Nach den beiden ersten MotoGP-Trainings am Sachsenring am Freitag musste Alex Rins zugeben, dass er nicht erwartet hatte, so starke Schmerzen auf seiner Suzuki GSX-RR zu erleiden. Nach dem Bruch im linken Handgelenk beim Rennen in Barcelona musste sich der Spanier ruhig halten und schonen. Eine Renndistanz auf dem verwinkelten Kurs in Hohenstein-Ernstthal kann sich der WM-Siebte nur schwer vorstellen. "Es schmerzt mehr, als ich erwartet hatte. In FP1 hatte ich ein paar Probleme, aber ich dachte mir, im zweiten Training ist das Handgelenk etwas wärmer, sodass ich vielleicht besser abschneiden kann. Leider bekam ich noch mehr Probleme", gab Rins im Interview zu. "Vielleicht war es auch so schlimm, weil es sehr heiß war, weil ich versucht habe, eine schnelle Runde zu fahren. Mal sehen, wie die Nacht verläuft, dann werde ich sehen, wie es in FP3 funktioniert." Der Suzuki-Werksfahrer, der Platz 11 erreichte, weiter: "In all den Linkskurven kann ich dieselben Schräglagen und den gleichen Speed wie Joan fahren. In den harten Bremszonen beeinträchtigt mich der Schmerz sehr. Trotz Schmerzmittel. Am Nachmittag hatte ich mit dem harten Hinterreifen keinen Grip, das war nicht einfach für uns." "Wir werden nach dem dritten Training gemeinsam mit Livio und Suzuki entscheiden, ob wir weitermachen oder nicht. Es wird sehr hart sein, das komplette Rennen zu absolvieren", betonte der angeschlagene MotoGP-Star, der auch noch einen Sturz zu verzeichnen hatte. "Ich habe zwei langsame Runden beendet, deshalb hatte ich wahrscheinlich zu wenig Temperatur in den Reifen. Ich bin über das Vorderrad weggerutscht, meine Hand musste ich sofort in Schutz nehmen." Hat sich Rins wie Joan Mir für eine Verkleidung entschieden? "Wir haben zwei neue Verkleidungen, aber ich habe noch keine davon ausprobiert. Ich muss mit geschlossenen Augen an die Sache herangehen, denn wir können uns nur für eine der beiden entscheiden", erklärte Rins. "Joan hat sich seine beste Variante ausgesucht, ich weiß aber noch nicht, welche ich wählen soll. Aber das Risiko eines großen Fehlers ist nicht so groß" MotoGP, Sachsenring, kombinierte Zeiten nach FP2 (17. Juni): 1. Bagnaia, Ducati, 1:20,018 min 2. Marini, Ducati, + 0,115 sec 3. Miller, Ducati, + 0,193 4. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,201 5. Zarco, Ducati, + 0,246 6. Martin, Ducati, + 0,257 7. Quartararo, Yamaha, + 0,381 8. Vinales, Aprilia, + 0,460 9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,527 10. Mir, Suzuki, + 0,556 11. Rins, Suzuki, + 0,573 12. Nakagami, Honda, + 0,598 13. Bastianini, Ducati, + 0,729 14. Pol Espargaró, Honda, + 0,798 15. Morbidelli, Yamaha, + 0,838 16. Bezzecchi, Ducati, + 0,848 17. Oliveira, KTM, + 0,897 18. Alex Márquez, Honda, + 1,035 19. Darryn Binder, Yamaha, + 1,095 20. Bradl, Honda, + 1,099 21. Brad Binder, KTM, + 1,250 22. Gardner, KTM, + 1,185 23. Dovizioso, Yamaha, + 1,712 24. Fernández, KTM, + 1,802 MotoGP-Ergebnis FP1, Sachsenring (17. Juni): 1. Miller, Ducati, 1:21,479 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,015 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,078 4. Zarco, Ducati, + 0,176 5. Nakagami, Honda, + 0,181 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,186 7. Marini, Ducati, + 0,192 8. Dovizioso, Yamaha, + 0,251 9. Martin, Ducati, + 0,256 10. Alex Márquez, Honda, + 0,293 11. Viñales, Aprilia, + 0,334 12. Pol Espargaró, Honda, + 0,343 13. Mir, Suzuki, + 0,366 14. Morbidelli, Yamaha, + 0,460 15. Brad Binder, KTM, + 0,465 16. Bastianini, Ducati, + 0,578 17. Di Giannantonio, Ducati, + 0,673 18. Oliveira, KTM, + 0,758 19. Rins, Suzuki, + 0,772 20. Bezzecchi, Ducati, + 0,996 21. Gardner, KTM, + 1,119 22. Bradl, Honda, + 1,175 23. Fernández, KTM, + 1,328 24. Darryn Binder, Yamaha, + 1,517