Ducati vs. BMW: Bulega widerspricht Razgatlioglu

Die Winzigkeit von 0,030 Sekunden fehlte Nicolo Bulega im ersten Lauf der Superbike-WM in Aragon zum Sieg. Erneut konnte sich BMW-Pilot Toprak Razgatlioglu durchsetzen. Der Türke gewann erstmals im Motorland Aragon und setzte seine seit Juni andauernde Siegesserie fort, während Bulega sich ein weiteres Mal mit Platz 2 zufrieden geben musste.

«Ich bin nicht happy, doch ich kann mit ruhigem Gewissen heute ins Bett gehen. Ich weiß, dass ich alles gab», kommentierte Bulega seinen zweiten Platz am Samstag. Von der Pole gestartet, duellierte sich Bulega rundenlang mit Razgatlioglu um die Führung.

Es spitze sich ein Showdown in der finalen Runde zu. «In der letzten Runde gab ich alles. Ich legte alle meine Karten auf den Tisch», kommentierte Bulega, der im letzten Umlauf die schnellste Runde des Rennens fuhr.

«Ich probierte es. Mir war klar, dass ich ihn überholen kann, wenn ich vor der letzten Kurve nah dran bin. In der letzten Kurve war ich deutlich schneller. Das war meine einzige richtige Stärke. Bereits nach drei Runden verstand ich, dass ich ihn nur an dieser Stelle überholen kann», so Bulega.

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Im Rennen verwendete Bulega den eher ungeliebten SC2-Vorderreifen, mit dem er sich nicht besonders wohl fühlt. «Mit diesem Reifen habe ich nicht viel Erfahrung, ich bevorzuge den SC1-Reifen», erklärte der Italiener, der auf Grund der Temperaturen aber keine Alternative sah.

«Es war ein zähes Rennen, denn an einigen Stellen war er schneller, an anderen ich. Für mich reichte es nicht», bedauerte Bulega. «Es ist immer traurig, wenn man einen zweiten Platz akzeptieren muss. Umso näher wir in Richtung Ende der Saison kommen, desto trauriger wird es.»

Nach dem Rennen betonte Razgatlioglu, mit der BMW klar im Nachteil gewesen zu sein. Bulega zeigte sich überrascht über diese Einschätzung: «Toprak sagt, er brauche mehr Grip – doch in Wahrheit ist es umgekehrt. Ich benötige mehr Grip. Klar, im sechsten Gang auf der Geraden war mein Motorrad gut.»

«Doch wenn man sich die Aufnahmen der Onboard-Kameras anschaut, dann sieht man, dass er mir in den ersten drei Gängen immer ein paar Meter abnimmt. Dann komme ich im Windschatten heran. Wir müssen auf den ersten Metern mehr Grip finden, um es nicht so zäh zu machen und näher dran zu sein, damit wir ihn zeitiger attackieren können», kommentierte Bulega.

Seine Bestzeit in der Superpole am Vormittag ermöglichte eine schöne Geste. Ducati-Ingenieur Tommaso Raponi durfte sich über eine neue Uhr freuen. «Ich schenke die Uhr meinem Crewchief. Er hat heute Geburtstag», verriet Bulega.