Die Entscheidung, George Russell auf den harten Reifen ins Rennen von Miami starten zu lassen, erwies sich als goldrichtig. Denn dadurch konnte der Mercedes-Routinier einen langen ersten Stint einlegen und von der virtuellen Safety-Car-Phase profitieren, die durch den Ausfall von Haas-Pilot Ollie Bearman ausgelöst wurde. Da das Feld eingebremst wurde, als der Brite an die Box abbog, verlor er nur zehn statt zwanzig Sekunden beim Reifenwechsel. Damit konnte er vor Max Verstappen wieder auf die Strecke gelangen, der noch vor der VSC-Phase zum Reifenwechsel abgebogen war. Auch Kimi Antonelli hatte beim Boxenstopp-Timing Pech. Der Teamkollege von George Russell steuerte die Box in Runde 26 an, um von den mittelharten auf die harten Reifen zu wechseln. Sein Undercut-Versuch an Verstappen misslang, weil in der Boxengasse Verkehr herrschte. Der Boxenstopp musste zu diesem Zeitpunkt erfolgen, wie der leitende Renningenieur Andrew Shovlin erklärt: "Während George vom Virtuellen Safety Car profitierte, verlor Kimi, als er kurz vor dem VSC an die Box kam. Wir mussten ihn an die Box holen, um ihn vor Alex Albon im Williams zu schützen, der die Chance auf einen Undercut hatte." "Der Verkehr in der Boxengasse kostete Kimi Zeit, und am Ende reichte sein Tempo auf den harten Reifen nur für Platz 6. Dennoch war es ein weiteres gutes Wochenende für ihn", fügt der Brite an. Und zu Russell, der als Dritter aufs Treppchen durfte, sagt Shovlin: "Herzlichen Glückwunsch an George zu seinem vierten Podestplatz in dieser Saison. Wir haben vom Einsatz des Virtuellen Safety Cars profitiert, um Verstappen zu überholen, aber das ist immer einer der Vorteile, wenn man lange draussen bleibt. Wir hatten uns entschieden, George auf der härteren Reifenmischung starten zu lassen, damit wir das tun konnten, und diese Entscheidung hat sich ausgezahlt." Miami-GP, Miami International Autodrome 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:28:51,587 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,630 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +37,644 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +39,956 05. Alex Albon (T), Williams, +48,067 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +55,502 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +57,036 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:00,186 min 09. Carlos Sainz (E), Williams, +1:00,577 10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:14,434 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:14,602 12. Esteban Ocon (F), Haas, +1:22,006 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,445 14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 Runde 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe nach Kollision Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Antriebseinheit Oliver Bearman (GB), Haas, Antriebseinheit Jack Doohan (AUS), Alpine, Reifenschaden nach Kollision WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 131 Punkte 02. Norris 115 03. Verstappen 99 04. Russell 93 05. Leclerc 53 06. Antonelli 48 07. Hamilton 41 08. Albon 30 09. Ocon 14 10. Stroll 14 11. Tsunoda 9 12. Gasly 7 13. Sainz 7 14. Hülkenberg 6 15. Bearman 6 16. Hadjar 5 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 246 Punkte 02. Mercedes 141 03. Red Bull Racing 105 04. Ferrari 94 05. Williams 37 06. Haas 20 07. Aston Martin 14 08. Racing Bulls 8 09. Alpine 7 10. Sauber 6