Am Ende des ersten freien Trainings der MotoGP-Klasse auf dem Sepang International Circuit zogen einige Fahrer einen frischen Hinterreifen auf, um sich in eine gute Ausgangslage für die weiteren Trainings zu bringen. Red Bull-KTM-Pilot Miguel Oliveira verzichtete darauf, denn er wollte am Nachmittag nachlegen. So stand der Portugiese nach FP1 nur auf Platz 17. Als es dann am frühen Nachmittag in Sepang anfing stark zu regnen, war ihm klar, dass es kein einfacher Nachmittag werden würde. Miguel kam auf der nassen Fahrbahn ebenfalls nur auf Position 11, sodass er nach dem FP2 nur Rang 17 in der kombinierten Zeitenliste belegt. "Für mich war es wie für all die anderen Fahrer, die am Ende des FP1 keinen neuen Reifen aufgezogen haben, denn wir haben im FP2 nicht mit so starkem Regen gerechnet", berichtete Miguel im Interview. "Ich hatte wirklich auf eine trockene Session am Nachmittag gehofft. Wir waren bloß einen Reifen davon entfernt, einen guten Tag zu haben." "Ich hatte viele Probleme mit dem Grip und es war sicherlich nicht der beste Hinterreifen, den ich erwischt habe", führte ein etwas enttäuschter Oliveira fort. "Ich hatte kein gutes Gefühl und der Reifen wurde von Runde zu Runde schlechter. Es war frustrierend, auch das Motorrad zu verstehen. Es war schwierig zu erkennen, in welchem Bereich wir arbeiten müssen und wie." Doch der KTM-Pilot blieb zuversichtlich. "Am Samstag haben wir eine neue Chance, die uns dann hoffentlich in die Gruppe der Top-10 bringt und damit direkt in Q2. Das wird nicht einfach, aber wir haben das Bike und den Speed, um das zu schaffen", sagte der WM-Zehnte. "Sollte es am Samstag regnen, kann es die Dinge ordentlich durchmischen. Es wird dann sicher nicht alles laufen, wie es normalerweise ist. Aber ich werde trotzdem mein Bestes geben." Kurz vor dem Interview hatte Oliveira ein Gespräch mit Ducati-Star Pecco Bagnaia. Beide sprachen mit einem Grinsen im Gesicht über eine Situation auf der Strecke. Was war passiert? Oliveira: "In der Outlap und der ersten Runde des zweiten Trainings haben wir uns gegenseitig überholt. Wir sind Kinder und wollen Rennen fahren. Das war cool." MotoGP, Sepang, kombinierte Zeiten nach FP2 (21.10.): 1. Brad Binder, KTM, 1:59,479 min 2. Rins, Suzuki, + 0,097 sec 3. Marc Márquez, Honda, + 0,144 4. Bastianini, Ducati, + 0,396 5. Mir, Suzuki, + 0,427 6. Martin, Ducati, + 0,487 7. Quartararo, Yamaha,+ 1,064 8. Di Giannantonio, Ducati, + 1,073 9. Marini, Ducati, + 1,254 10. Bezzecchi, Ducati, + 1,288 11. Bagnaia, Ducati, + 1,291 12. Morbidelli, Yamaha, + 1,292 13. Alex Márquez, Honda, + 1,536 14. Miller, Ducati, + 1,555 15. Zarco, Ducati, + 1,569 16. Pol Espargaró, Honda, + 1,721 17. Oliveira, KTM, + 1,768 18. Crutchlow, Yamaha, + 1,772 19. Viñales, Aprilia, + 1,849 20. Aleix Espargaró, Aprilia, + 2,175 21. Gardner, KTM, + 2,225 22. Darryn Binder, Yamaha, + 2,352 23. Raúl Fernández, KTM, + 2,352 24. Nagashima, Honda, + 3,387 MotoGP-Ergebnis FP2, Sepang (21.10.): 1. Crutchlow, Yamaha, 2:05,710 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,900 sec 3. Alex Márquez, Honda, + 1,186 4. Miller, Ducati, + 1,843 5. Zarco, Ducati, + 2,879 6. Viñales, Aprilia, + 3,643 7. Morbidelli, Yamaha, + 3,680 8. Mir, Suzuki, + 4,039 9. Quartararo, Yamaha, + 4,043 10. Marini, Ducati, + 4,115 11. Oliveira, KTM, + 4,188 12. Rins, Suzuki, + 4,250 13. Bezzecchi, Ducati, + 4,282 14. Raúl Fernández, KTM, + 4,682 15. Marc Márquez, Honda, + 4,701 16. Brad Binder, KTM, + 4,775 17. Martin, Ducati, + 4,862 18. Gardner, KTM, + 4,882 19. Di Giannantonio, Ducati, + 4,894 20. Nagashima, Honda, + 4,929 21. Aleix Espargaró, Aprilia, + 5,723 22. Bastianini, Ducati, + 5,858 23. Pol Espargaró, Honda, + 6,704 24. Darryn Binder, Yamaha, + 7,168