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Marc Márquez (15./Honda): «Muss am Fahrstil arbeiten»
Honda-Werkspilot Marc Márquez verpasste am Freitag ein Top-10-Ergebnis in Le Mans. Der Spanier weiß, dass der Abstand zur Spitze zu groß ist, er kennt aber auch die Möglichkeiten, um die Lücke zu schließen.
MotoGP
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Enea Bastianini setzte seine Ducati am Freitag auf dem Circuit Bugatti in den kombinierten Zeiten aus FP1 und FP2 der MotoGP-Klasse auf die erste Position. Repsol Honda-Pilot Marc Márquez fuhr mit seiner RC213V nur auf Platz 15, mehr als eine Sekunde fehlt ihm auf den Italiener. Auch zu Teamkollege Pol Espargaró auf Rang 9 fehlen einige Zehntel. Dennoch glaubt der achtfache Motorrad-Weltmeister an eine solide Steigerung am Samstag.
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"Wir haben alles verwendet, was wir beim Test in Jerez erarbeitet haben. Es war etwas besser, aber kein großer Fortschritt, wie wir es auch schon vermutet hatten. Dennoch war es eine kleine Hilfe", berichtete Márquez am Freitag in der Fragerunde der Journalisten. "Ich habe nicht sehr viel mit dem Motorrad gearbeitet, ich bin einfach nur gefahren, gefahren und gefahren. Wir waren weit von der Spitze entfernt, aber wir haben es nicht so sehr auf die schnelle Runde abgesehen." Der 29-Jährige weiter: "Am Samstag werden wir ein anderes Set-up ausprobieren, um etwas mehr Verständnis zu erhalten. Wir werden versuchen, in die Top-10 zu kommen. Das wird nicht einfach, aber wir werden es versuchen."
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"Freitags habe ich oft Probleme. Diesmal etwas mehr, denn am Ende gab es sehr viele gelbe Flaggen und ich konnte mich nicht verbessern", klagte der WM-Neunte. "In einer Runde habe ich etwas mehr Druck gemacht, doch leider machte ich einen Fehler. Ich bin beinahe in einer Linkskurve gestürzt. Leider sind wir auch in der Pace weit von der Spitze entfernt."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Wie realistisch schätzt der Honda-Pilot seine Chancen an diesem Wochenende ein? "Weit von den Besten entfernt, das bedeutet drei oder vier Zehntel pro Runde. Das ist leider sehr viel in Le Mans. Das bedeutet mindestens zehn Sekunden am Ende des Rennens", stellte Márquez klar. "Wir wollen uns am Samstag verbessern, wir wissen aber auch, dass wir keine halbe Sekunde finden werden. Mit zwei oder drei Zehnteln wäre ich zufrieden. Ich muss an meinem Fahrstil arbeiten, um schneller zu werden."
MotoGP, Le Mans, kombinierte Zeiten nach FP2 (13. Mai): 1. Bastianini, Ducati, 1:31,148 min 2. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,202 sec 3. Rins, Suzuki, + 0,297 4. Zarco, Ducati, + 0,360 5. Bagnaia, Ducati, + 0,487 6. Quartararo, Yamaha, + 0,492 7. Brad Binder, KTM, + 0,509 8. Mir, Suzuki, + 0,518 9. Pol Espargaró, Honda, + 0,623 10. Martin, Ducati, + 0,764 11. Miller, Ducati, + 0,766 12. Morbidelli, Yamaha, + 0,877 13. Viñales, Aprilia, + 0,903 14. Marini, Ducati, + 0,980 15. Marc Márquez, Honda, + 1,005 16. Nakagami, Honda, + 1,017 17. Di Giannantonio, Ducati, + 1,127 18. Bezzecchi, Ducati, + 1,166 19. Alex Márquez, Honda, + 1,357 20. Dovizioso, Yamaha, + 1,388 21. Oliveira, KTM, + 1,547 22. Gardner, KTM, + 1,589 23. Fernández, KTM, + 2,409 24. Darryn Binder, Yamaha, + 2,413
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MotoGP-Ergebnis, Le Mans, FP2: 1. Bastianini, Ducati, 1:31,148 min 2. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,202 sec 3. Rins, Suzuki, + 0,297 4. Zarco, Ducati, + 0,360 5. Bagnaia, Ducati, + 0,487 6. Quartararo, Yamaha, + 0,492 7. Brad Binder, KTM, + 0,509 8. Mir, Suzuki, + 0,518 9. Martin, Ducati, + 0,764 10. Miller, Ducati, + 0,766 11. Morbidelli, Yamaha, + 0,877 12. Viñales, Aprilia, + 0,903 13. Pol Espargaró, Honda, + 0,928 14. Marc Márquez, Honda, + 1,005 15. Di Giannantonio, Ducati, + 1,127 16. Bezzecchi, Ducati, + 1,166 17. Marini, Ducati, + 1,268 18. Alex Márquez, Honda, + 1,357 19. Dovizioso, Yamaha, + 1,388 20. Oliveira, KTM, + 1,547 21. Gardner, KTM, + 1,589 22. Nakagami, Honda, + 2,249 23. Fernández, KTM, + 2,409 24. Darryn Binder, Yamaha, + 2,413
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