Pit Beirer erörterte als Studiogast in der Gesprächsrunde "Sport und Talk – MotoGP Spezial" das heikle Thema der "concessions" für die in Rückstand geratenen japanischen MotoGP-Hersteller und meinte: "Schwierige Frage. Es wird jetzt gleich auf mich eingeprügelt. Aber es gibt ein fixes Regelwerk. Yamaha war zweimal Vize-Weltmeister und einmal Weltmeister in den letzten vier Jahren. Honda hat schon einen Grand Prix gewonnen dieses Jahr, wir nicht." Beirer ergänzte: "Wir haben auch vor einigen Entwicklungen gewarnt. Wir waren laut, was die Entwicklung mit den Flügeln und der Downforce betrifft." Der KTM-Stratege sagte zur Lage von Repsol-Honda-Star Marc Márquez: "Die Weltklasse-Fahrer wie Marc können jetzt immer weniger den Unterschied machen. Sie bremsen jetzt alle viel später als früher, wo willst du denn jetzt noch daneben fahren, ohne dass du ins Kiesbett fährst? Wir haben hart gearbeitet. Wir werden es akzeptieren, wenn eine Entscheidung getroffen wird, aber natürlich werden wir freiwillig den Platz nicht räumen und die Tür aufmachen." Und der Deutsche gab weiter zu bedenken: "Wenn ein Platzhirsch wie Honda solche Schwierigkeiten hat, dann sieht man, wie eng es ist. Wir reden ja nur von ein, zwei Zehntelsekunden. Du bist dann aber gleich aus den Top-10 draußen und nicht in Q2 drinnen. Das Feld ist extrem eng geworden." Zur Idee, Márc Marquez – der KTM übrigens in den höchsten Tönen lobt – zu den Mattighofenern zu schleußen, lachte Beirer: "Wir haben eh schon fünf Fahrer unter Vertrag für vier Plätze. Wir verraten auch nicht, was wir nach der Sendung noch alles machen." MotoGP-Ergebnisse, Silverstone (6. August): 1. Aleix Espargaró, Aprilia, 20 Runden in 40:40,367 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,215 sec 3. Binder, KTM, + 0,680 4. Oliveira, Aprilia, + 0,750 5. Viñales, Aprilia, + 2,101 6. Martin, Ducati, + 7,903 7. Marini, Ducati, + 9,099 8. Miller, KTM, + 9,298 9. Zarco, Ducati, + 9,958 10. Raúl Fernández, Aprilia, + 19,947 11. Augusto Fernández, KTM, + 20,296 12. Pol Espargaró, KTM, + 1:06,120 min 13. Di Giannantonio, Ducati, + 1:27,605 14. Morbidelli, Yamaha, + 1:28,913 15. Quartararo, Yamaha, + 1:29,075 16. Nakagami, Honda, + 1:38,573 17. Lecuona, Honda, + 1:49,674 – Bastianini, Ducati, 4 Runden zurück – Marc Márquez, Honda, 6 Runden zurück – Bezzecchi, Ducati, 15 Runden zurück – Alex Márquez, Ducati, 15 Runden zurück – Mir, Honda, 18 Runden zurück MotoGP-Ergebnisse Sprint, Silverstone (5. August): 1. Alex Márquez, Ducati, 10 Runden in 21:52,317 min 2. Bezzecchi, Ducati, + 0,366 sec 3. Viñales, Aprilia, + 3,374 4. Zarco, Ducati, + 5,671 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 6,068 6. Martin, Ducati, + 7,294 7. Miller, KTM, + 9,415 8. Augusto Fernández, KTM, + 9,850 9. Binder, KTM, + 10,435 10. Oliveira, Aprilia, + 11,247 11. Marini, Ducati, + 17,365 12. Di Giannantonio, Ducati, + 20,063 13. Bastianini, Ducati, + 24,352 14. Bagnaia, Ducati, + 25,527 15. Morbidelli, Yamaha, + 27,191 16. Pol Espargaró, KTM, + 27,693 17. Mir, Honda, + 29,062 18. Marc Márquez, Honda, + 29,326 19. Raúl Fernández, Aprilia, + 29,627 20. Nakagami, Honda, + 29,909 21. Quartararo, Yamaha, + 30,326 22. Lecuona, Honda, + 47,674 WM-Stand nach 18 von 40 Rennen: 1. Bagnaia, 214 Punkte. 2. Martin 173. 3. Bezzecchi 167. 4. Binder 131. 5. Zarco 122. 6. Aleix Espargaró 107. 7. Marini 107. 8. Miller 90. 9. Alex Márquez 75. 10. Viñales 75. 11. Quartararo 65. 12. Morbidelli 59. 13. Augusto Fernández 49. 14. Rins 47. 15. Oliveira 40. 16. Di Giannantonio 37. 17. Nakagami 34. 18. 18. Bastianini 18. 19. Marc Márquez 15. 20. Raúl Fernández 14. 21. Pedrosa 13. 22. Savadori 9. 23. Folger 9. 24. Pirro 5. 25. Mir 5. 26. Petrucci 5. 26. Bradl 5. 27. Pol Espargaró 4. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 317 Punkte. 2. KTM 172. 3. Aprilia 153. 4. Honda 89. 5. Yamaha 84. Team-WM: 1. Prima Pramac Racing, 295 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 274. 3. Ducati Lenovo Team 242. 4. Red Bull KTM Factory Racing 221. 5. Aprilia Racing 181. 6. Monster Energy Yamaha 124. 7. Gresini Racing 112. 8. LCR Honda 84. 9. GASGAS Factory Racing Tech3, 62. 10. CryptoDATA RNF 58. 11. Repsol Honda 20.