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Aleix Espargaró (10.): «Verstehe diese Regel nicht»

Aleix Espargaró beendete einen kurzen Arbeitstag in Assen innerhalb der Top-10. Der Aprilia-Pilot war damit vorerst zufrieden, unterdessen zeigte er Unverständnis für die Regeln beim Überschreiten der Streckenbegrenzung.

MotoGP

Im Artikel erwähnt


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"Der Aprilia scheint die Strecke im Trockenen zu liegen", stellte Aleix Espargaró am Freitag in Assen fest, nachdem er die Trainings auf Position 10 beendet hatte. Auch Boxenkollege Lorenzo Savadori macht mit Platz 13 eine gute Figur.

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Der Regen im zweiten freien Training hatte Espargaró jedoch entscheidende Trainingszeit gestohlen: "Ich fühlte mich am Morgen nicht schlecht und konnte viele Runden auf gebrauchten Reifen abspulen. Aber die Winglets machten es mir schwer, das Motorrad um die Kurve zu bringen. Speziell in schnellen Kurven wie Kurve 6 und 12 hatte ich Probleme. FP2 war dann leider wegen des Regens nutzlos, weshalb wir nicht weiter nach einer Lösung suchen konnten."

Beim Sachsenring-GP startete Espargaró seit seinem Wechsel zu Aprilia erstmalig aus der ersten Reihe, doch für das Treppchen hatte es am Ende nicht gereicht. Ob sich der Aprilia-Pilot an diesem Wochenende den lang ersehnten Podestplatz zutraut? "Dieses Jahr ist es sehr schwierig. Niemand macht Fehler, alle sind sehr konstant und schnell unterwegs. Es wird nicht einfach, aber das ist das Schöne am Podium, es ist nicht leicht zu erreichen. Doch wir sind selbstbewusst und werden alles geben, um dort oben zu stehen. Wir müssen nur Geduld haben", gab sich der 31-Jährige zuversichtlich.

Ein heiß diskutiertes Thema in allen drei GP-Klassen sind derzeit die "track limits", also die Streckenbegrenzungen, deren mehrfache Überschreitung im Rennen eine Long-Lap-Strafe nach sich zieht. Espargaró kommentierte die Regelung mit Unverständnis: "Ich verstehe diese Regel nicht. Warum soll man vier Chancen haben, aufs Grüne neben den Curbs zu fahren. In der Vergangenheit war die Fläche nicht gut asphaltiert, sondern entweder aus Gras oder sehr rutschig. Wenn man dort draufgekommen ist, hat man drei oder vier Sekunden verloren oder ist sogar gestürzt. Wieso erlaubt man es also, diese Stellen viermal berühren zu dürfen. Eine Chance ist okay, aber mehr nicht. Das ist meine Meinung."

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MotoGP-Ergebnis, Assen, kombinierte Zeitenliste nach FP2 (25.Juni):

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1. Viñales, Yamaha, 1:33,072 min

2. Pol Espargaró, Honda, + 0,111 sec

3. Oliveira, KTM, + 0,328

4. Quartararo, Yamaha, + 0,419

5. Rins, Suzuki, + 0,429

6. Marc Márquez, Honda, + 0,488

7. Mir, Suzuki, + 0,629

8. Zarco, Ducati, + 0,636

9. Petrucci, KTM, + 0,867

10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,921

11. Nakagami, Honda, + 0,932

12. Miller, Ducati, + 0,994

13. Savadori, Aprilia, + 1,026

14. Bagnaia, Ducati, + 1,193

15. Martin, Ducati, + 1,267

16. Alex Márquez, Honda, + 1,286

17. Rossi, Yamaha, + 1,359

18. Binder, KTM, + 1,419

19. Lecuona, KTM, + 1,438

20. Bastianini, Ducati, + 1,586

21. Marini, Ducati, + 2,434

22. Gerloff, Yamaha, + 2,672

MotoGP-Ergebnis, Assen, FP2:

1. Viñales, Yamaha, 1:33,241 min

2. Oliveira, KTM, + 0,159 sec

3. Quartararo, Yamaha, + 0,250

4. Marc Márquez, Honda, + 0,319

5. Mir, Suzuki, + 0,460

6. Zarco, Ducati, + 0,467

7. Rins, Suzuki, + 0,719

8. Miller, Ducati, + 0,825

9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,840

10. Pol Espargaró, Honda, + 0,855

11. Petrucci, KTM, + 0,893

12. Martin, Ducati, + 1,098

13. Alex Márquez, Honda, + 1,117

14. Savadori, Aprilia, + 1,220

15. Lecuona, KTM, + 1,298

16. Bastianini, Ducati, + 1,417

17. Binder, KTM, + 1,525

18. Rossi, Yamaha, + 1,536

19. Bagnaia, Ducati, + 1,591

20. Nakagami, Honda, + 2,485

21. Gerloff, Yamaha, + 2,503

22. Marini, Ducati, + 2,975

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MotoGP-Ergebnis, Assen, FP1:

1. Viñales, Yamaha, 1:33,072 min

2. Pol Espargaró, Honda, + 0,111 sec

3. Rins, Suzuki, + 0,429

4. Quartararo, Yamaha, + 0,561

5. Zarco, Ducati, + 0,815

6. Petrucci, KTM, + 0,867

7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,921

8. Nakagami, Honda, + 0,932

9. Marc Márquez, Honda, + 0,976

10. Savadori, Aprilia, + 1,026

11. Miller, Ducati, + 1,173

12. Bagnaia, Ducat, + 11,93

13. Mir, Suzuki, + 1,227

14. Oliveira, KTM, + 1,350

15. Rossi, Yamaha, + 1,359

16. Binder, KTM, + 1,419

17. Lecuona, KTM, + 1,438

18. Alex Márquez, + Honda, 1,844

19. Bastianini, Ducati, + 2,181

20. Martin, Ducati, + 2,220

21. Marini, Ducati, + 2,434

22. Gerloff, Yamaha, + 2,889

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