So konzentrierte sich der Portugiese auf die Arbeit mit dem Set-up an der KTM RC16, um bei den letzten sechs Rennen für das Red Bull-KTM-Werksteam das Beste aus seinem vorhandenen Paket herauszuholen. Oliveira fuhr am Dienstag auf dem Misano World Circuit keine "Time-Attack", so reichte es in der kombinierten Zeitenliste der beiden Test-Einheiten nur zu Position 16. "Für mich war es ein Tag ohne neue Teile", erklärte der WM-Elfte im Interview. "Wir haben einfach ein paar Dinge am Bike-Set-up verbessert. Die guten Streckenbedingungen konnten wir perfekt nutzen. Wir haben uns auf Medium-Hinterreifen konzentriert und haben am Ende auf eine wirkliche Zeitenjagd verzichtet. Ich kann nicht sagen, dass ich superglücklich mit dem Tag bin, aber uns sind ein paar Dinge aufgefallen, die uns vielleicht wo anders helfen können." Oliveira weiter: "Beim Kurveneingang wollten wir mehr Stabilität hereinbekommen. Wir haben wirklich Probleme beim Einlenken. Da verlieren wir auf die anderen Jungs, deshalb hat dieses Thema unsere Priorität. Auch am Kurvenausgang konnten wir ein paar interessante Infos sammeln." Hatte der Portugiese erwartet, dass er keine Updates mehr für sein Arbeitsgerät aus der Steiermark erhält? "Es macht natürlich Sinn, nicht zu sehr ins Detail für 2023 zu gehen. Ich habe das so erwartet. Ich bin in Zukunft kein Teil des Projekts mehr. Ich bin glücklich, wie es ist", schilderte der 27-Jährige. "Wir werden das Beste herausholen. Von nun an bis zum Ende der Saison haben wir dieses Paket zur Verfügung, darauf fokussieren wir uns auch", fügte er hinzu. Was sagt der routinierte MotoGP-Pilot zum Comeback von Marc Márquez? "Er ist heute zu seinem Alltag zurückgekehrt, hat sein Bike wieder gefahren. Er konnte seinen natürlichen Lebensraum wieder erfahren. Es war schön, ihn wieder auf der Strecke zu sehen", betonte Oliveira. "Hoffentlich kann er direkt wieder konkurrenzfähig sein, damit wir mit ihm in Aragón rechnen können. Wenn ich mir die Zeitenliste ansehe, habe ich keine Bedenken, dass er bald wieder Rennen fährt." Kombinierte Zeitenliste (6. September): 1. Bagnaia, Ducati, 1:31,292 min 2. Marini, Ducati, 1:31,473 3. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,531 4. Martin, Ducati, 1:31,554 5. Viñales, Aprilia, 1:31,557 6. Quartararo, Yamaha, 1:31,588 7. Bezzecchi, Ducati, 1:31,591 8. Zarco, Ducati, 1:31,606 9. Pol Espargaró, Honda, 1:31,707 10. Bastianini, Ducati, 1:31,741 11. Brad Binder, KTM, 1:31,916 12. Rins, Suzuki, 1:31,936 13. Di Giannantonio, Ducati, 1:31,950 14. Morbidelli, Yamaha, 1:32,048 15. Miller, Ducati, 1:32,145 16. Oliveira, KTM, 1:32,336 17. Marc Márquez, Honda, 1:32,395 18. Raúl Fernández, KTM, 1:32,395 19. Alex Márquez, Honda, 1:32,408 20. Nakagami, Honda, 1:32,467 21. Pirro, Ducati, 1:32,562 22. Bradl, Honda, 1:32,634 23. Pedrosa, KTM, 1:32,739 24. Gardner, KTM, 1:32,739 25. Darryn Binder, Yamaha, 1:32,820 26. Savadori, Aprilia, 1:33,379 27. Aegerter, Suzuki, 1:33,907 28. Dovizioso, Yamaha, 1:34,897 Misano-Test, Dienstag, Session 2 (6. September): 1. Bagnaia, Ducati, 1:31,292 min 2. Marini, Ducati, + 0,181 sec 3. Martin, Ducati, + 0,262 4. Bezzecchi, Ducati, + 0,299 5. Zarco, Ducati, + 0,314 6. Quartararo, Yamaha, + 0,364 7. Bastianini, Ducati, + 0,500 8. Viñales, Aprilia, + 0,524 9. Brad Binder, KTM, + 0,624 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,751 11. Morbidelli, Yamaha, + 0,756 12. Miller, Ducati, + 0,853 13. Pol Espargaró, Honda, + 0,854 14. Di Giannantonio, Ducati, + 0,951 15. Raúl Fernández, KTM, + 1,103 16. Alex Márquez, Honda, + 1,116 17. Oliveira, KTM, + 1,119 18. Nakagami, Honda, + 1,175 19. Pirro, Ducati, + 1,397 20. Pedrosa, KTM, + 1,447 21. Gardner, KTM, + 1,601 22. Darryn Binder, Yamaha, + 2,019 23. Savadori, Aprilia, + 2,285 24. Bradl, Honda, + 2,286 Misano-Test, Dienstag, Session 1 (6. September): 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31.531 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,026 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,057 4. Pol Espargaró, Honda, + 0,176 5. Bastianini, Ducati, + 0,210 6. Bagnaia, Ducati, + 0,277 7. Martin, Ducati, + 0,333 8. Rins, Suzuki, + 0,405 9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,419 10. Marini, Ducati + 0,506 11. Bezzecchi, Ducati, + 0,524 12. Morbidelli, Yamaha, + 0,538 13. Brad Binder, KTM, + 0,623 14. Miller, Ducati, + 0,682 15. Zarco, Ducati, + 0,690 16. Oliveira, KTM, + 0,805 17. Marc Márquez, Honda, + 0,864 18. Raúl Fernández, KTM, + 0,867 19. Alex Márquez, Honda, +0,945 20. Nakagami, Honda, + 0,981 21. Pirro, Ducati, + 1,031 22. Bradl, Honda, + 1,103 23. Gardner, KTM, + 1,208 24. Darryn Binder, Yamaha, + 1,289 25. Pedrosa, KTM, + 1,508 26. Savadori, Aprilia, + 1,848 27. Aegerter, Suzuki, + 2,376 28. Dovizioso, Yamaha, + 3,366