Nach 63 Rennrunden kam Carlos Sainz in Imola als Achter über die Ziellinie – fast 23 Sekunden nach Sieger Max Verstappen. Vor dem Williams-Hoffnungsträger aus Madrid, der von Startplatz 6 in den siebten Grand Prix des Jahres gestartet war, kamen unter anderem auch die beiden Ferrari-Piloten Lewis Hamilton und Charles Leclerc und Mercedes-Zugpferd George Russell ins Ziel. Das ärgerte Sainz, der sich sicher ist: "Ich bin natürlich nicht glücklich, nachdem wir ein gutes Wochenende hatten und schnell genug waren, um einen Top-5-Platz zu erringen. Wir waren schneller als Mercedes, schneller als Ferrari. Ich habe mich ehrlich gesagt das ganze Wochenende über sehr gut gefühlt. Aber aus irgendeinem Grund tun wir uns schwer, am Sonntag ein gutes Rennen umzusetzen." "Wir sind sehr früh an die Box abgebogen, und ich hatte das Gefühl, dass es zu früh war – was sich am Ende auch zeigte. Ehrlich gesagt, war das nie so geplant. Und da gab es auch keine Warnung von irgendjemanden, dass wir den Reifenwechsel durchführen werden. Als dann der entsprechende Befehl kam, war ich sehr nah dran, diesen einfach zu ignorieren", gestand der 30-Jährige. "Gleichzeitig bin ich aber auch ein Team-Player und das Team hat mehr Informationen als ich im Auto, deshalb habe ich das dann doch gemacht, weil ich nicht wusste, ob etwas passiert war, das ich nicht sehen konnte. Die Reifen haben zu diesem Zeitpunkt natürlich abgebaut, aber es gibt immer eine Phase, in der sie sich sehr schlecht anfühlen. Danach erholen sie sich aber wieder und wir wissen auch, wie wichtig die Position auf dieser Strecke ist", fuhr Sainz fort. "Ich glaube nicht, dass wir mit dem achten Platz zufrieden sein können, auch wenn ich zu einem Zeitpunkt auf Position 15 lag und dachte, dass wir keine Punkte holen könnten. Doch dann habe ich eine gute Aufholjagd gezeigt. Wir haben das Rennen am Sonntag einfach nicht gut umgesetzt, und das schon zum zweiten Mal in Folge. Wir müssen die Kommunikation im Rennen verbessern, das war bisher immer eine Stärke von mir", betonte der vierfache GP-Sieger abschliessend. Imola-GP, Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:31:33,199 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +6,109 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +12,956 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +14,356 05. Alex Albon (T), Williams, +17,945 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +20,774 07. George Russell (GB), Mercedes, +22,034 08. Carlos Sainz (E), Williams, +22,898 09. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +23,586 10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +26,446 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +27,250 12. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +30,296 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +31,424 14 Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +32,511 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +32,993 16. Franco Colapinto (RA), Alpine, +33,411 17. Oliver Bearman (GB), Haas, +33,808 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +38,572 Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Gasmechanismus Esteban Ocon (F), Haas, Motor WM-Stand (nach 7 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 146 Punkte 02. Norris 133 03. Verstappen 124 04. Russell 99 05. Leclerc 61 06. Hamilton 53 07. Antonelli 48 08. Albon 40 09. Ocon 14 10. Stroll 14 11. Sainz 11 12. Tsunoda 10 13. Gasly 7 14. Hadjar 7 15. Hülkenberg 6 16. Bearman 6 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 21. Colapinto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 279 Punkte 02. Mercedes 147 03. Red Bull Racing 131 04. Ferrari 114 05. Williams 51 06. Haas 20 07. Aston Martin 14 08. Racing Bulls 10 09. Alpine 7 10. Sauber 6