Eugene Laverty zweifelt: War seine BMW technisch ok?

Nach der Superpole am Samstagvormittag war die Welt von Eugene Laverty so rosa wie lange nicht mehr: Der Nordire hatte beim vorletzten Saisonmeeting in Magny-Cours auf nasser Strecke die Pole-Position eingefahren – vor seinem BMW-Teamkollegen Tom Sykes und den Kawasaki-Werkspiloten Jonathan Rea und Alex Lowes.

Es war die erste Pole von Laverty seit Portimão 2018. Und sie kam zur richtigen Zeit: Der 34-Jährige benötigt dringend Resultate, um sich bei Teamchefs für die Superbike-WM 2021 zu empfehlen, denn seinen Platz im BMW-Werksteam übernimmt der Niederländer Michael van der Mark.

Was folgte war ein Desaster: Im ersten Lauf am Samstagnachmittag unverschuldet abgeräumt, am Sonntag im Superpole-Race und im zweiten Lauf nur die Plätze 15 und 14. Nur das erste Meeting in Aragón war noch schlechter.

Laverty ist ratlos.

«Nachdem wir das ganze Wochenende über, am Freitag und am Samstag, im Nassen ein so gutes Feeling für das Bike hatten, haben wir am Sonntag einen herben Rückschlag erlebt», stöhnte der 13-fache Laufsieger. «Das Bike hat sich überhaupt nicht mehr so angefühlt wie zuvor. Gleich ab der ersten Runde im Warm-up hatte ich Schwierigkeiten, speziell am Kurveneingang, und das vor allem in den Rechtskurven. Wir müssen das also untersuchen und sehen, ob nicht nach dem schweren Crash gestern etwas mit dem Bike nicht mehr richtig gestimmt hat. Wir werden das überprüfen und sicherstellen, dass am Motorrad für Estoril wieder alles passt. Dort werden wir versuchen, die Saison mit einem Erfolg abzuschließen.»

Nicht nur Laverty, auch BMW hat keine Antwort auf die dringenden Fragen.

«Bei beiden Bikes haben wir eine extreme Empfindlichkeit auf den Reifendruck und die Temperatur festgestellt, was uns im Superpole Race stark beeinträchtigt hat», grübelte Rennchef Marc Bongers. «Für Rennen 2 haben wir bei beiden Änderungen an der Chassis-Geometrie vorgenommen, um den Problemen entgegenzuwirken. Bei Tom haben sich die Änderungen positiv bemerkbar gemacht. Eugene hat gekämpft, aber es reichte nur für Rang 14. Es war wieder ein Wochenende, das wir abhaken müssen. Als Positives nehmen wir das Gelernte mit – und die erste Doppel-Pole für BMW in der Superbike-WM.»

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