Lob für Márquez-Chassis: Alex Rins mit Fortschritten
Alex Rins hatte einen positiven Trainingstag in Argentinien
Alex Rins freute sich bereits vor dem Wochenende über das Vorgehen seines Arbeitgebers HRC. Dem Fahrer vom LCR-Team wurde für das MotoGP-Wochenende in Argentinien das Chassis von Honda-Speerspitze Marc Márquez angeboten. Und der ehemalige Suzuki-Pilot nutzte den Trainingstag für ausgiebige Testarbeiten.
«Wir hatten einen guten, wirklich produktiven Tag. In der Garage hatte ich auf der einen Seite mein Chassis und nebenan ein Bike mit dem Chassis, welches Marc nutzt», berichtete der 27-Jährige nach dem ersten Tag in Las Termas. «Am Ende bin ich wirklich glücklich. Wir haben viel mit gebrauchten Reifen gearbeitet und einige Vergleiche gezogen.»
Rins fügte dann hinzu: «Mit dem Modell, das Marc verwendet, gab es mehr positive Dinge, als mit meinem gewohnten Bike. Joan fährt mit einer dritten Variante, also habe ich Honda gesagt, dass es ideal wäre, wenn ich auch das Chassis von Joan testen könnte. Ich weiß leider nicht, wie sie sich entscheiden. Ich war aber mit dem Test der Variante von Marc sehr zufrieden, es ermöglichte mir, in den Kurven die Bremse zu lösen und anschließend weiter einzulenken.»
Willkommen in Argentinien
Maverick Vinales
Johann Zarco
Jorge Martin
Jack Miller
Marco Bezzecchi
Alex Márquez
Fabio Quartararo
Francesco Bagnaia
Alex Rins
Takaaki Nakagami
Johann Zarco
Luca Marini
Jack Miller
Franco Morbidelli
Marco Bezzecchi
Maverick Vinales
Francesco Bagnaia
Brad Binder
Fabio Quartararo
Aleix Espargaró
Wie sieht der Plan des Spaniers für das restliche Wochenende aus? Platz 10 am Freitag bedeutet, dass er einen Platz in Q2 sicher hat. «Am Samstag werden wir unsere Arbeit fortsetzen, besonders mit dem Set-up. An einem Testtag für verschiedene Rahmen bleibt leider am Ende zu wenig Zeit für die Feineinstellungen», so der Honda-Fahrer. «Wir müssen uns mit dem Grip am Hinterrad noch steigern. Generell scheint der Grip auf der Strecke recht niedrig zu sein, denn wir haben sehr viel ‚Wheelspin‘.»
Im ersten Training ging Rins jedoch in Kurve 1 einmal zu Boden, als ihm das Vorderrad wegrutschte. «Der Sturz passierte am Morgen in den ersten Runden mit dem neuen Chassis. Der Hauptgrund für den Ausrutscher war der weiche Vorderreifen. Er ist bereits zu weich», fand Rins gleich einen Grund für das Malheur.
MotoGP, kombinierte Zeiten nach FP2, Las Termas (31.3.):
1. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:38,518 min
2. Viñales, Aprilia, + 0,162 sec
3. Bezzecchi, Ducati, + 0,249
4. Marini, Ducati, + 0,315
5. Zarco, Ducati, + 0,391
6. Bagnaia, Ducati, + 0,426
7. Martin, Ducati, + 0,488
8. Nakagami, Honda, + 0,553
9. Morbidelli, Yamaha, + 0,562
10. Rins, Honda, + 0,599
11. Alex Márquez, Ducati, + 0,666
12. Brad Binder, KTM, + 0,684
13. Mir, Honda, + 0,719
14. Quartararo, Yamaha, + 0,746
15. Di Giannantonio, Ducati, + 0,770
16. Miller, KTM, + 0,858
17. Augusto Fernández, KTM, + 1,043
18. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,057
MotoGP-Ergebnis FP1, Las Termas (31.3.):
1. Viñales, Aprilia, 1:39,209 min
2. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,284 sec
3. Martin, Ducati, + 0,301
4. Nakagami, Honda, + 0,376
5. Alex Márquez, Ducati, + 0,403
6. Zarco, Ducati, + 0,421
7. Marini, Ducati, + 0,426
8. Morbidelli, Yamaha, + 0,489
9. Bezzecchi, Ducati, + 0,493
10. Bagnaia, Ducati, + 0,544
11. Rins, Honda, + 0,595
12. Di Giannantonio, Ducati, + 0,719
13. Augusto Fernández, KTM, + 0,787
14. Miller, KTM, + 0,830
15. Quartararo, Yamaha, + 0,909
16. Brad Binder, KTM, + 1,057
17. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,129
18. Mir, Honda, + 1,458
Moto2, kombinierte Zeiten nach FP2, Las Termas (31.3.):
1. Arbolino, Kalex, 1:43,172 min
2. Salac, Kalex, + 0,066 sec
3. Acosta, Kalex, + 0,080
4. Dixon, Kalex, + 0,121
5. Chantra, Kalex, + 0,126
6. Canet, Kalex, + 0,154
7. Lowes, Kalex, + 0,233
8. Aldeguer, Boscoscuro, + 0,268
9. Bendsneyder, Kalex, + 0,436
10. Lopez, Boscoscuro, + 0,472
11. Gonzalez, Kalex, + 0,483
12. Arenas, Kalex, + 0,571
13. Baltus, Kalex, + 0,802
14. Roberts, Kalex, + 0,853
15. Kelly, Kalex, + 0,855
16. Vietti, Kalex, + 0,949
Ferner:
26. Ogura, Kalex, + 2,194
