Mit einem Rückstand von 0,5 Sekunden auf Ducati-Werkspilot Francesco Bagnaia, der einen neuen All-Time-Lap-Record aufgestellt hatte, landete Joan Mir am Freitag auf dem Sachsenring auf dem zehnten Platz. Der Spanier aus dem Suzuki-Team hatte einen sauberen Trainingstag, der ihm die Bestätigung gegeben hatte, dass die Testfahrten in Barcelona vor zwei Wochen gut verlaufen waren. "Wir konnten die neuen Dinge, die wir in Barcelona getestet haben, prüfen, deshalb war es ein guter Tag. Das Gefühl zum Bike ist deutlich besser geworden", berichtete der MotoGP-Weltmeister von 2020 am Freitagabend. "Ich war auf fast allen Reifen sehr stark unterwegs, ganz besonders mit dem Medium-Hinterreifen in FP2. Mit dem harten Reifen war ich konstant, aber ich war nicht in der Lage, sehr schnell zu fahren, denn es fehlte Grip. Der weiche Reifen ist noch weicher als im letzten Jahr, es ist also klar, dass wir schneller fahren können." Der Achte der WM-Gesamtwertung betonte anschließend: "Es war der beste Freitag seit Langem, denn wir waren sofort in dem Bereich, den wir uns erhofft hatten. Ich bin sehr optimistisch für diesen GP. Auch die neue Verkleidung mag ich. Wir hatten in diesem Bereich Verbesserungsbedarf." "Gerade auf dem Sachsenring kämpft man mit vielen Wheelies. Es hilft uns auch, weil wir mehr Gewicht auf das Vorderrad bringen durch den erhöhten Anpressdruck. Es war aber auch wichtig, dass wir uns durch diese Verbesserung in keinem anderen Bereich verschlechtern. Das scheint gelungen zu sein", so der Suzuki-Star. Nutzt Mir auf dem 3,6 km kurzen Kurs in Hohenstein-Ernstthal überhaupt das "Ride Height Device" an der GSX-RR? "Das ‚Ride Height Device‘ habe ich am Freitag nur in der letzten Kurve genutzt", gab der 24-Jährige zu. "Ich denke aber, dass wir es auch in der Kurve davor einsetzen können." MotoGP, Sachsenring, kombinierte Zeiten nach FP2 (17. Juni): 1. Bagnaia, Ducati, 1:20,018 min 2. Marini, Ducati, + 0,115 sec 3. Miller, Ducati, + 0,193 4. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,201 5. Zarco, Ducati, + 0,246 6. Martin, Ducati, + 0,257 7. Quartararo, Yamaha, + 0,381 8. Vinales, Aprilia, + 0,460 9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,527 10. Mir, Suzuki, + 0,556 11. Rins, Suzuki, + 0,573 12. Nakagami, Honda, + 0,598 13. Bastianini, Ducati, + 0,729 14. Pol Espargaró, Honda, + 0,798 15. Morbidelli, Yamaha, + 0,838 16. Bezzecchi, Ducati, + 0,848 17. Oliveira, KTM, + 0,897 18. Alex Márquez, Honda, + 1,035 19. Darryn Binder, Yamaha, + 1,095 20. Bradl, Honda, + 1,099 21. Brad Binder, KTM, + 1,250 22. Gardner, KTM, + 1,185 23. Dovizioso, Yamaha, + 1,712 24. Fernández, KTM, + 1,802 MotoGP-Ergebnis FP1, Sachsenring (17. Juni): 1. Miller, Ducati, 1:21,479 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,015 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,078 4. Zarco, Ducati, + 0,176 5. Nakagami, Honda, + 0,181 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,186 7. Marini, Ducati, + 0,192 8. Dovizioso, Yamaha, + 0,251 9. Martin, Ducati, + 0,256 10. Alex Márquez, Honda, + 0,293 11. Viñales, Aprilia, + 0,334 12. Pol Espargaró, Honda, + 0,343 13. Mir, Suzuki, + 0,366 14. Morbidelli, Yamaha, + 0,460 15. Brad Binder, KTM, + 0,465 16. Bastianini, Ducati, + 0,578 17. Di Giannantonio, Ducati, + 0,673 18. Oliveira, KTM, + 0,758 19. Rins, Suzuki, + 0,772 20. Bezzecchi, Ducati, + 0,996 21. Gardner, KTM, + 1,119 22. Bradl, Honda, + 1,175 23. Fernández, KTM, + 1,328 24. Darryn Binder, Yamaha, + 1,517