Formel 1: Hartes Urteil nach Fehler

Audi: Noch mehr Verantwortung für Mattia Binotto

Von Vanessa Georgoulas
Mattia Binotto

Mattia Binotto

Audi hat die Führung des Formel-1-Projekts zentralisiert. Damit wächst der Aufgabenbereich von Mattia Binotto. Der ehemalige Ferrari-Teamchef verantwortet neu die Entwicklung von Chassis und Motor.

Der Formel-1-Einstieg von Audi rückt immer näher und um die Entwicklung des Chassis in Hinwil und der Antriebseinheit in Neuburg an der Donau unter einen Hut zu bringen, haben die Entscheidungsträger die Führung des F1-Projekts nun ganz in die Hände von Mattia Binotto gelegt.

Der frühere Ferrari-Teamchef ist neu für die Entwicklungstätigkeiten im Chassis- und Motorenwerk und den Aufbau des Technikzentrums in England verantwortlich. Seit dem 1. Mai ist auch Christian Foyer mit an Bord, er wird als Chief Operating Officer (COO) teil der Geschäftsführung der Audi Formula Racing GmbH (AFR), die für den Formel-1-Motor zuständig ist.

Neue Wege geht hingegen der bisherige CEO Adam Baker, dessen Einsatz Gernot Döllner, Vorsitzender des Vorstands der Audi AG, würdigt: «Wir danken Adam Baker für seinen Einsatz in den vergangenen Jahren. Er hat das strategische Gesamtkonzept für den Einstieg von Audi in die Formel 1 entscheidend mitgestaltet und die Entwicklung der Power Unit in Neuburg auf den Weg gebracht.»

«Mit Christian Foyer kommt nun ein ausgewiesener Experte für Prozessstrukturen in der F1-Antriebsentwicklung ins Projekt. Seine Erfahrung wird helfen, die synergetische Zusammenarbeit und notwendige Geschwindigkeit im Hinblick auf das Debüt auf unserer angetretenen Reise sicherzustellen», sagt Döllner zur Neuverpflichtung.

Miami-GP, Miami International Autodrome

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:28:51,587 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,630 sec
03. George Russell (GB), Mercedes, +37,644
04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +39,956
05. Alex Albon (T), Williams, +48,067
06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +55,502
07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +57,036
08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:00,186 min
09. Carlos Sainz (E), Williams, +1:00,577
10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:14,434
11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:14,602
12. Esteban Ocon (F), Haas, +1:22,006
13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,445
14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 Runde
15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde
16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
Out
Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe nach Kollision
Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Antriebseinheit
Oliver Bearman (GB), Haas, Antriebseinheit
Jack Doohan (AUS), Alpine, Reifenschaden nach Kollision

WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 131 Punkte
02. Norris 115
03. Verstappen 99
04. Russell 93
05. Leclerc 53
06. Antonelli 48
07. Hamilton 41
08. Albon 30
09. Ocon 14
10. Stroll 14
11. Tsunoda 9
12. Gasly 7
13. Sainz 7
14. Hülkenberg 6
15. Bearman 6
16. Hadjar 5
17. Alonso 0
18. Lawson 0
19. Doohan 0
20. Bortoleto 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 246 Punkte
02. Mercedes 141
03. Red Bull Racing 105
04. Ferrari 94
05. Williams 37
06. Haas 20
07. Aston Martin 14
08. Racing Bulls 8
09. Alpine 7
10. Sauber 6

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