Für das Team Red Bull-KTM testen in dieser Woche besonders Dani Pedrosa und Brad Binder Teile für die zukünftige Laufbahn der RC16. Miguel Oliveira wird den Hersteller am Ende der Saison verlassen, er geht zu Aprilia und bekommt keine großen Updates mehr. Für Binder standen deshalb einige Vergleichstests auf dem Plan am Dienstag. Der Südafrikaner beendete den Tag auf dem Misano World Circuit auf Position 11. "Ich habe mich sehr gut gefühlt. Wir hatten verschiedene Bereiche, in denen wir gearbeitet haben", erklärte Binder am Dienstagabend. "Ein Punkt war das Bremsen am Kurveneingang, denn wir hatten zuletzt wirklich große Probleme damit, dass das Heck unser Bike über das Vorderrad schiebt. Wir haben das etwas verbessern können. Für Mittwoch haben wir einen weiteren Schritt vor." "Wir haben ein paar Gabeln ausprobiert, das hat nicht wirklich gut funktioniert", brachte der WM-Siebte klar zum Ausdruck. "Außerdem haben wir mit der Kupplung und der Motorbremse viel herumgespielt, damit wir Unterstützung am Kurveneingang erhalten. Auch hier konnten wir einen kleinen Fortschritt erzielen, das einlenken ist nun einfacher. In der Kombination war es ein kleiner Schritt." Binder fasste zusammen: "Wir haben keine großen Dinge ausprobiert, aber die kleinen Dinge, die wir anwendeten, haben einen Unterschied gemacht. Am Mittwoch werden wir dann auch optisch ein paar Unterschiede sehen." Welche Rolle spielt KTM-Testfahrer Dani Pedrosa für den Stammpiloten? "Dani hat bereits einiges ausprobiert, ich hab noch nicht gesehen, was das genau war. Aber wenn das gut funktioniert hat, werde ich sie am zweiten Tag nutzen", so Binder. "Im letzten Jahr haben wir fast jedes Wochenende etwas ausgetauscht, dabei oft nicht festgestellt, ob wir uns dadurch verbessern oder nicht. Diese Herangehensweise haben wir 2022 geändert", stellte Binder am Ende klar. "Manchmal gehört es dazu, dass du etwas an ein Bike baust und du keine Verbesserung erzielst. Dann weißt du aber, dass du in eine andere Richtung gehen musst. Du hast also eine klare Richtung. Wir arbeiten sehr hart, damit wir weiter nach vorne kommen." Kombinierte Zeitenliste (6. September): 1. Bagnaia, Ducati, 1:31,292 min 2. Marini, Ducati, 1:31,473 3. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31,531 4. Martin, Ducati, 1:31,554 5. Viñales, Aprilia, 1:31,557 6. Quartararo, Yamaha, 1:31,588 7. Bezzecchi, Ducati, 1:31,591 8. Zarco, Ducati, 1:31,606 9. Pol Espargaró, Honda, 1:31,707 10. Bastianini, Ducati, 1:31,741 11. Brad Binder, KTM, 1:31,916 12. Rins, Suzuki, 1:31,936 13. Di Giannantonio, Ducati, 1:31,950 14. Morbidelli, Yamaha, 1:32,048 15. Miller, Ducati, 1:32,145 16. Oliveira, KTM, 1:32,336 17. Marc Márquez, Honda, 1:32,395 18. Raúl Fernández, KTM, 1:32,395 19. Alex Márquez, Honda, 1:32,408 20. Nakagami, Honda, 1:32,467 21. Pirro, Ducati, 1:32,562 22. Bradl, Honda, 1:32,634 23. Pedrosa, KTM, 1:32,739 24. Gardner, KTM, 1:32,739 25. Darryn Binder, Yamaha, 1:32,820 26. Savadori, Aprilia, 1:33,379 27. Aegerter, Suzuki, 1:33,907 28. Dovizioso, Yamaha, 1:34,897 Misano-Test, Dienstag, Session 2 (6. September): 1. Bagnaia, Ducati, 1:31,292 min 2. Marini, Ducati, + 0,181 sec 3. Martin, Ducati, + 0,262 4. Bezzecchi, Ducati, + 0,299 5. Zarco, Ducati, + 0,314 6. Quartararo, Yamaha, + 0,364 7. Bastianini, Ducati, + 0,500 8. Viñales, Aprilia, + 0,524 9. Brad Binder, KTM, + 0,624 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,751 11. Morbidelli, Yamaha, + 0,756 12. Miller, Ducati, + 0,853 13. Pol Espargaró, Honda, + 0,854 14. Di Giannantonio, Ducati, + 0,951 15. Raúl Fernández, KTM, + 1,103 16. Alex Márquez, Honda, + 1,116 17. Oliveira, KTM, + 1,119 18. Nakagami, Honda, + 1,175 19. Pirro, Ducati, + 1,397 20. Pedrosa, KTM, + 1,447 21. Gardner, KTM, + 1,601 22. Darryn Binder, Yamaha, + 2,019 23. Savadori, Aprilia, + 2,285 24. Bradl, Honda, + 2,286 Misano-Test, Dienstag, Session 1 (6. September): 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:31.531 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,026 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,057 4. Pol Espargaró, Honda, + 0,176 5. Bastianini, Ducati, + 0,210 6. Bagnaia, Ducati, + 0,277 7. Martin, Ducati, + 0,333 8. Rins, Suzuki, + 0,405 9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,419 10. Marini, Ducati + 0,506 11. Bezzecchi, Ducati, + 0,524 12. Morbidelli, Yamaha, + 0,538 13. Brad Binder, KTM, + 0,623 14. Miller, Ducati, + 0,682 15. Zarco, Ducati, + 0,690 16. Oliveira, KTM, + 0,805 17. Marc Márquez, Honda, + 0,864 18. Raúl Fernández, KTM, + 0,867 19. Alex Márquez, Honda, +0,945 20. Nakagami, Honda, + 0,981 21. Pirro, Ducati, + 1,031 22. Bradl, Honda, + 1,103 23. Gardner, KTM, + 1,208 24. Darryn Binder, Yamaha, + 1,289 25. Pedrosa, KTM, + 1,508 26. Savadori, Aprilia, + 1,848 27. Aegerter, Suzuki, + 2,376 28. Dovizioso, Yamaha, + 3,366