Das erste freie Training auf dem Circuit Bugatti fand auf nasser Fahrbahn statt, dazu lag die Asphalttemperatur am Freitagvormittag gerade einmal bei 16 Grad. Maverick Viñales hielt sich die ganze Session über im oberen Bereich der Zeitenliste auf. "Das Feeling im Nassen war wirklich gut. Ich konnte auf Anhieb schnell sein und ich bin in den Top-6, was im Nassen sehr gut ist. Ich bin auch nahe dran an den Jungs an der Spitze", betonte der WM-Dritte nach dem sechsten Platz. "Auf der Strecke ist es sehr schwierig, weil die Bedingungen extrem kalt sind, dadurch ist es sehr einfach, einen Fehler zu machen." "Das Team hat einen guten Job gemacht und wir werden versuchen, das am Nachmittag zu wiederholen", ergänzte der spanische Yamaha-Werksfahrer mit Blick auf das zweite freie Training, das um 14.10 Uhr beginnt. "Falls es bis dahin trocken ist, wird es sehr wichtig, dass wir die Chance nutzen, in die Top-10 und somit ins Q2 zu kommen. Denn wir wissen nicht, was morgen passieren wird." "Das sind sehr schwierige Bedingungen, denn es ist nicht nur nass, sondern auch sehr kalt", bestätigte sein Teamkollege Valentino Rossi. "Man muss sehr sanft fahren und ständig auf der Hut sein. Aber mein Gefühl ist nicht so schlecht, es war recht gut." Mit Platz 8 war der 41-jährige Italiener auch nicht unzufrieden: "Am Ende bin ich ein paar gute Rundenzeiten gefahren. Wir müssen noch arbeiten, aber es war eine gute Trainings-Session." Le Mans, MotoGP, FP1: 1. Smith, Aprilia, 1:43,804 min 2. Zarco, Ducati, + 0,154 sec 3. Petrucci, Ducati, + 0,220 4. Miller, Ducati, + 0,328 5. Dovizioso, Ducati, + 0,344 6. Viñales, Yamaha, + 0,376 7. Morbidelli, Yamaha, + 0,637 8. Rossi, Yamaha, + 0,707 9. Crutchlow, Honda, + 0,850 10. Pol Espargaró, KTM, + 0,956 11. Bagnaia, Ducati, + 0,979 12. Rins, Suzuki, + 1,042 13. Mir, Suzuki, + 1,176 14. Alex Márquez, Honda, + 1,177 15. Aleix Espargaró, Aprilia, + 2,318 16. Binder, KTM, + 2,441 17. Nakagami, Honda, + 2,670 18. Quartararo, Yamaha, + 2,690 19. Oliveira, KTM, + 2,714 20. Lecuona, KTM, + 2,814 21. Rabat, Ducati, + 3,052 NC Bradl, Honda