Ein Hoffnungsschimmer bei der KTM AG

Motegi-GP: Stefan Bradl ersetzt Alex Rins

Von Günther Wiesinger
Alex Rins musste nach dem zweiten Freitag-Training beim GP von Japan einsehen, dass seine körperliche Verfassung nicht ausreicht, um auf der LCR-Honda respektabel abzuschneiden.

Die Hauruck-Aktion von Alex Rins, der sich zu Beginn dieser Woche in Madrid untersuchen ließ, dann grünes Licht für die Teilnahme am Freitag-Training in Motegi bekam, hier erst am Donnerstag in der Früh eintraf und heute im Zeittraining als Letzter 3,747 Sekunden auf die Bestzeit von Brad Binder (Red Bull KTM) verlor, ist erwartungsgemäss gescheitert.

Stefan Bradl, als LCR-Pilot in Assen auf Platz 13 und in Indien auf Platz 15 gelandet, wird den sechsfachen MotoGP-Sieger Alex Rins morgen auf dem Twin Ring Motegi ersetzen.

«Ich bin bei Honda gewöhnt, kurzfristig eingesetzt zu werden», sagte Stefan Bradl, der vom kurzfristig anberaumten Rins-Comeback (er braucht zur Fortbewegung wegen der Schmerzen im rechten Unterschenkel immer noch eine Krücke) am Donnerstag überrascht wurde.

Bradl hat jetzt einen Trainingstag verpasst und vor dem Qualifying-1 morgen im zweiten freien MotoGP-Training nur 30 Minuten Zeit, um sich an die Strecke zu gewöhnen und das Motorrad auf seine Bedürfnisse abzustimmen. «Immerhin bin ich im September hier mit dem neuen Chassis einmal eineinhalb Tage gefahren», blickt Bradl zurück.

Bradl hat 2008 in Motegi den Achtelliter-GP auf der Kiefer-Aprilia gewonnen und hier 2013 auf der LCR-Honda den fünften Platz erreicht. 

Der Bayer war auf dem Sachsenring 2018 nach dem ersten Freitag-Training statt Franky Morbidelli (Hand verletzt) bei Marc VDS Honda eingesprungen. 

Fahrerwechsel am Samstag kommen selten vor. Aber Avintia Blusens Ducati hat beim Catalunya-GP 2013 den verletzten Hiroshi Aoyama erst Samstagmittag gegen den 36-jährigen Nobody Javi de Amor ausgetauscht. Denn der reguläre Ersatzfahrer Ivan Silva war ebenfalls außer Gefecht... Doch diese Aktion fand statt, als das Quali-System mit Q1 und Q2 noch nicht existierte.  

MotoGP-Ergebnisse Zeittraining, Motegi (29.9.):

1. Binder, KTM, 1:43,489 min
2. Bagnaia, Ducati, + 0,029 sec
3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,295
4. Martin, Ducati, + 0,354
5. Bezzecchi, Ducati, + 0,456
6. Di Giannantonio, Ducati, + 0,458
7. Zarco, Ducati, + 0,573
8. Viñales, Aprilia, + 0,628
9. Pol Espargaró, KTM, + 0,730
10. Miller, KTM, + 0,772
11. Oliveira, Aprilia, + 0,828
12. Mir, Honda, + 0,939
13. Quartararo, Yamaha, + 1,031
14. Marc Márquez, Honda, + 1,085
15. Morbidelli, Yamaha, + 1,168
16. Crutchlow, Yamaha, +1,220
17. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,322
18. Nakagami, Honda, 1,439
19. Augusto Fernández, KTM, + 1,742
20. Pirro, Ducati, + 2,377
21. Rins, Honda, + 3,747

MotoGP-Ergebnisse FP1, Motegi (29.9.):

1. Martin, Ducati, 1:45,192 min
2. Augusto Fernández, KTM, + 0,138 sec
3. Bezzecchi, Ducati, + 0,318
4. Bagnaia, Ducati, + 0,439 sec
5. Mir, Honda, + 0,493
6. Binder, KTM, + 0,555
7. Viñales, Aprilia, + 0,627
8. Miller, KTM, + 0,710
9. Quartararo, Yamaha, + 0,760
10. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,774
11. Zarco, Ducati, + 0,826
12. Morbidelli, Yamaha, + 0,835
13. Marc Márquez, Honda, + 0,841
14. Di Giannantonio, Ducati, + 0,968
15. Pol Espargaró, KTM, + 0,989
16. Oliveira, Aprilia, + 1,006
17. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,037
18. Crutchlow, Yamaha, +1,110
19. Nakagami, Honda, 1,142
20. Pirro, Ducati, + 1,940
21. Rins, Honda, + 2,395

Moto2, Motegi, kombinierte Zeiten nach FP2 (29.9.):

1. Chantra, Kalex, 1:50,396 min
2. Canet, Kalex, + 0,037 sec
3. Lowes, Kalex, + 0,150
4. Acosta, Kalex, + 0,221
5. Ogura, Kalex, + 0,408
6. Ramirez, Kalex, + 0,422
7. Salac, Kalex, + 0,529
8. Gonzalez, Kalex, + 0,617
9. Foggia, Kalex, + 0,629
10. Guevara, Kalex, + 0,668
11. Arenas, Kalex, + 0,686
12. Roberts, Kalex, + 0,699
13. Dixon, Kalex, + 0,825
14. Lopez, Boscoscuro, + 0,841
15. Aldeguer, Boscoscuro, + 0,899

Ferner:
18. Arbolino, Kalex, + 1,018

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