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Masia für Superpole disqualifiziert: Illegale Ducati

Von Ivo Schützbach
Jaume Masias Ducati entsprach am Balaton-Freitag nicht den Vorschriften

Jaume Masias Ducati entsprach am Balaton-Freitag nicht den Vorschriften

Am Samstag um 11.03 Uhr teilte der Motorrad-Weltverband FIM mit, dass die Ducati Panigale V2 von Jaume Masia aus dem Team Orelac im Qualifying auf dem Balaton Park Circuit nicht den technischen Vorschriften entsprach.

Schon die ganze Saison staunen die anderen Ducati-Teams über die teilweise verblüffenden Topspeedwerte von Jauma Masia aus dem spanischen Orelac-Team. Sicher, der Moto3-Weltmeister von 2023 ist klein und hat eine entsprechend gute Aerodynamik. Er ist gleichzeitig aber muskulös und nicht sehr leicht.

Mutmaßungen über technische Unregelmäßigkeiten an seinem Motorrad gibt es seit Monaten, natürlich gilt in solchen Fällen die Unschuldsvermutung, so lange nicht das Gegenteil bewiesen ist.

Nach der Superpole in Ungarn wurde die Ducati Panigale V2 von Masia von den Technikern des Motorrad-Weltverbands FIM unter die Lupe genommen. Dabei wurde festgestellt, dass die Drosselklappen weiter öffneten als laut den momentan gültigen Balance-Regeln erlaubt ist. Dadurch hat seine Maschine zusätzliche Motorleistung.

Masia, der in der Superpole am Freitagnachmittag hinter Bo Bendsneyder (MV Agusta) und Can Öncü (Yamaha) die drittschnellste Zeit fuhr, wurde für diese Session disqualifiziert und muss die Rennen am Samstag und Sonntag, Start ist jeweils um 15.15 Uhr, von der letzten Grid-Position in Angriff nehmen. Mitfahren darf er, weil er die Teilnahmekriterien laut Artikel 1.15.6 erfüllt: Ein Fahrer, dem die Qualifikation für die Rennen in der Superpole nicht gelingt, muss im freien Training oder Warm-up mindestens eine Runde drehen, die innerhalb 105 Prozent zur Bestzeit in dieser Session ist.

Zeiten Supersport-WM 2025, Balaton Park, Superpole:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Bo Bendsneyder (NL) MV Agusta 1:42,799 min
2. Can Öncü (TR) Yamaha 1:43,100 + 0,301 sec
3. Oliver Bayliss (AUS) Triumph 1:43,344 + 0,545
4. Filippo Farioli (I) MV Agusta 1:43,389 + 0,590
5. Stefano Manzi (I) Yamaha 1:43,442 + 0,643
6. Mattia Casadei (I) MV Agusta 1:43,453 + 0,654
7. Xavi Cardelus (AND) Ducati 1:43,497 + 0,698
8. Roberto Garcia (I) Yamaha 1:43,525 + 0,726
9. Leonardo Taccini (I) Ducati 1:43,527 + 0,728
10. Jeremy Alcoba (E) Kawasaki 1:43,542 + 0,743
11. Simon Jespersen (DK) Ducati 1:43,616 + 0,817
12. Philipp Öttl (D) Ducati 1:43,710 + 0,911
13. Marcel Schrötter (D) Ducati 1:43,733 + 0,934
14. Kaito Toba (J) Honda 1:43,750 + 0,951
15. Niccolo Antonelli (I) Yamaha 1:43,755 + 0,956
16. Ondrej Vostatek (CZ) Ducati 1:43,827 + 1,028
17. Tom Booth-Amos (GB) Triumph 1:43,910 + 1,111
18. Lucas Mahias (F) Yamaha 1:43,990 + 1,191
19. Federico Caricasulo (I) Ducati 1:44,011 + 1,212
20. Aldi Mahendra (RI) Yamaha 1:44,028 + 1,229
21. Corentin Perolari * (F) Honda 1:44,056 + 1,257
22. Valentin Debise (F) Ducati 1:44,347 + 1,548
23. Niki Tuuli * (FIN ) QJ Motor 1:44,701 + 1,902
24. Raffaele De Rosa * (I) QJ Motor 1:44,991 + 2,192
25. Syarifuddin Azman (MAL) Honda 1:45,258 + 2,459
26. Piotr Biesiekirski (PL) MV Agusta 1:45,321 + 2,522
27. Daniel Blin (POL) Ducati 1:45,482 + 2,683
28. Eduardo Montero * (E) Ducati 1:45,543 + 2,744
29. Luke Power (AUS) MV Agusta 1:45,837 + 3,038
30. Ana Carrasco * (E) Honda 1:46,551 + 3,752
DSQ Jaume Masia (E) Ducati 1:43,123 + 0,324
* WorldSSP Challenge

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