Scott Redding (2./Ducati): «Fuck, nur 80 Prozent»

Von Tim Althof
Scott Redding beendete den Barcelona-Test auf Position 2

Scott Redding beendete den Barcelona-Test auf Position 2

Obwohl Scott Redding seine Ducati Panigale V4R beim Test der Superbike-WM in Barcelona auf Platz 2 stellte, war der Engländer nicht mit allem zufrieden. Die Probleme aus dem Vorjahr bleiben.

«Die letzte halbe Stunde brachte Adrenalin mit sich. Es gab einen kleinen Kampf und wir haben uns gegenseitig gepusht», freute sich Scott Redding am Donnerstag in Barcelona. Der Ducati-Pilot verlor am zweiten Tag der Superbike-WM-Testfahrten auf dem Circuit Barcelona-Catalunya 0,179 Sekunden auf Kawasaki-Star Johnny Rea, der die Bestzeit fuhr.

Insgesamt legte Redding 170 Runden auf dem 4,657 km langen Kurs in Katalonien zurück, 81 davon am zweiten Tag. Am Ende zog Redding einen Superpole-Reifen auf, um alles aus seiner Ducati rauszuholen. «Es war ein interessanter Tag, aber wir haben immer noch dieselben Probleme wie im letzten Jahr», betonte der 28-Jährige.

«Wir haben zwar einen Schritt gemacht, aber dieser war nicht groß genug, um an die anderen Jungs heranzukommen», sagte er im Interview mit SPEEDWEEK.com und zielte damit vor allem auf den gewohnt starken Jonathan Rea ab. «Wir sind in Sektor 1 und auch in Sektor 3 sehr schnell, aber wir verlieren zu viel in den Sektoren 2 und 4. Ich habe versucht, die ganze Zeit mit den Rennreifen zu fahren, um so viele Runden wie möglich damit zu rückzulegen, denn die Distanz wird dieses Jahr sehr wichtig sein.»

«Anschließend haben wir die SCX-Mischung ausprobiert, das war nicht schlecht, aber ich fühlte nicht wirklich das Vertrauen zu dem Reifen. Der Sprung von den gebrauchten Reifen auf diese Variante war aber sicher auch ein Grund dafür», musste der Ducati-Pilot zugeben.

Teamkollege Michael Ruben Rinaldi, der auf Rang 5 landete, distanzierte der großgewachsene Engländer um 0,313 Sekunden. Doch am Ende kam es darauf an, wer den weichen Reifen bestmöglich nutzen kann. «Am Ende haben wir einen Qualifyer eingesetzt. Weil ich in diesem Jahr noch keine Runde damit gefahren bin, war es wichtig, das Gefühl zurückzugewinnen. Die Runde war aber wirklich nicht gut, weil ich mich damit nicht wohlgefühlt habe», ärgerte er sich. «Ich habe zwar meine Zeit um eine halbe Sekunde verbessert und wir haben viel dabei gelernt, wir wissen, wie das Bike damit arbeitet, aber am Ende dachte ich: Fuck, das waren nur 80 Prozent. Die Umstellung vom Rhythmus über mehrere Runden zu einer schnellen Runde hat einfach nicht funktioniert.»

Kombiniertes Ergebnis SBK-Test Barcelona, 31./1. April
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. J. Rea Kawasaki 1:40,264 min
2. S. Redding Ducati 1:40,443 + 0,179 sec
3. G. Gerloff Yamaha 1:40,497 + 0,233
4. J. Folger BMW 1:40,699 + 0,435
5. M. Rinaldi Ducati 1:40,756 + 0,492
6. L. Haslam Honda 1:40,900 + 0,636
7. T. Sykes BMW 1:40,914 + 0,650
8. A. Lowes Kawasaki 1:41,195 + 0,931
9. A. Locatelli Yamaha 1:41,258 + 0,994
10. C. Davies Ducati 1:41,317 + 1,053
11. T. Razgatlioglu Yamaha 1:41,334 + 1,070
12. K. Nozane Yamaha 1:41,628 + 1,364
13. A. Bassani Ducati 1:41,756 + 1,492
14. T. Rabat Ducati 1:41,942 + 1,678
15. M. van der Mark BMW 1:41,945 + 1,681
16. A. Bautista Honda 1:41,950 + 1,686
17. I. Viñales Kawasaki 1:42,370 + 2,106
18. C. Ponsson Yamaha 1:42,423 + 2,159
19. L. Mercado Honda 1:43,814 + 3,550
20. S. Cavalieri Kawasaki 1:45,150 + 4,886

 

Ergebnis SBK-Test Barcelona, 1. April
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. J. Rea Kawasaki 1:40,264 min
2. S. Redding Ducati 1:40,443 + 0,179 sec
3. G. Gerloff Yamaha 1:40,497 + 0,233
4. J. Folger BMW 1:40,699 + 0,435
5. M. Rinaldi Ducati 1:40,756 + 0,492
6. T. Sykes BMW 1:40,914 + 0,65
7. A. Lowes Kawasaki 1:41,195 + 0,931
8. A. Locatelli Yamaha 1:41,258 + 0,994
9. C. Davies Ducati 1:41,317 + 1,053
10. L. Haslam Honda 1:41,350 + 1,086
11. K. Nozane Yamaha 1:41,628 + 1,364
12. A. Bassani Ducati 1:41,756 + 1,492
13. T. Rabat Ducati 1:41,942 + 1,678
14. M. van der Mark BMW 1:41,945 + 1,681
15. T. Razgatlioglu Yamaha 1:42,298 + 2,034
16. I. Viñales Kawasaki 1:42,370 + 2,106
17. C. Ponsson Yamaha 1:42,423 + 2,159
18. A. Bautista Honda 1:42,544 + 2,28
19. L. Mercado Honda 1:43,814 + 3,55
20. S. Cavalieri Kawasaki 1:45,150 + 4,886

 

Ergebnis SBK-Test Barcelona, 31. März
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. J. Rea Kawasaki 1:40,793 min
2. L. Haslam Honda 1:40,900 + 0,107 sec
3. G. Gerloff Yamaha 1:40,910 + 0,117
4. S. Redding Ducati 1:40,962 + 0,169
5. T. Sykes BMW 1:41,265 + 0,472
6. T. Razgatlioglu Yamaha 1:41,334 + 0,541
7. J. Folger BMW 1:41,598 + 0,805
8. M. Rinaldi Ducati 1:41,748 + 0,955
9. C. Davies Ducati 1:41,775 + 0,982
10. A. Locatelli Yamaha 1:41,926 + 1,133
11. A. Bautista Honda 1:41,950 + 1,157
12. A. Lowes Kawasaki 1:41,966 + 1,173
13. M. van der Mark BMW 1:42,046 + 1,253
14. A. Bassani Ducati 1:42,677 + 1,884
15. K. Nozane Yamaha 1:42,758 + 1,965
16. T. Rabat Ducati 1:42,819 + 2,026
17. I. Viñales Kawasaki 1:42,923 + 2,13
18. C. Ponsson Yamaha 1:44,400 + 3,607
19. L. Mercado Honda 1:44,957 + 4,164
20. S. Cavalieri Kawasaki 1:45,434 + 4,641

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