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Alex Rins (Honda/15.): «Rennpace besser als bei Marc»

Von Sarah Göpfert
Alex Rins auf seiner LCR Honda
© Gold & Goose

Alex Rins auf seiner LCR Honda

Während Alex Rins in Portimão seine Gewöhnung an die LCR-Honda fortsetzte, verglich er seine Daten mit denen des Repsol-Honda-Werksteams. Dabei kam der Spanier zu hoffnungsvollen Erkenntnissen.
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Alex Rins startete mit viel Rückenwind in sein neues Abenteuer bei LCR Honda, nachdem er 2022 zwei der letzten drei Rennen auf Suzuki gewonnen hatte. Nach den Vorsaison-Tests in Sepang und Portimão fühlt sich der Spanier bereit für sein Honda-Debüt. «Im Vergleich zu Sepang haben wir gute Fortschritte erzielt. Ich versuche immer noch, das Bike an meinen Fahrstil anzupassen, aber insgesamt bin ich recht zufrieden.»

Am Samstag hatte sich der 27-Jährige als bester HRC-Pilot gut in Szene gesetzt und auch am Sonntag lag er als 15. in Schlagdistanz. Während er seinen LCR-Teamkollegen Takaaki Nakagami (20.) in den Schatten stellte, lag Rins nur wenige Hundertstelsekunden hinter dem Repsol-Honda-Duo Joan Mir (13.) und Marc Márquez (14.).

«Während ich in Sepang noch intensiv die Daten der Werksfahrer studiert habe, habe ich mich in Portimão mehr auf meine eigene Arbeit konzentriert», erklärte der 17-fache GP-Sieger selbstbewusst und fuhr fort: «Vor allem am Samstag war ich im Vergleich zu ihnen sehr gut. Ich denke, dass ich besonders in Hinblick auf die Rennpace besser bin als Joan und Marc. Aber natürlich findet sich immer etwas, das sie anders machen, weshalb ich mir ihre Daten noch anschauen werde.»

Der in Andorra lebende Spanier freute über seine Fortschritte während der Vorsaison: «Wir haben sowohl in Sepang als auch in Portimão eine Sprint-Simulation durchgeführt. In Portugal war ich näher an der Spitze dran. Ich bin zwar dennoch weit entfernt, aber es lief besser als in Sepang.» Dabei überraschte ihn eine Eigenschaft seiner RC213V. «Auch wenn die Honda physisch etwas anstrengender zu fahren ist als die Suzuki, hätte ich erwartet, dass es deutlich ermüdender sein wird.»

Portimão-Test, kombinierte Zeiten (11./12.3.):

1. Bagnaia, Ducati, 1:37,968 min
2. Zarco, Ducati, + 0,296 sec
3. Quartararo, Yamaha, + 0,334
4. Marini, Ducati, + 0,342
5. Bezzecchi, Ducati, + 0,383
6. Bastianini, Ducati, + 0,405
7. Alex Márquez, Ducati, + 0,434
8. Martin, Ducati, + 0,466
9. Brad Binder, KTM, + 0,512
10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,601
11. Oliveira, Aprilia, + 0,616
12. Viñales, Aprilia, + 0,710
13. Mir, Honda, + 0,794
14. Marc Márquez, Honda, + 0,810
15. Rins, Honda, + 0,814
16. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,886
17. Miller, KTM, + 0,941
18. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,006
19. Morbidelli, Yamaha, + 1,098
20. Nakagami, Honda, + 1,341
21. Di Giannantonio, Ducati, + 1,673
22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,699
23. Pirro, Ducati, + 2,131
24. Bradl, Honda, + 2,194

Ergebnisse Portimão-Test, Sonntag (12.3.):
1. Bagnaia, Ducati, 1:37,968 min
2. Zarco, Ducati, + 0,296 sec
3. Quartararo, Yamaha, + 0,334
4. Marini, Ducati, + 0,342
5. Bezzecchi, Ducati, + 0,383
6. Bastianini, Ducati, + 0,405
7. Alex Márquez, Ducati, + 0,434
8. Martin, Ducati, + 0,466
9. Brad Binder, KTM, + 0,512
10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,601
11. Oliveira, Aprilia, + 0,616
12. Viñales, Aprilia, + 0,710
13. Mir, Honda, + 0,794
14. Marc Márquez, Honda, + 0,810
15. Rins, Honda, + 0,814
16. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,886
17. Miller, KTM, + 0,941
18. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,006
19. Morbidelli, Yamaha, + 1,098
20. Nakagami, Honda, + 1,341
21. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,699
22. Pirro, Ducati, + 2,131

Ergebnisse Portimão-Test, Samstag (11.3.):
1. Bagnaia, Ducati, 1:38,771 min
2. Marini, Ducati, + 0,234 sec
3. Viñales, Aprilia, + 0,254
4. Alex Márquez, Ducati, + 0,565
5. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,689
6. Oliveira, Aprilia, + 0,695
7. Bezzecchi, Ducati, + 0,837
8. Quartararo, Yamaha, + 0,843
9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,870
10. Martin, Ducati, + 0,872
11. Rins, Honda, + 0,875
12. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,877
13. Zarco, Ducati, + 0,945
14. Mir, Honda, + 1,005
15. Brad Binder, KTM, + 1,152
16. Miller, KTM, + 1,216
17. Bastianini, Ducati, + 1,238
18. Bradl, Honda, + 1,391
19. Marc Márquez, Honda, + 1,399
20. Pirro, Ducati, + 1,565
21. Morbidelli, Yamaha, + 1,643
22. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,736
23. Nakagami, Honda, + 1,871
24. Augusto Fernández, GASGAS, + 2,000

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