Der Test auf dem Circuito de Jerez nach dem Spanien-GP war für Aprilia und Aleix Espargaró Gold wert. Gemeinsam mit Testfahrer Lorenzo Savadori hat das italienische Werk aus Noale eine neue Kupplung an den Start gebracht, die es den Piloten zu Beginn des Rennens einfacher machen soll. Somit ist der 32-Jährige sehr gespannt auf das Rennen in Le Mans. "Der erste Teil der Saison war super, ich habe es sehr genossen, mit dem Bike zu fahren. Das Potenzial des Motorrads ist deutlich größer als in den vergangenen Jahren, wir sind nur sieben Punkte hinter Fabio", freute sich Aleix am Donnerstag in der Pressekonferenz. "Es ist schwierig, eine Vorhersage zu machen, wie das Motorrad in Le Mans funktioniert, denn in den letzten Jahren war das Wetter sehr durchwachsen und wir konnten nicht sehr viele Daten sammeln." Espargaró weiter: "Bisher war die RS-GP auf jeder einzelnen Strecke konkurrenzfähig, deshalb werde ich ab dem ersten Training hart arbeiten und alles herausholen, dann sehen wir, wo wir am Sonntag stehen." "Lorenzo Savadori hat die beiden letzten Rennen mit einem ganz anderen Motorrad gefahren, er hatte viele Neuteile verbaut. Beim Montagstest in Jerez haben wir viele Dinge ausprobiert, einiges davon werden wir in Mugello verwenden", äußerte sich der Spanier zu den technischen Fortschritten an seinem Bike. "Hier haben wir eine neue Karbon-Kupplung, sie ist eine gute Verbesserung, deutlich leichter und besser für den Start. Aprilia arbeitet hart daran, den Rückstand zu verringern und der Start war ein Punkt auf dieser Liste." Zwei große Geschichten gibt es im MotoGP-Fahrerlager vor dem Wochenende: Suzuki wird am Ende des Jahres die Segel streichen und es gibt Gerüchte, dass das RNF-Team 2023 von Yamaha zu Aprilia wechseln wird. "Die Situation hat sich stark verändert mit dem Ausstieg von Suzuki und mit dem zweiten Yamaha-Team, welches eventuell umsteigt. Ich habe die Gerüchte gehört, dass Aprilia ein zweites Team erhalten könnte, das wäre großartig", betonte der Routinier. "Am Ende sind es jedoch Gerüchte und alles ist noch nicht spruchreif. Ich kann da nicht mehr zu sagen, ich fokussiere mich auf meine Aufgaben." WM-Stand nach 6 von 21 Grand Prix: 1. Quartararo 89 Punkte. 2. Aleix Espargaró 82. 3. Bastianini 69. 4. Rins 69. 5. Bagnaia 56. 6. Mir 56. 7. Zarco 51. 8. Brad Binder 48. 9. Marc Márquez 44. 10. Oliveira 43. 11. Miller 42. 12. Pol Espargaró 35. 13. Martin 28. 14. Viñales 27. 15. Nakagami 21. 16. Morbidelli 18. 17. Alex Márquez 16. 18. Bezzecchi 15. 19. Marini 14. 20. Dovizioso 8. 21. Darryn Binder 6. 22. Gardner 3. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati 131 Punkte. 2. Yamaha 89. 3. Aprilia 83. 4. Suzuki 80. 5. KTM 76. 6. Honda 57. Team-WM: 1. Suzuki Ecstar 125 Punkte. 2. Aprilia Racing 109. 3. Monster Energy Yamaha 107. 4. Ducati Lenovo 98. 5. Red Bull KTM Factory 91. 6. Pramac Racing 79. 7. Repsol Honda 79. 8. Gresini Racing MotoGP 69. 9. LCR Honda 37. 10. Mooney VR46 Racing 29. 11. WithU Yamaha RNF 14. 12. Tech3 KTM Factory 3.