Johnny Rea (Yamaha): «Wir steckten in der Scheiße»
Jonathan Rea war in Australien ratlos
Das Renndebüt von Jonathan Rea auf Yamaha lief nach den vielversprechenden Wintertests auf der iberischen Halbinsel unerwartet zäh.
Nur Platz 15 im Test am Dienstag vergangene Woche auf Phillip Island – mit 1,455 sec Rückstand auf die Bestzeit.
Im Qualifying am Samstag fehlten Johnny 0,974 sec zu Platz 1 – nur Startplatz 11.
Willkommen zum Rennen auf Phillip Island
Start des Rennens
Alex Lowes und Álvaro Bautista
Scott Redding und Philipp Ötll
Nicolò Bulega und Remy Gardner
Michael Ruben Rinaldi
Garrett Gerloff
Álvaro Bautista und Andrea Locatelli
Remy Gardner
Andrea Locatelli
Andrea Iannone und Sam Lowes
Danilo Petrucci
Aegerger, Van der Mark, Bassani
Alex Lowes
Álvaro Bautista und Nicolò Bulega
Alex Lowes und Álvaro Bautista
Alex Lowes gewinnt das Rennen
Bautista, A. Lowes, Petrucci
Sieger Alex Lowes
Reas Yamaha-Crew baute die R1 von Dienstag auf Freitag komplett um, von Freitag auf Samstag erneut. Und von Samstag auf Sonntag noch einmal, weil sie das massive Chattering am Hinterrad nicht wegbekam.
Im ersten Rennen verlor Rea unnötigerweise über 20 sec beim Boxenstopp und kam deswegen mit knapp 38 sec Rückstand nur als 17. ins Ziel. Doch auch ohne dieses Malheur wäre der Nordire maximal Zwölfter geworden.
Im Sprintrennen wurde es Rang 10 (+5,535 sec) für den 119-fachen Laufsieger. Und im zweiten Hauptrennen, in dem Rea erstmals am vergangenen Wochenende konkurrenzfähig war, hatte er auf Platz 5 liegend einen üblen Highsider, der mit Prellungen am ganzen Körper im Krankenwagen endete und für rote Flaggen sorgte.
Nach den ersten drei Rennen des Jahres steht Johnny geschockt ohne Punkte da.
Doch niemand sollte den Fehler begehen und Rea oder Yamaha anhand der Leistungen in Südaustralien bereits abschreiben. Das Streckenlayout auf Phillip Island ist einmalig, der neue, sehr griffige und aggressive Asphalt trägt zusätzlich zur Besonderheit der malerisch gelegenen Piste bei. Hinzu kommt, dass Reifenlieferant Pirelli für die Rennen zu Saisonbeginn nur harte Hinterreifen dabeihatte.
Das alles wird anders sein, wenn es vom 22.–24. März auf der glatten Strecke in Barcelona mit dem Europa-Auftakt weitergeht.
In der Woche zuvor wird auf dem Circuit de Catalunya in Montmelo am Donnerstag und Freitag (14./15. März) getestet. Für Rea die Chance, an der Basisabstimmung seiner Yamaha zu arbeiten und für die restliche Saison auf Kurs zu kommen.
«Während eines Rennwochenendes kannst du nichts testen», betonte der sechsfache Weltmeister im Gespräch mit SPEEDWEEK.com. «Du kannst nicht mit dem einen Bike etwas testen und dann auf das zweite springen und eine andere Abstimmung probieren. Wir haben nur ein Bike, damit bist du aufgeschmissen. Was willst du in 20 Minuten FP3 machen? Da kannst du nicht die Schwinge wechseln, da kommst du kaum zum Reifenwechsel.»
«Während des Jerez-Tests funktionierte mein Motorrad fantastisch, mit meinem Rennrhythmus hätte ich um einen Podestplatz gekämpft», hielt Rea fest. «Im Portimao-Test war ich nicht ganz so gut, aber auch dort hätte es für die Top-5 gereicht. Auf Phillip Island war alles ganz anders: Die Art der Kurven, die Reifen, der Griplevel – und wir steckten in der Scheiße.»
