Gesslbauer & Schafzahl: Platz 10 bei der WM-Premiere
Geri Gesslbauer (101) im Sandwich zwischen Geoffrey Delhaye (65) und Karel Pesek (91)
Weil seine Stammpiloten keinerlei Erfahrung mit dem Autodrom Most haben, setzte Aviobike-Teammanager Giovanni Baggi seine Hoffnungen mit Geri Gesslbauer, Hannes Schafzahl und Harald Huber auf drei Österreicher, die in der Alpe Adria International Motorcycle Championship bereits unzählige Runden auf der anspruchsvollen Rennstrecke im Nordosten von Tschechien abgespult haben.
Nach dem Zeittraining war das Trio auf ein Duo geschrumpft, weil Huber mit dem Fahrverhalten der Yamaha nicht zurechtkam und deshalb die Qualifikationshürde knapp verpasst hatte. «Für uns war es schwierig einen Kompromiss in der Fahrwerkseinstellung zu finden. Harald fährt in der heimischen Meisterschaft eine Ducati, Hannes eine Yamaha und ich eine Honda», gab Gesslbauer Einblick in die Schwierigkeiten.
Das Finale der Langstrecken-Weltmeisterschaft 2021 lief für die italienische Mannschaft prächtig. Gesslbauer und Schafzahl pendelten ständig zwischen Rang 10 und 16. Nach sechs fehlerfreien Stunden hatte man – begünstigt auch von Problemen einiger Konkurrenten – den zehnten Platz erreicht. «Wir haben damit für Aviobike das beste Saisonergebnis erreicht, nicht schlecht für unsere WM-Premiere.»
«Auf den dritten Platz in der Superstock-Wertung haben nur etwas mehr als 59 Sekunden gefehlt, was im Nachhinein natürlich ärgerlich ist. Andererseits muss man als Fahrer aber auch zufrieden sein, unser Teamchef war es auf alle Fälle, wie er uns gesagt hat. Niemand hätte vor dem Rennen nur ansatzweise daran gedacht, dass wir als Neulinge in der Weltmeisterschaft gleich so gut mithalten können.»
«Es war ein extrem anstrengender WM-Lauf. In Most gibt es keine Stelle, an der man sich etwas entspannen kann, nicht einmal auf der Start- und Zielgeraden, weil sie unglaublich holprig ist. Mental und körperlich stößt man an seine Grenzen, deswegen freut es mich umso mehr, dass ich absolut fehlerfrei geblieben bin. Jetzt hoffe ich, dass meine Leistung dem einen oder anderen Teammanager aufgefallen ist.»
Ergebnis 6h Most
| Pos | Fahrer, Motorrad | Klasse | Zeit/Diff |
|---|---|---|---|
| 1 | BMW Motorrad World Endurance (Reiterberger, Foray, Mikhalchik), BMW M 1000 RR | EWC | 213 Runden |
| 2 | YART-Yamaha (Canepa, Fritz, Hanika), Yamaha YZF-R1 | EWC | +0,070 |
| 3 | Yoshimura SERT Motul (Black, Simeon, Guintoli), Suzuki GSX-R1000 | EWC | + 1 Runde |
| 4 | Webike SRC Kawasaki France (Guarnoni, E. Nigon, Checa), Kawasaki ZX-10R | EWC | + 1 Runde |
| 5 | Wojcik Racing Team (Rea, Morais, Linfoot), Yamaha YZF-R1 | EWC | + 2 Runden |
| 6 | ERC Endurance Ducati (Gines, Zanetti, Masson), Ducati Panigale V4R | EWC | + 2 Runden |
| 7 | No Limits Motor Team (Calia, Scassa, Masbou), Suzuki GSX-R1000 | SST | + 5 Runden |
| 8 | TME Racing (Salac, König, Juda), Yamaha YZF-R1 | SST | + 6 Runden |
| 9 | ENERGIE ENDURANCE 91 (Pesek, Choy, Roussange), Kawasaki ZX-10RR | SST | + 10 Runden |
| 10 | Team Aviobike (Gesslbauer, Schafzahl), Yamaha YZF-R1 | SST | + 10 Runden |
| 13 | Motobox Kremer Racing (Dehaye, Ströhlein, Walchhütter), Yamaha YZF-R1 | EWC | + 11 Runden |
| 15 | Team Bolliger Switzerland (Walraven, Bühn, Pellijeff), Kawasaki ZX-10RTeam | EWC | + 12 Runden |
| 16 | Team 18 Sapeurs Pompiers (Clere, J. Nigon, Steinmayr), Yamaha YZF-R1 | SST | + 15 Runden |
| 20 | LRP Poland (Vincon, Lewandowski, Krzemien), BMW S 1000 RR | EWC | + 37 Runden |
| DNF | VRD IGOL EXPERIENCES (Alt, Marino, Terol), Yamaha YZF-R1 | EWC | |
| DNF | F.C.C. TSR Honda France (Hook, Di Meglio, Takahashi), Honda CBR 1000RR-R | EWC |
