Nach einem Jahr in der MotoGP-Klasse wird für Darryn Binder am Ende des Jahres bereits wieder Schluss sein. Der Yamaha-Pilot hat noch sechs Rennen in diesem Jahr vor sich, dementsprechend nutzte er den Misano-Test als Vorbereitung auf das Saisonende. Letztendlich war er 1,7 Sekunden hinter Fabio Quartararo (Yamaha), der die Bestzeit markierte, doch es kam dem Südafrikaner nicht auf die Rundenzeit an. "Wir haben einfach damit weitergemacht, einige kleine Dinge an der Elektronik auszutesten. Ich denke, dabei konnten wir wirklich gute Informationen sammeln, die uns hoffentlich an den restlichen Strecken helfen werden", sagte Binder am Mittwochnachmittag. "Für mich wurde das Motorrad am Ende einfacher zu fahren, außerdem konnte ich konstanter unterwegs sein, meine Pace war besser als am Vortag." Der MotoGP-Rookie weiter: "Ich bin glücklich, so wie der Test lief, wir haben einige Fortschritte erzielen können. Wir haben keine Zeitenjagd absolviert, wir sind unsere Runden auf dem Medium-Hinterreifen und dem harten Vorderreifen gefahren. Alles fühlte sich gut an." "Wir haben für die restliche Saison gearbeitet, das sind immerhin noch sechs Rennen. Dabei ging es nicht nur um die Arbeit am Bike, sondern auch um Arbeit an mir. Desto mehr Runden ich auf dem Motorrad zurücklege, umso stärker bin ich", sagte Darryn Binder, der an beiden Tagen zusammen 133 Mal um den Misano World Circuit fuhr. "Dann passt es auch immer besser. Es ist sehr wichtig, dass ich einen ganzen Tag nur an mir arbeiten konnte. An einem Rennwochenende musst du in jeder Session auf Zeit fahren, dementsprechend war es schön, den Fokus einmal anders zu legen." "Ich hatte in diesem Jahr sehr viel zu lernen, aber ich werde überall besser. Langsam, aber sicher gewöhne ich mich an das ‚Big-Bike’. An diesem Wochenende und auch beim Test hatte ich keinen Sturz, das hat mir viel Selbstvertrauen gebracht", freute sich der Yamaha-Fahrer. Wie geht der 24-Jährige das Saisonende mit dem WithU RNF-Team an? "Ich würde gerne ein weiteres Top-10-Ergebnis erzielen. Das wäre eine Antwort an die Kritiker. Also mein hauptsächliches Ziel in den letzten Rennen sind die Punkteränge, vielleicht auch ein paar Mal hintereinander", sagte Binder. Misano-Test, kombinierte Zeiten (6. und 7. September) 1. Quartararo, Yamaha, 1:31,054 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,118 sec 3. Viñales, Aprilia, + 0,135 4. Bastianini, Ducati, + 0,206 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,279 6. Martin, Ducati, + 0,385 7. Marini, Ducati, + 0,419 8. Oliveira, KTM, + 0,531 9. Bezzecchi, Ducati, + 0,537 10. Di Giannantonio, Ducati, + 0,551 11. Zarco, Ducati, + 0,552 12. Morbidelli, Yamaha, + 0,560 13. Marc Márquez, Honda, + 0,588 14. Pol Espargaró, Honda, + 0,653 15. Nakagami, Honda, + 0,732 16. Brad Binder, KTM, + 0,749 17. Alex Márquez, Honda, + 0,810 18. Miller, Ducati, + 0,873 19. Rins, Suzuki, + 0,882 20. Pirro, Ducati, + 1,016 21. Pedrosa, KTM, + 1,254 22. Raúl Fernández, KTM, + 1,292 23. Gardner, KTM, + 1,379 24. Bradl, Honda, + 1,580 25. Darryn Binder, Yamaha, + 1,766 26. Savadori, Aprilia, + 2,325 27. Aegerter, Suzuki, + 2,835 28. Dovizioso, Yamaha, + 3,843 Misano-Test, Session 4 (7. September): 1. Quartararo, Yamaha, 1:31,054 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,381 sec 3. Morbidelli, Yamaha, + 0,660 4. Nakagami, Honda, + 0,732 5. Brad Binder, KTM, + 0,749 6. Alex Márquez, Honda, + 0,810 7. Marc Márquez, Honda, + 1,273 8. Pol Espargaró, Honda, + 1,648 9. Pedrosa, KTM, + 1,765 10. Bradl, Honda, + 1,894 11. Savadori, Aprilia, + 2,492 12. Darryn Binder, Yamaha, + 2,851 Misano-Test, Session 3 (7. September): 1. Quartararo, Yamaha, 1:31,116 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,056 sec 3. Viñales, Aprilia, + 0,073 4. Bastianini, Ducati, + 0,144 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,217 6. Martin, Ducati, + 0,323 7. Oliveira, KTM, + 0,469 8. Di Giannantonio, Ducati, + 0,489 9. Morbidelli, Yamaha, + 0,498 10. Marc Márquez, Honda, + 0,526 11. Zarco, Ducati, + 0,725 12. Pol Espargaró, Honda, + 0,748 13. Miller, Ducati, + 0,811 14. Brad Binder, KTM, + 0,846 15. Pirro, Ducati, + 0,954 16. Alex Márquez, Honda, + 1,044 17. Nakagami, Honda, + 1,159 18. Pedrosa, KTM, + 1,192 19. Raúl Fernández, KTM, + 1,230 20. Gardner, KTM, + 1,317 21. Darryn Binder, Yamaha, + 1,736 22. Bradl, Honda, + 1,921 23. Savadori, Aprilia, + 2,531