«Mein früheres Bike passte recht gut zu meinem Fahrstil», sagt der 37-Jährige, der bis Ende 2023 neun Saisons für Kawasaki fuhr. «Ich sehe, was andere Fahrer machen, um das Beste aus der R1 zu holen. Wir versuchen das zu replizieren, hatten aber diverse Schwierigkeiten. Sobald sich das Bike für mich sanfter und einfacher fahren lässt, werden meine Rundenzeiten besser.»
| Ergebnis Superbike-WM Phillip Island, Rennen 2: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | |
| 2. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 0,048 sec |
| 3. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 1,178 |
| 4. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 1,275 |
| 5. | Nicolo Bulega (I) | Ducati | + 2,346 |
| 6. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 2,913 |
| 7. | Sam Lowes (GB) | Ducati | + 3,480 |
| 8. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 4,119 |
| 9. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 5,159 |
| 10. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 5,165 |
| 11. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 5,183 |
| 12. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 7,652 |
| 13. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 9,082 |
| 14. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 10,729 |
| 15. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 11,806 |
| 16. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + 17,416 |
| 17. | Scott Redding (GB) | BMW | + 21,815 |
| 18. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 25,481 |
| 19. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | + 32,107 |
| - | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | |
| Ergebnis Superbike-WM Phillip Island, Superpole-Race: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | |
| 2. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 1,157 sec |
| 3. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | + 1,738 |
| 4. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 1,812 |
| 5. | Nicolo Bulega (I) | Ducati | + 2,838 |
| 6. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 2,853 |
| 7. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 3,051 |
| 8. | Sam Lowes (GB) | Ducati | + 3,341 |
| 9. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 5,140 |
| 10. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | + 5,535 |
| 11. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 6,064 |
| 12. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 6,958 |
| 13. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 7,017 |
| 14. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 7,814 |
| 15. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 8,580 |
| 16. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 9,158 |
| 17. | Scott Redding (GB) | BMW | + 11,070 |
| 18. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 13,228 |
| 19. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + 16,843 |
| 20. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | + 28,706 |
| 21. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 49,720 |
| - | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | |
| Ergebnis Superbike-WM Phillip Island, Rennen 1: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Nicolo Bulega (I) | Ducati | |
| 2. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 2,280 sec |
| 3. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 2,630 |
| 4. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | + 4,728 |
| 5. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | + 5,706 |
| 6. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 8,333 |
| 7. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 8,647 |
| 8. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 9,965 |
| 9. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 11,699 |
| 10. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 12,423 |
| 11. | Scott Redding (GB) | BMW | + 14,413 |
| 12. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 16,668 |
| 13. | Sam Lowes (GB) | Ducati | + 18,388 |
| 14. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 23,560 |
| 15. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 32,471 |
| 16. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 35,580 |
| 17. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | + 37,949 |
| 18. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + 39,427 |
| 19. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 54,890 |
| 20. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | + 57,202 |
| 21. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 58,642 |
| - | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | |
| Superbike-WM 2024: Stand 3 von 36 Rennen | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
| 1. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 50 |
| 2. | Nicolo Bulega (I) | Ducati | 41 |
| 3. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 29 |
| 4. | Andrea Iannone (I) | Ducati | 29 |
| 5. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 27 |
| 6. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 24 |
| 7. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 19 |
| 8. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | 18 |
| 9. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 16 |
| 10. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 15 |
| 11. | Sam Lowes (GB) | Ducati | 14 |
| 12. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 13 |
| 13. | Xavi Vierge (E) | Honda | 9 |
| 14. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | 9 |
| 15. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 8 |
| 16. | Scott Redding (GB) | BMW | 5 |
| 17. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | 2 |
| 18. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 1 |
