Herzschlagfinale: BMW und Yamaha punktgleich am Start
Team Etoile: Beste Chancen auf den SST-Titel
Marvin Fritz auf der Yamaha R1
Markus Reiterberger mit der BMW M1000RR
Die Ausgangslage vor dem letzten Rennen der diesjährigen Langstrecken-Weltmeisterschaft ist ziemlich einmalig. Nach dem Rennen in Suzuka stand YART-Yamaha mit Marvin Fritz, Karel Hanika und Jason O’Halloran mit 88 Punkten nur noch knapp an der Spitze der EWC-Wertung. Mit nur einem Punkt Rückstand reiste das BMW-Werksteam (Reiterberger, Odendaal, Guintoli) zum Bol d’Or in dieser Woche, obwohl für die Mannschaft von Werner Daemen bereits seit Spa-Francorchamps 2022 kein Sieg mehr gelang.
Doch das Qualifying auf dem Circuit Paul Ricard am Donnerstag und Freitag sorgte für eine noch verrücktere Ausgangslage vor dem 88. Bol d’Or. Zur Erinnerung: Die Pole-Position holte sich Yoshimura SERT Motul mit Gregg Black, Etienne Masson und Dan Linfoot vor BMW und YART.
Da die Top-5 der Qualifikation Punkte erhalten, werden am Samstag um 15 Uhr beim Start zum 24-Stunden-Rennen in Le Castellet die WM-Verhältnisse folgendermaßen aussehen: Auf Platz 1 der WM-Tabelle steht das Yamaha-Team von Mandy Kainz mit 91 Punkten (Sieg in Le Mans 2025), doch gleichauf liegt beim EWC-Finale das BMW-Werksteam. Neben dem Duell Yamaha gegen BMW ist es auch ein Duell der deutschen Top-Piloten: Marvin Fritz gegen Markus Reiterberger.
Ebenfalls noch ernsthaft im Rennen um den Titel ist Kawasaki Webike Trickstar (di Meglio, Ramos, Leblanc) mit 83 Zählern und Suzuki mit 73 WM-Punkten.
Wie üblich gibt es bei einem 24h-Event maximal 60 Punkte zu holen: jeweils zehn Punkte nach acht beziehungsweise 16 Stunden und 40 Zähler für den Gesamtsieg nach voller Distanz.
Der Bol d’Or, der dank seiner Streckencharakteristik schon als Herausforderung für die Technik gilt, wird 2025 wohl keinen einzigen Fehler verzeihen. Wer am Ende von den Top-Teams vorne liegt, wird wahrscheinlich auch den WM-Pokal mit nach Hause nehmen dürfen.
Übrigens: Auch in der spannenden Superstock-Klasse geht es in Südfrankreich noch um das Ganze. Das japanische BMW-Team Etoile (Okubo, Ito, Watanabe, Okuda) geht mit acht Punkten Vorsprung ins Rennen. Dahinter folgen National Motos Honda (Suchet, Raymond, Nigon) und Rac41 Honda (Leesch, Ishizuka, Manfredi, Poncet).
WM-Stand EWC nach der Quali in Le Castellet:
1. YART Yamaha, 91 Punkte
2. BMW Motorrad World Endurance, 91
3. Kawasaki Webike Trickstar, 83
4. Yoshimura SERT Motul, 78
5. ERC Endurance, 68
6. F.C.C. TSR Honda, 60
7. Maxxess by BMRT, 40
8. ELF Marc VDS/KM99, 37
9. Honda HRC, 35
10. Team Bolliger Switzerland, 35
11. Yamaha Racing Team, 28
12. Motobox Kremer Racing, 28
13. Mana-au Competition, 24
14. SDG Team HARC-Pro., 21
15. AutoRace Ube Racing, 19
Stand Superstock-Klasse:
1. Team Etoile, 89 Punkte
2. National Motos Honda, 81
3. Rac41 Honda, 69
4. Team 18 Pompiers, 60
5. 3ART Best of Bike, 56
