben wir große Probleme. Unser Bike bewegt sich sehr stark. Ich kann mich nicht auf das Anbremsen der folgenden Kurven konzentrieren." Nakagami glaubt: "Es braucht viel Zeit, um diese Traktions-Probleme zu beheben. Die Balance des Bikes ist noch nicht optimal. Die meisten Wellen gibt es zwischen den Kurven 3 und 4. Dann auch am Ende der Gegengeraden und hinein in die enge Kurve 10. Die Wellen sind da unglaublich groß. Das Problem ist der hohe Speed. Das Bike schüttelt sich da immer mehr, je schneller man es versucht. Ich kann das Gas dort gar nicht aufdrehen, dadurch verlieren wir viel Zeit. Das Problem ist für uns zu riesig, wir brauchen schnell eine Lösung. So kann ich das Rennen wohl nicht beenden. Das Bike kann ich kaum zehn Runden lang halten, ich werde regelrecht verrückt. Trotzdem sind wir nahe an den Top-10 dran. Aber: Wir brauchen eine Lösung für den Samstag." HRC-Manager Alberto Puig meinte in Misano, das einzige Problem von Honda sei, dass Marc Márquez nicht vor Ort sei. Macht bei Honda das 2020er-Bike Probleme, fragte MotoGP-Reporter Matt Birt bei Alberto Puig nach. "Wenn Marc hier wäre, glaubt ihr, dass wir dann ein Problem hätten? Wir nutzen vielleicht nicht unser volles Potenzial", entgegnete der Repsol-Honda-Teammanager. Nakagami sagt dazu: "Ich verstehe das. Marc ist der Weltmeister, er hat viele WM-Titel geholt, er ist ein starker Kerl. Und ja - er ist der beste Fahrer. Ich verstehe also, was Alberto sagt. Ich vermisse Marc auch. Ich beginne jetzt einiges zu verstehen und schaue auf die Daten von 2019. Ich würde mich gerne mit Marc vergleichen und nicht mit den Daten von 2019. Ich würde gern seine Performance hier in Echtzeit sehen. Das Repsol-Team hat Probleme, weil sie Marc brauchen. Ich hoffe, er kommt bald zurück. Ich weiß nicht, wann er es wieder versuchen wird, aber ich denke in diesem Zusammenhang wie Alberto." Misano, MotoGP, kombinierte Zeitenliste nach FP2: 1. Quartararo, Yamaha, 1:32,189 min 2. Viñales, Yamaha, + 0,009 sec 3. Morbidelli, Yamaha, + 0,178 4. Pol Espargaró, KTM, + 0,287 5. Lecuona, KTM, + 0,486 6. Rossi, Yamaha, + 0,543 7. Petrucci, Ducati, + 0,636 8. Binder, KTM, + 0,731 9. Oliveira, KTM, + 0,746 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,747 11. Dovizioso, Ducati, + 0,756 12. Nakagami, Honda, + 0,786 13. Rins, Suzuki, + 0,826 14. Zarco, Ducati, + 0,860 15. Mir, Suzuki, + 0,935 16. Smith, Aprilia, + 1,055 17. Miller, Ducati, + 1,179 18. Bagnaia, Ducati, + 1,211 19. Crutchlow, Honda, + 1,349 20. Bradl, Honda, + 1,442 21. Alex Márquez, Honda, + 1,617 22. Rabat, Ducati, + 1,734 Ergebnisse FP2 MotoGP, Misano, 11.9. 1. Quartararo, Yamaha, 1:32,189 min 2. Morbidelli, Yamaha, + 0,178 sec 3. Pol Espargaró, KTM, + 0,287 4. Lecuona, KTM, + 0,486 5. Rossi, Yamaha, + 0,543 6. Viñales, Yamaha, + 0,553 7. Petrucci, Ducati, + 0,636 8. Binder, KTM, + 0,731 9. Oliveira, KTM, + 0,746 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,747 11. Dovizioso, Ducati, + 0,756 12. Nakagami, Honda, + 0,786 13. Rins, Suzuki, + 0,826 14. Zarco, Ducati, + 0,860 15. Mir, Suzuki, + 0,935 16. Miller, Ducati, + 1,179 17. Bagnaia, Ducati, + 1,211 18. Smith, Aprilia, + 1,379 19. Bradl, Honda, + 1,442 20. Crutchlow, Honda, + 1,507 21. Alex Márquez, Honda, + 1,617 22. Rabat, Ducati, + 1,734 Ergebnisse FP1 MotoGP, Misano, 11.9. 1. Viñales, Yamaha, 1:32,198 2. Quartararo, Yamaha, + 0,550 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,751 4. Zarco, Ducati, + 0,983 5. Smith, Aprilia, + 0,1,046 6. Mir, Suzuki, + 1,299 7. Miller, Ducati, + 1,304 8. Crutchlow, Honda, + 1,340 9. Pol Espargaró, KTM, + 1,371 10. Nakagami, Honda, + 1,456 11. Rossi, Yamaha, + 1,495 12. Morbidelli, Yamaha, + 1,496 13. Binder, KTM, + 1,630 14. Dovizioso, Ducati, + 1,670 15. Alex Márquez, Honda, + 1,723 16. Rins, Suzuki, + 1,842 17. Petrucci, Ducati, + 1,903 18. Bagnaia, Ducati, + 1,956 19. Bradl, Honda, + 2,125 20. Lecuona, KTM, + 2,355 21. Rabat, Ducati, + + 2,421 22. Oliveira, KTM, + 2,447