Für Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko steht fest: "Die weicheren Reifen beim zweiten Spielberg-Rennen werden uns mit Blick auf den Abbau in die Hände spielen, da waren wir viel besser unterwegs. Beide Mercedes-Fahrer hatten echte Probleme." Mercedes-Ingenieur Andrew Shovlin stimmt dem Konkurrenten zu. "Die weicheren Reifen werden am nächsten Wochenende etwas Abwechslung reinbringen und wir müssen eindeutig noch etwas Tempo nachlegen", gestand der Brite unumwunden. Und er fasste zusammen: "Das war ein solides Rennen und das Team hat gute Arbeit abgeliefert. Aber leider fehlte es dem Auto an Speed, um gegen Max Verstappen zu kämpfen. Schon im ersten Stint zeigte sich, dass wir ihn nicht unter Druck setzen konnten." "Lewis hatte einen etwas stärkeren Reifenabbau und wir entschieden uns, ihn hereinzuholen, als die Hinterreifen anfingen, am Kurvenausgang etwas zu rutschen. Er konnte im ersten Teil des zweiten Stints an Max dran bleiben, aber es war offensichtlich, dass wir nicht nah genug herankommen konnten. Deshalb liessen wir einen Abstand, um sicherzugehen, dass uns am Ende nicht die Reifen ausgehen würden. Das Einzige, was uns so noch blieb, war der Angriff auf die schnellste Rennrunde", schilderte Shovlin mit Blick auf den zweitplatzierten Titelverteidiger, der mehr als 30 Sekunden nach dem Sieger ins Ziel kam. Und zu Valtteri Bottas, der das Podest als Dritter komplettierte, erklärte der 47-Jährige: "Valtteri nutzte den Reifenvorteil im ersten Stint gut aus. Danach sah es aus, als würde er Sergio Pérez auf der Strecke überholen können. Doch dann hatte Pérez ein Problem beim Stopp und wir konnten gleich vorrücken. Im späteren Rennverlauf sahen wir uns eine Zwei-Stopp-Strategie an, aber wir wollten den Podestplatz nicht riskieren. Deshalb blieben wir bei einem Stopp." Steiermark-GP, Spielberg 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:22:24,357 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +34,743 sec 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +46,907 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +47,434 05. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1 Runde 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +1 Runde 08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 09. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 10. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 11. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 13. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 14. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 15. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden 17. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +3 Runden 18. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +3 Runden Out George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, Hydraulik Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, Kollision WM-Stand nach 8 von 23 Rennen Fahrer 1. Verstappen 156 Punkte 2. Hamilton 138 3. Pérez 96 4. Norris 86 5. Bottas 74 6. Leclerc 58 7. Sainz 50 8. Gasly 37 9. Ricciardo 34 10. Vettel 30 11. Alonso 19 12. Stroll 14 13. Ocon 12 14. Tsunoda 9 15. Räikkönen 1 16. Giovinazzi 1 17. Russell 0 18. Schumacher 0 19. Mazepin 0 20. Latifi 0 Teams 1. Red Bull Racing 252 2. Mercedes 212 3. McLaren 120 4. Ferrari 108 5. AlphaTauri 46 6. Aston Martin 44 7. Alpine 31 8. Alfa Romeo 2 9. Williams 0 10. Haas 0