Francesco "Pecco" Bagnaia hätte beim "Gran Premio Nolan del Made in Italy e dell’Emilia-Romagna" mindestens drei Punkte auf Fabio Quartararo gutmachen müssen, um die Titelentscheidung zumindest bis zum nächsten Grand Prix in Portimão zu vertagen. Auch weil der Yamaha-Star nach dem schlechtesten Qualifying-Ergebnis seiner gesamten MotoGP-Karriere nur vom 15. Startplatz losfuhr und Bagnaia von der ersten Kurve an führte, sah es lange danach aus. In der 23. von 27 Runden stürzte der Ducati-Hoffnungsträger dann allerdings, damit stand Quartararo als Weltmeister fest. Das Renneregebnis trat damit fast in den Hintergrund, dabei gewann Marc Márquez erstmals wieder auf einem rechtsdrehenden Kurs, Pol Espargaró stand zum ersten Mal als Repsol-Honda-Werksfahrer auf dem Podest und Enea Bastianini eroberte von Startplatz 16 noch den dritten Rang. Valentino Rossi verabschiedete sich in einem sturzreichen Rennen mit Platz 10 von seinem Heimpublikum. So lief das zweite Misano-Rennen der Saison Vor dem Start: Red Bull-KTM-Werksfahrer Brad Binder stürzt in der Besichtigungsrunde und muss deshalb vom Ende der Startaufstellung losfahren. 1. Runde: Bagnaia geht von der Pole-Position in Führung, Oliveira stürmt aus der zweiten Reihe auf Platz 2. Miller schiebt sich aber schon nach wenigen Kurven wieder am KTM-Fahrer vorbei, Marc Márquez zieht nach und ist Dritter. Quartararo fällt zwischenzeitlich bis auf Platz 17 zurück. 2. Runde: Bagnaia führt vor Miller, Marc Márquez, Oliveira, Pol Espargaró, Morbidelli, Marini und Aleix Espargaró. Pol Espargaró schiebt sich an Oliveira vorbei auf Rang 4. Quartararo auf P13. 3. Runde: Petrucci und Mir stürzen in Kurve 2, sie lagen außerhalb der Punkteränge. Mir hätte für einen Frühstart auch noch einen doppelten Long-Lap-Penalty absolvieren müssen. 4. Runde: Bagnaia, der in der letzten Kurve der dritten Runde einen Wackler hatte, hat Miller und Márquez am Heck hängen. Aber dann stürzt Miller in Kurve 15! 5. Runde: Bagnaia führt 0,5 sec vor Marc Márquez, weitere 1,7 sec dahinter folgt dessen Honda-Teamkollege Pol Espargaró auf Rang 3. Oliveira, Morbidelli, Aleix Espargaró, Marini, Martin, Rins und Lecuona komplettieren die Top-10, Quartararo ist Elfter. 6. Runde: Marc Márquez schiebt sich immer näher an Bagnaia heran. 7. Runde: Quartararo ist Zehnter. 8. Runde: An der Spitze lässt sich Marc Márquez nicht abschütteln, Bagnaia kommt höchstens 0,2 sec weg. Pol Espargaró hängt schon fast drei Sekunden zurück. 9. Runde: Quartararo ist an Martin vorbei auf Rang 9 angekommen. Sturz von Nakagami (13.) im vierten Sektor. Der Schnellste des Warm-ups fährt noch weiter, für LCR wird es aber nicht besser: Alex Márquez muss das Rennen mit einem technischen Problem aufgeben. 11. Runde: Lecuona stürzt in Kurve 1. Rossi liegt in seinem letzten Heimrennen auf Platz 16. 12. Runde: An der Spitze ist die Situation unverändert: Bagnaia kommt nicht entscheidend weg, Márquez keinen Angriff setzen. Oliveira fährt als Vierter eine Sekunde hinter Pol Espargaró. 13. Runde: Jorge Martin (10.) stürzt in Kurve 1 und wirkt angeschlagen. Um Platz 5 kündigt sich ein Fünfkampf zwischen Aleix Espargaró, Morbidelli, Marini, Rins und Quartararo an. Zarco liegt 0,7 sec hinter dem WM-Leader auf Platz 10. 