Miguel Oliveira ohne Updates: «Macht natürlich Sinn»

So konzentrierte sich der Portugiese auf die Arbeit mit dem Set-up an der KTM RC16, um bei den letzten sechs Rennen für das Red Bull-KTM-Werksteam das Beste aus seinem vorhandenen Paket herauszuholen.

Oliveira fuhr am Dienstag auf dem Misano World Circuit keine "Time-Attack", so reichte es in der kombinierten Zeitenliste der beiden Test-Einheiten nur zu Position 16. "Für mich war es ein Tag ohne neue Teile", erklärte der WM-Elfte im Interview. "Wir haben einfach ein paar Dinge am Bike-Set-up verbessert. Die guten Streckenbedingungen konnten wir perfekt nutzen. Wir haben uns auf Medium-Hinterreifen konzentriert und haben am Ende auf eine wirkliche Zeitenjagd verzichtet. Ich kann nicht sagen, dass ich superglücklich mit dem Tag bin, aber uns sind ein paar Dinge aufgefallen, die uns vielleicht wo anders helfen können."

Oliveira weiter: "Beim Kurveneingang wollten wir mehr Stabilität hereinbekommen. Wir haben wirklich Probleme beim Einlenken. Da verlieren wir auf die anderen Jungs, deshalb hat dieses Thema unsere Priorität. Auch am Kurvenausgang konnten wir ein paar interessante Infos sammeln."

Hatte der Portugiese erwartet, dass er keine Updates mehr für sein Arbeitsgerät aus der Steiermark erhält? "Es macht natürlich Sinn, nicht zu sehr ins Detail für 2023 zu gehen. Ich habe das so erwartet. Ich bin in Zukunft kein Teil des Projekts mehr. Ich bin glücklich, wie es ist", schilderte der 27-Jährige.

"Wir werden das Beste herausholen. Von nun an bis zum Ende der Saison haben wir dieses Paket zur Verfügung, darauf fokussieren wir uns auch", fügte er hinzu.

Was sagt der routinierte MotoGP-Pilot zum Comeback von Marc Márquez? "Er ist heute zu seinem Alltag zurückgekehrt, hat sein Bike wieder gefahren. Er konnte seinen natürlichen Lebensraum wieder erfahren. Es war schön, ihn wieder auf der Strecke zu sehen", betonte Oliveira. "Hoffentlich kann er direkt wieder konkurrenzfähig sein, damit wir mit ihm in Aragón rechnen können. Wenn ich mir die Zeitenliste ansehe, habe ich keine Bedenken, dass er bald wieder Rennen fährt."

Kombinierte Zeitenliste (6. September):

1. Bagnaia, Ducati, 1:31,292 min

2. Marini, Ducati, 1:31,473

3. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,531

4. Martin, Ducati, 1:31,554

5. Viñales, Aprilia, 1:31,557

6. Quartararo, Yamaha, 1:31,588

7. Bezzecchi, Ducati, 1:31,591

8. Zarco, Ducati, 1:31,606

9. Pol Espargaró, Honda, 1:31,707

10. Bastianini, Ducati, 1:31,741

11. Brad Binder, KTM, 1:31,916

12. Rins, Suzuki, 1:31,936

13. Di Giannantonio, Ducati, 1:31,950

14. Morbidelli, Yamaha, 1:32,048

15. Miller, Ducati, 1:32,145

16. Oliveira, KTM, 1:32,336

17. Marc Márquez, Honda, 1:32,395

18. Raúl Fernández, KTM, 1:32,395

19. Alex Márquez, Honda, 1:32,408

20. Nakagami, Honda, 1:32,467

21. Pirro, Ducati, 1:32,562

22. Bradl, Honda, 1:32,634

23. Pedrosa, KTM, 1:32,739

24. Gardner, KTM, 1:32,739

25. Darryn Binder, Yamaha, 1:32,820

26. Savadori, Aprilia, 1:33,379

27. Aegerter, Suzuki, 1:33,907

28. Dovizioso, Yamaha, 1:34,897

Misano-Test, Dienstag, Session 2 (6. September):

1. Bagnaia, Ducati, 1:31,292 min

2. Marini, Ducati, + 0,181 sec

3. Martin, Ducati, + 0,262

4. Bezzecchi, Ducati, + 0,299

5. Zarco, Ducati, + 0,314

6. Quartararo, Yamaha, + 0,364

7. Bastianini, Ducati, + 0,500

8. Viñales, Aprilia, + 0,524

9. Brad Binder, KTM, + 0,624

10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,751

11. Morbidelli, Yamaha, + 0,756

12. Miller, Ducati, + 0,853

13. Pol Espargaró, Honda, + 0,854

14. Di Giannantonio, Ducati, + 0,951

15. Raúl Fernández, KTM, + 1,103

16. Alex Márquez, Honda, + 1,116

17. Oliveira, KTM, + 1,119

18. Nakagami, Honda, + 1,175

19. Pirro, Ducati, + 1,397

20. Pedrosa, KTM, + 1,447

21. Gardner, KTM, + 1,601

22. Darryn Binder, Yamaha, + 2,019

23. Savadori, Aprilia, + 2,285

24. Bradl, Honda, + 2,286

Misano-Test, Dienstag, Session 1 (6. September):

1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31.531 min

2. Viñales, Aprilia, + 0,026 sec

3. Quartararo, Yamaha, + 0,057

4. Pol Espargaró, Honda, + 0,176

5. Bastianini, Ducati, + 0,210

6. Bagnaia, Ducati, + 0,277

7. Martin, Ducati, + 0,333

8. Rins, Suzuki, + 0,405

9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,419

10. Marini, Ducati + 0,506

11. Bezzecchi, Ducati, + 0,524

12. Morbidelli, Yamaha, + 0,538

13. Brad Binder, KTM, + 0,623

14. Miller, Ducati, + 0,682

15. Zarco, Ducati, + 0,690

16. Oliveira, KTM, + 0,805

17. Marc Márquez, Honda, + 0,864

18. Raúl Fernández, KTM, + 0,867

19. Alex Márquez, Honda, +0,945

20. Nakagami, Honda, + 0,981

21. Pirro, Ducati, + 1,031

22. Bradl, Honda, + 1,103

23. Gardner, KTM, + 1,208

24. Darryn Binder, Yamaha, + 1,289

25. Pedrosa, KTM, + 1,508

26. Savadori, Aprilia, + 1,848

27. Aegerter, Suzuki, + 2,376

28. Dovizioso, Yamaha, + 3,366