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MotoGP: Toprak verursacht Konsequenzen

BMW mit Hausaufgaben: «Noch nicht der echte Toprak»

Von Sebastian Fränzschky
Toprak Razgatlioglu lag beim Trainingsauftakt der Superbike-WM in Misano in Schlagdistanz zu Ducati-Pilot Nicolo Bulega: Doch das Fahrverhalten der BMW M1000RR gibt noch einige Rätsel auf.
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Nach den großen MotoGP-Neuigkeiten konzentriert sich BMW-Werksfahrer Toprak Razgatlioglu wieder auf seinen Job in der Superbike-WM. Mit Nicolo Bulega (Ducati) hat er in Misano einen starken Widersacher.

Um 0,190 Sekunden war WM-Leader Nicolo Bulega in der kombinierten Zeitenliste aus FP1und FP2  am Freitag schneller als Toprak Razgatlioglu. Der drittplatzierte Alvaro Bautista verliert bereits 0,650 Sekunden, alle Fahrer ab Platz 6 mindestens eine Sekunde.

«Es war kein schlechter Tag», bemerkte Razgatlioglu, der aber noch Luft nach oben erkennt. Im Nachmittags-Training testete der Türke eine neue Federgabel an seiner BMW M1000RR. Diese Änderung bescherte ihm kein gutes Gefühl.

«Ich fand einen Rhythmus, aber es war noch nicht der echte Toprak. Meine Rundenzeit ist gut, doch bisher bin ich auf der Bremse noch nicht so richtig stark», grübelte der Weltmeister am Freitagnachmittag nach dem zweiten Training.

«Das Motorrad fühlte sich nicht so wie beim Test an», stellte der BMW-Pilot fest und präzisierte: «Die Motorbremse reagiert anders. Beim Bremsen erhalten wir keine Unterstützung vom Heck des Motorrads und müssen den Vorderreifen sehr stark beanspruchen.»

«Wir brauchen noch etwas mehr Grip», benannte Razgatlioglu das große Problem bei den hochsommerlichen Bedingungen mit knapp 50°C Asphalttemperatur.

«Bei diesen heißen Bedingungen ist der Grip nicht gut. Am Vormittag war es nicht so schlecht, doch am Nachmittag wärmte sich der Asphalt stark auf und wir hatten sehr viel Schlupf.»

«Es war aber nicht nur der Schlupf, auch die Motorbremse veränderte sich sehr stark. Das Heck hat nicht viel Grip und die Motorbremse hilft nicht in der Kurve. Mir fällt es schwer, das Motorrad in den Kurven zu verzögern, besonders in den langsamen», erklärte Razgatlioglu.

«Beim Beschleunigen spüre ich sehr viel Schlupf», so der Titelverteidiger. «Am Samstag müssen wir uns verbessern, weil der Grip nicht ausreicht für die Rennen. So können wir nicht um den Sieg kämpfen. Ducati ist hier sehr stark, vor allem Bulega.»

«Wenn wir eine gute Abstimmung finden, dann können wir in den Rennen kämpfen», ist Razgatlioglu überzeugt.


Superbike-WM 2025,
Misano: Kombiniert FP1/FP2
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Nicolo Bulega (I) Ducati 1:32,722min
2. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 1:32,912 + 0,190 sec
3. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:33,372 + 0,650
4. Yari Montella (I) Ducati 1:33,640 + 0,918
5. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:33,669 + 0,947
6. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:33,722 + 1,000
7. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:33,748 + 1,026
8. Alex Lowes (GB) Bimota 1:33,810 + 1,088
9. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 1:33,836 + 1,114
10. Andrea Iannone (I) Ducati 1:33,847 + 1,125
11. Axel Bassani (I) Bimota 1:33,880 + 1,158
12. Iker Lecuona (E) Honda 1:33,890 + 1,168
13. Sam Lowes (GB) Ducati 1:33,910 + 1,188
14. Scott Redding (GB) Ducati 1:33,996 + 1,274
15. Ryan Vickers (GB) Ducati 1:34,149 + 1,427
16. Michael vd Mark (NL) BMW 1:34,199 + 1,477
17. Garret Gerloff (USA) Kawasaki 1:34,294 + 1,572
18. Jonathan Rea (GB) Yamaha 1:34,437 + 1,715
19. Xavi Vierge (E) Honda 1:34,593 + 1,871
20. Michael Rinaldi (I) Yamaha 1:34,649 + 1,927
21. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:35,084 + 2,362
22. Bahattin Sofuoglu (TR) Yamaha 1:35,149 + 2,427
23. Zaqhwan Zaidi (MAL) Honda 1:37,631 + 4,909
Zeiten Superbike-WM
Misano 2025, FP2:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Nicolo Bulega (I) Ducati 1:32,722 min
2. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 1:32,912 + 0,190 sec
3. Yari Montella (I) Ducati 1:33,640 + 0,918
4. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:33,654 + 0,932
5. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:33,722 + 1,000
6. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:33,748 + 1,026
7. Alex Lowes (GB) Bimota 1:33,810 + 1,088
8. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 1:33,836 + 1,114
9. Andrea Iannone (I) Ducati 1:33,847 + 1,125
10. Axel Bassani (I) Bimota 1:33,981 + 1,259
11. Scott Redding (GB) Ducati 1:33,996 + 1,274
12. Ryan Vickers (GB) Ducati 1:34,149 + 1,427
13. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:34,157 + 1,435
14. Iker Lecuona (E) Honda 1:34,159 + 1,437
15. Michael vd Mark (NL) BMW 1:34,271 + 1,549
16. Garret Gerloff (USA) Kawasaki 1:34,294 + 1,572
17. Jonathan Rea (GB) Yamaha 1:34,437 + 1,715
18. Xavi Vierge (E) Honda 1:34,593 + 1,871
19. Michael Rinaldi (I) Yamaha 1:34,649 + 1,927
20. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:35,084 + 2,362
21. Bahattin Sofuoglu (TR) Yamaha 1:35,149 + 2,427
22. Zaqhwan Zaidi (MAL) Honda 1:37,631 + 4,909
23. Sam Lowes (GB) Ducati

Zeiten Superbike-WM
Misano 2025, FP1:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 1:33,031 min
2. Nicolo Bulega (I) Ducati 1:33,257 + 0,226 sec
3. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:33,372 + 0,341
4. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:33,669 + 0,638
5. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:33,731 + 0,700
6. Axel Bassani (I) Bimota 1:33,880 + 0,849
7. Iker Lecuona (E) Honda 1:33,890 + 0,859
8. Sam Lowes (GB) Ducati 1:33,910 + 0,879
9. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:34,171 + 1,140
10. Andrea Iannone (I) Ducati 1:34,172 + 1,141
11. Alex Lowes (GB) Bimota 1:34,176 + 1,145
12. Michael vd Mark (NL) BMW 1:34,199 + 1,168
13. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 1:34,265 + 1,234
14. Yari Montella (I) Ducati 1:34,410 + 1,379
15. Garret Gerloff (USA) Kawasaki 1:34,426 + 1,395
16. Scott Redding (GB) Ducati 1:34,438 + 1,407
17. Ryan Vickers (GB) Ducati 1:34,448 + 1,417
18. Jonathan Rea (GB) Yamaha 1:34,740 + 1,709
19. Xavi Vierge (E) Honda 1:35,478 + 2,447
20. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:36,028 + 2,997
21. Bahattin Sofuoglu (TR) Yamaha 1:36,130 + 3,099
22. Michael Rinaldi (I) Yamaha 1:36,224 + 3,193
23. Zaqhwan Zaidi (MAL) Honda 1:39,370 + 6,339

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