Fabio Quartararo zurück in beängstigender Realität
Fabio Quartararo kämpft mit dem Mut Verzweiflung
Der Samstag in Jerez lief für Yamaha und Fabio Quartararo wie im Märchen: Nach völlig verpatztem Qualifying und dem drittletzten Startplatz raste der Franzose im Sprint von Position 23 auf 3 nach vorne. Dass er anschließend wegen zu niedrigem Druck im Vorderreifen eine Acht-Sekunden-Strafe erhielt, die ihn vom dritten auf den fünften Platz zurückwarf, war sehr ärgerlich, konnte seine fahrerische Leistung aber nicht schmälern.
Fabio hat von den zahlreichen Stürzen profitiert, kam aus der ersten Runde des 12-Runden-Sprints aber als erstaunlicher Elfter zurück. Im Ziel lagen lediglich WM-Leader Jorge Martin (Prima Pramac Ducati) und Sensations-Rookie Pedro Acosta (Red Bull GASGAS) vor ihm.
Willkommen zum Rennen in Jerez
Francesco Bagnaia
Brad Binder
Stefan Bradl
Maverick Vinales
Enea Bastianini
Fabio Di Giannantonio
Francesco Bagnaia und Marc Márquez
Marco Bezzecchi
Aleix Espargaró und Johann Zarco
Pedro Acosta
Jorge Martin und Francesco Bagnaia
Fabio Quartararo
Maverick Vinales
Alex Márquez
Miguel Oliveira
Francesco Bagnaia und Marc Márquez
Stefan Bradl
Brad Binder und Enea Bastianini
Francesco Bagnaia gewinnt das Rennen
Marc Márquez, Francesco Bagnaia, Marco Bezzecchi
Sieger Francesco Bagnaia
Am Sonntag folgte für den Weltmeister von 2021 und Yamaha die Ernüchterung: Platz 15, ein mickriger WM-Punkt und 32,015 sec Rückstand auf Sieger Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo).
«Am Samstag hatte ich etwas Glück und einen großartigen Start», bekannte Quartararo. «Mein Start am Sonntag war auch gut, ich konnte aber kaum Positionen gutmachen und strauchelte ab der ersten Runde mit dem Grip am Hinterrad und dem Turning. Ab Rennmitte musste ich langsamer machen, weil ich Probleme mit dem Arm bekam, so arg musste ich das Bike zwingen. Dieses Jahr ist mir das schon mehrfach passiert, aber noch nie so früh in einem Rennen und noch nie so stark. Wenn ich mich gut auf dem Motorrad fühle, dann tritt das nicht auf. Nur, wenn das Gefühl nicht passt. Auch das gehört zu unseren Herausforderungen.»
«Das Bike ist in Jerez viel aggressiver», erklärte der Yamaha-Werksfahrer. «Ich kann mich auf dieser Strecke mit diesem Motorrad nie entspannen. Als ich Pedro Acosta und Aleix Espargaro vor mir hatte, konnte ich die Unterschiede deutlich sehen. Das sind gute Informationen für uns, hoffentlich können wir im Test am Montag eine Verbesserung erzielen. Jerez ist eine der schlimmsten Strecken für uns, weil das Turning unsere Schwäche darstellt. Ich erwarte, dass wir in Le Mans besser dastehen.»
Ergebnisse MotoGP-Rennen Jerez (28. April):
1. Pecco Bagnaia (I), Ducati, 25 Runden in 40:53,306 min
2. Marc Márquez (E), Ducati, +0,372 sec
3. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +3,903
4. Alex Márquez (E), Ducati, +7,205
5. Enea Bastianini (I), Ducati, +7,253
6. Brad Binder (ZA), KTM, +7,801
7. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +10,063
8. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +10,979
9. Maverick Vinales (E), Aprilia, +11,217
10. Pedro Acosta (E), KTM, +20,762
11. Raul Fernández (E), Aprilia, +23,508
12. Joan Mir (E), Honda, +23,584
13. Alex Rins (E), Yamaha, +28,452
14. Takaaki Nakagami (J), Honda, +29,049
15. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +32,015
16. Stefan Bradl (D), Honda, +41,433
17. Luca Marini (I), Honda, +43,323
– Augusto Fernández (E), KTM, 6 Runden zurück
– Jack Miller (AUS), KTM, 8 Runden zurück
– Franco Morbidelli (I), Ducati, 8 Runden zurück
– Lorenzo Savadori (I), Aprilia, 14 Runden zurück
– Jorge Martín (E), Ducati, 15 Runden zurück
– Johann Zarco (F), Honda, 16 Runden zurück
– Aleix Espargaró (E), Aprilia, 16 Runden zurück
– Dani Pedrosa (E), KTM, 22 Runden zurück
Ergebnisse MotoGP-Sprint Jerez (27. April):
1. Jorge Martín (E), Ducati, 12 Runden in 19:52,682 min
2. Pedro Acosta (E), KTM, +2,970 sec
3. Dani Pedrosa (E), KTM, +7,102
4. Franco Morbidelli (I), Ducati, +8,481
5. Fabio Quartararo* (F), Yamaha, +15,052
6. Marc Márquez (E), Ducati, +18,131
7. Augusto Fernández (E), KTM, +18,278
8. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +18,418
9. Joan Mir (E), Honda, +18,553
10. Takaaki Nakagami (J), Honda, +21,136
11. Johann Zarco (F), Honda, +21,948
12. Raúl Fernández* (E), Aprilia, +23,882
13. Fabio Di Giannantonio* (I), Ducati, +31,478
14. Jack Miller* (AUS), KTM, +45,901
15. Alex Rins* (E), Yamaha, +1:10,288 min
16. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +1:22,979
– Luca Marini (I), Honda, 1 Runde zurück
– Stefan Bradl (D), Honda, 1 Runde zurück
– Maverick Viñales (E), Aprilia, 3 Runden zurück
– Marco Bezzecchi (I), Ducati, 4 Runden zurück
– Alex Márquez (E), Ducati, 4 Runden zurück
– Brad Binder (ZA), KTM, 4 Runden zurück
– Enea Bastianini (I), Ducati, 4 Runden zurück
– Francesco Bagnaia (I), Ducati, 10 Runden zurück
– Aleix Espargaró (E), Aprilia, 1. Runde nicht beendet
*Acht-Sekunden-Strafe wegen zu geringem Reifendruck
WM-Stand nach 8 von 42 Rennen:
1. Martin, 92 Punkte. 2. Bagnaia 75. 3. Bastianini 70. 4. Acosta 69. 5. Vinales 63. 6. Marc Márquez 60. 7. Binder 59. 8. Aleix Espargaró 39. 9. Bezzecchi 36. 10. Di Giannantonio 34. 11. Alex Márquez 27. 12. Quartararo 25. 13. Oliveira 23. 14. Miller 22. 15. R. Fernández 12. 16. Mir 12. 17. A. Fernández 10. 18. Pedrosa 7. 19. Rins 6. 20. Morbidelli 6. 21. Zarco 5. 22. Nakagami 4.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 133 Punkte. 2. KTM 95. 3. Aprilia 82. 4. Yamaha 27. Honda 13.
Team-WM:
1. Ducati Lenovo Team, 145 Punkte. 2. Aprilia Racing 102. 3. Prima Pramac Racing 98. 4. Gresini Racing 87. 5. Red Bulll KTM Factory Racing 81. 6. Red Bull GASGAS Tech3 79. 7. Pertamina Enduro VR46 Racing Team 70. 8. Trackhouse Racing 35. 9. Monster Energy Yamaha 31. 10. Repsol Honda Team 12. 11. LCR Honda 9.
