Pit Beirer (KTM): «Die ersten Siege waren unerhofft»
KTM-Motorsport-Direktor Pit Beirer blickt auf die ersten vier MotoGP-Jahre der Österreicher zurück. «Das MotoGP-Abenteuer hat einen guten Ausgang genommen», freut er sich.
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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"Ich muss mich schon manchmal etwas kneifen. Wenn ich nachts wach werde, frag' ich mich manchmal, ob das jetzt alles wahr ist. Als wir 2014 mit einem weißen Blatt Papier angefangen habe, in Mattighofen das Projekt MotoGP aufzubauen, waren diese Erfolge so weit weg… Die ganze Firma hat zusammengeholfen, um dieses Projekt auf die Beine zu stellen. Dann waren wir in Katar 2017 zum ersten Mal am Start und pro Runde 3 bis 3,5 sec zu langsam. Damals ist immer noch alles so weit weg gewesen. Wir waren zwar im Fahrerlager, aber erfolgreiche Rennen haben sich zu diesem Zeitpunkt nicht abgezeichnet", erinnert sich KTM-Motorsport-Direktor Pit Beirer zurück. "Dann ging es darum, so richtig durchzuhalten. Jetzt haben wir in der vierten Saison die ersten Siege geschafft. Das ist einerseits früh passiert, anderseits war die Durststrecke noch einigermaßen lang."
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"Vor vier Jahren konnten wir uns diese Erfolge noch nicht vorstellen. Aber wir haben dauernd entwickelt, immer wieder neue Komponenten an die Strecke genbracht. Wir haben uns von Jahr zu Jahr gesteigert. Jedes Jahr kam ein neues Motorrad, die Rückstände wurden geringer, man merkte, es geht was. Aber es kamen auch Rückschläge, man musste das Bike an die neue Reifengeneration anpassen, es kamen jetzt im Herbst kühle Temperaturen. Das MotoGP-Abenteuer war für uns bisher ein Rollercoaster, aber mit einem sehr guten Ausgang. Die ersten zwei Siege im August kamen in dieser Saison sehr früh und vielleicht auch unerhofft. Danach wurden wir mit einer schwierigen Phase konfrontiert, als es kühler wurde, wir eigentlich nicht mehr konkurrenzfähig waren und nicht mehr um die Top-3 kämpfen konnten. " So kam beim Emilia Romagna-GP in Misano-2 kein KTM-Fahrer in die Top-10. Auch beim ersten Aragón-Rennen nicht.
Aber eine Woche später schafften in Aragón Pol Espargaró und Oliveira schon wieder die Plätze 4 und 6. Und dann fuhren zweimal drei KTM-Piloten unter die Top-7 und Top 6, ehe Miguel Oliveira in Portugal in unnachahmlicher Manier für den dritten Sieg sorgte.
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"Wir haben nach dem Aragonien-GP analysiert, was ist passiert und dadurch den Weg zurück in die Spitze gefunden", sagt Beirer. "Dadurch haben wir bei den letzten Rennen die Situation noch einmal zu unseren Gunsten gedreht und in Portimão auf der vielleicht schwierigsten Strecke des Jahres den dritten Sieg gelandet. Das war gewaltig. Es war schwer zu verstehen, aber wir genießen es."
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Ergebnisse MotoGP Portimao, 22.11.
1. Miguel Oliveira, KTM, 25 Runden in 41:48,163 min 2. Jack Miller, Ducati, +3,193 sec 3. Franco Morbidelli, Yamaha, +3,298 4. Pol Espargaró, KTM, +12,626 5. Takaaki Nakagami, Honda, +13,318 6. Andrea Dovizioso, Ducati, +15,578 7. Stefan Bradl, Honda, +15,738 8. Aleix Espargaró, Aprilia, +16,034 9. Alex Márquez, Honda, +18,325 10. Johann Zarco, Ducati, +18,596 11. Maverick Viñales, Yamaha, +18,685 12. Valentino Rossi, Yamaha, +18,946 13. Cal Crutchlow, Honda, +19,159 14. Fabio Quartararo, Yamaha, +24,376 15. Alex Rins, Suzuki, +27,776 16. Danilo Petrucci, Ducati, +34,266 17. Mika Kallio, KTM, +48,410 18. Tito Rabat, Ducati, +48,411 – Lorenzo Savadori, Aprilia – Joan Mir, Suzuki – Brad Binder, KTM – Pecco Bagnaia, Ducati Endstand Fahrer-WM nach 14 Rennen:
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