15. Runde: Quartararo kommt auf Platz 7 nach vorne, Morbidelli fällt auf Platz 10 zurück. Brad Binder bekommt auch noch einen Long-Lap-Penalty wegen "track limits"-Vergehen. 16. Runde: Neue schnellste Rennrunde von Bagnaia, aber Márquez gibt nicht auf. 17. Runde: Der achtfache Weltmeister kontert und stellt den 0,3-sec-Gap wieder her. 18. Runde: Quartararo geht in Kurve 4 an Rins vorbei auf Rang 6. Bastianini, im ersten Misano-GP Dritter, ist in den Top-10 angekommen. 19. Runde: Der WM-Leader nimmt Aleix Espargaró und damit Rang 5 in Visier. Der Aprilia-Werksfahrer geht etwas weit, Quartararo ist vorbei, hat allerdings einen Wackler – in der nächsten Kurve ist er endgültig vorbei. 20. Runde: Die Top-2 haben inzwischen mehr als sechs Sekunden Vorsprung auf Pol Espargaró, der seinerseits 2,5 sec Guthaben auf Oliveira hat. Quartararo trennen fast acht Sekunden vom KTM-Piloten. 21. Runde: Long-Lap-Penalty für Dovizioso ("track-limits"). Rossi liegt auf P15. 22. Runde: Bagnaia hängt Márquez eine halbe Sekunde ab. Bastianini geht an Rins vorbei auf Platz 6, Rossi übernimmt Platz 14 von Morbidelli. 23. Runde: Bagnaia stürzt in Kurve 15 – Quartararo ist Weltmeister! 24. Runde: Dadurch gibt es zudem eine Doppelführung für Repsol Honda duch Márquez und Espargaró. Oliveira stürzt ebenfalls, Quartararo ist damit sogar Dritter. 25. Runde: Bastianini aber liegt nur 0,7 sec hinter dem neuen Weltmeister. 26. Runde: Márquez kann mit mehr als acht Sekunden Vorsprung ins Ziel cruisen. Letzte Runde: Marc Márquez und Pol Espargaró sorgen für einen Repsol-Honda-Doppelsieg. Bastianini verdrängt Quartararo noch vom Podest, aber das stört die große Titelparty bei Yamaha keineswegs. MotoGP-Ergebnis, Misano (24. Oktober): 1. Marc Márquez, Honda, 27 Runden in 41:52,830 min 2. Pol Espargaró, Honda, + 4,859 sec 3. Bastianini, Ducati, + 12,013 4. Quartararo, Yamaha, + 12,775 5. Zarco, Ducati, + 16,458 6. Rins, Suzuki, + 17,669 7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 18,468 8. Viñales, Aprilia, + 18,607 9. Marini, Ducati, + 25,417 10. Rossi, Yamaha, + 27,735 11. Binder, KTM, + 27,879 12. Pirro, Ducati, + 28,137 13. Dovizioso, Yamaha, + 41,413 14. Morbidelli, Yamaha, + 42,830 15. Nakagami, Honda, + 1:22,462 min Stand Fahrer-WM nach 16 von 18 Rennen: 1. Quartararo 267 Punkte (Weltmeister). 2. Bagnaia 202. 3. Mir 175. 4. Zarco 152. 5. Miller 149. 6. Marc Márquez 142. 7. Binder 136. 8. Aleix Espargaró 113. 9. Viñales 106. 10. Oliveira 92. 11. Rins 91. 12. Pol Espargaró 90. 13. Bastianini 87. 14. Martin 82. 15. Nakagami 71. 16. Alex Márquez 54. 17. Morbidelli 42. 18. Lecuona 38. 19. Petrucci 37. 20. Marini 37. 21. Rossi 35. 22. Bradl 13. 23. Pirro 12. 24. Pedrosa 6. 25. Dovizioso 6. 26. Savadori 4. 27. Rabat 1. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati 307 Punkte 2. Yamaha 295. 3. Suzuki 207. 4. Honda 198. 5. KTM 190. 6. Aprilia 114. Team-WM: 1. Ducati Lenovo 364. 2. Monster Energy Yamaha 351 Punkte. 3. Suzuki Ecstar 266. 4. Repsol-Honda 239. 5. Pramac Racing 238. 6. Red Bull KTM Factory Racing 228. 7. Aprilia Racing Team Gresini 128. 8. LCR Honda 125. 9. Esponsorama Racing 124. 10. Petronas Yamaha SRT 81. 11. Tech3 KTM Factory Racing 75.