Honda-Pilot Johann Zarco verpasste beim Grand Prix in Brünn ein Top-10-Ergebnis. Der Franzose haderte mit der Reifenwahl, zieht aber dennoch ein positives Zwischenfazit der ersten MotoGP-Saisonhälfte 2025.
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Johann Zarco beendete den MotoGP-Grand Prix in Brünn auf dem 13. Platz – eine Platzierung, die seinen starken Auftritt am Samstag, im Sprint wurde er Achter, nicht widerspiegelt. Der Franzose hatte sich im Rennen zunächst in den Top-10 behauptet, fiel jedoch nach der Rennhälfte deutlich zurück. Der Grund: Der weiche Hinterreifen hielt der Distanz nicht stand.
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"Es war ein hartes Rennen. Wirklich schade, dass mir nach dem positiven Samstag kein gutes Ergebnis gelang", erklärte Zarco enttäuscht. Rückblickend räumte der Honda-Pilot ein, dass die Reifenwahl ein Fehler war: "Wir wollten nicht zum Medium-Hinterreifen wechseln, weil wir dachten, dass der weiche Hinterreifen gut funktionieren kann." "Am Samstag im Sprint sah es damit gut aus. Der Reifenverbrauch war nicht besonders hoch. Doch am Sonntag war es sehr heiß. Auch mein Vorderreifen funktionierte nicht gut. Ich konnte den Vorteil des Hinterreifens nicht nutzen. Nach der Hälfte des Rennens wurde es richtig schwierig. Die Reifenwahl war falsch", wusste Zarco am Sonntagnachmittag.
Mit einem Rückstand von 21,0 Sekunden auf Sieger Marc Marquez war Zarco immerhin zweitbester Honda-Pilot – knapp hinter Luca Marini auf Platz zwölf. Trotz der enttäuschenden Platzierung bleibt Zarco optimistisch und betont die Wichtigkeit des Punktgewinns: "Immerhin konnte ich ein paar Punkte sammeln. Das war das oberste Ziel beim Abschluss der ersten Saisonhälfte. Ich liege auf der achten Position und das ist wirklich positiv."
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Sein Zwischenfazit zur bisherigen Saison fällt insgesamt erfreulich aus: "Zu Beginn der Saison sagte ich, dass wir es in die Top-10 schaffen können, wenn wir unser Material gut nutzen. Das bewahrheitete sich – wir holten sogar zwei außerordentlich gute Ergebnisse mit dem Sieg in Frankreich und dem zweiten Platz in England."
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Allerdings sieht Zarco auch Entwicklungsbedarf bei Honda: "Ich hoffe, dass wir beim Start der zweiten Saisonhälfte einige Entwicklungen von Honda erhalten. Diese sind dringend notwendig. Zu Beginn des Jahres machten wir einen ordentlichen Entwicklungsschritt. Doch seitdem, seit zu vielen Monaten, treten wir auf der Stelle."
Aktuell stößt Zarco mit der Honda RC213V an ein Limit, das sich nicht verschieben lässt: "Wenn ich zu hart pushe, endet das immer in einem Sturz. Deshalb bleibt mir nur, langsamer zu fahren und abzuwarten." Eine lange Pause steht für Zarco nicht an – auch wenn die MotoGP an den kommenden drei Wochenenden keine Rennen bestreitet. Der Franzose reist bereits am Mittwoch nach Japan, wo er am traditionsreichen 8-Stunden-Rennen von Suzuka teilnimmt.
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"Ich muss etwas Luft holen. Ich fliege am Mittwoch nach Japan. Dann werde ich vier Tage in Osaka verbringen und mich ausruhen. Danach folgt eine ganze Woche in Suzuka. Ich muss versuchen, dass ich mir in Suzuka meine Kräfte einteile. Ich muss aufpassen, dass ich mich nicht komplett auspowere, wie ich es in Brünn im Rennen getan habe."
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