Nach dem Testtag auf dem Circuit Ricardo Tormo, der zwei Tage nach dem Saisonfinale in Valencia abgehalten wurde, haderte Monster Energy Yamaha MotoGP vor allem mit einem Problem – dem Motor. Fabio Quartararo fehlten auf Top-Speed-Spitzenreiter Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) mit 327,4 zu 335,4 km/h unter dem Strich 8 km/h. Teamdirektor Massimo Meregalli gab am Testtag gegenüber motogp.com an, dass sich die Japaner beim Top-Speed mehr erwartet hätten und das Team nicht verstehen könne, warum die gesetzten Erwartungen nicht erfüllt wurden. Allerdings versicherte der Italiener: "Jetzt werden die Daten ausgewertet, um zu verstehen, warum das passiert ist. Denn als Cal Crutchlow in Jerez getestet hat, hat er uns vermittelt, dass der Motor genug Leistung hat. Es muss irgendwas schief gelaufen sein." "Leider reicht ein Tag nicht aus, um alle Daten zu prüfen. Wir hatten über den Tag verteilt ein intensives Programm und mussten uns auch der Aerodynamik und dem Chassis des Bikes widmen", führte Meregalli fort. "Besorgt sind wir aufgrund des Testtags allerdings nicht. Denn wir haben in Barcelona gute Ergebnisse erzielt. Auch die Resultate aus Misano, Motegi und Jerez stimmten. Wir haben nach Misano sogar ein Update gebracht. Zwar hat uns beim Test in Valencia etwas gefehlt, Sorgen machen wir uns aber nicht. Wir werden erstmal die Motordaten prüfen, dann haben wir noch vor Weihnachten in Japan einen Test vor uns", schloss Meregalli ab und erklärte, dass der jetzige Motor zu 85 Prozent jenem entspreche, der für die Saison 2023 zum Einsatz kommen wird. Yamaha lag beim Top-Speed allerdings nicht nur gegen Ducati zurück. Denn das schnellste japanische Bike war die Honda mit Márc Márquez im Sattel. Der Spanier wurde mit 332,1 km/h gestoppt. Maverick Viñales (Aprilia Racing) raste mit 330,5 km/h die Start-und-Ziel-Gerade entlang. Auch KTM war schneller als Yamaha. Brad Binder ließ sich mit 328,9 km/h messen. Quartararo spulte am Testtag 92 Runden ab, Teamkollege Franco Morbidelli kam auf 88 Runden. Valencia-Test, MotoGP (8.11.): 1. Marini, Ducati, 1:30,032 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,225 sec 3. Bezzecchi, Ducati, + 0,230 4. Oliveira, Aprilia, + 0,335 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,366 6. Di Giannantonio, Ducati, + 0,451 7. Brad Binder, KTM, + 0,464 8. Martin, Ducati, + 0,544 9. Quartararo, Yamaha, + 0,546 10. Bastianini, Ducati, + 0,560 11. Zarco, Ducati, + 0,594 12. Bagnaia, Ducati, + 0,623 13. Marc Márquez, Honda, + 0,644 14. Morbidelli, Yamaha, + 0,659 15. Álex Márquez, Ducati, + 0,680 16. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,725 17. Miller, KTM, + 0,755 18. Mir, Honda, +0,882 19. Nakagami, Honda, + 1,049 20. Rins, Honda, +1,196 21. Raúl Fernández, Aprilia, +1,308 22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,698 23. Pirro, Ducati, + 2,773