Die Urteilsbegründung der Rennkommissare nach dem Spanien-GP zeigte deutlich: Max Verstappen hätte für den Ausritt in der ersten Kurve nach der Safety-Car-Phase keine Strafe kassiert. Denn der Red Bull Racing-Star wurde vom Mercedes-Fahrer von der Piste gedrängt, wie die Daten und Video-Aufnahmen zeigten. Die Red Bull Racing-Teamführung kam an der Boxenmauer zu einem anderen Schluss und wies den Titelverteidiger an, seine Position zurückzugeben, um eine Strafe zu vermeiden. Das erzürnte Verstappen. der dieser Aufforderung zwar Folge leistete, danach aber mit Russell kollidierte – womit er sich schliesslich eine 10-sec-Zeitstrafe und drei Strafpunkte einhandelte. Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner verteidigte die Einsätzung des Teams: "Wir haben in diesem Jahr schon so viele Fälle gesehen, in denen Strafen verhängt wurden. Wir haben gesehen, dass sie vermerkt wurden. Wir haben gesehen, dass sie an die Rennkommissare weitergeleitet wurden. Dann erwartet man eine Strafe, und deshalb hat man sich gesagt: ‚Okay, wir müssen diesen Platz aufgeben.‘" Der Brite räumte ein, dass dies rückblickend ein Fehler war. Gleichzeitig betonte er: "Ich denke, dass es in dieser Situation schön wäre, wenn die Regelhüter entweder sagt, dass man weiterfahren kann, oder dass man die Position zurückgeben muss." "Für das Team ist es sehr, sehr knifflig, diese Entscheidung zu treffen. Man versucht, die Entscheidung der Rennleitung und der Rennkommissare zu erraten, und ich denke, es wäre für die Teams von Vorteil, wenn die Entscheidung nicht bei ihnen liegen würde. Denn es ist verdammt schwierig, in der Hitze des Gefechts zu erraten, was die Stewards über eine Szene denken könnten", fügte Horner an. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:57,375 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,471 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,455 04. George Russell (GB), Mercedes, +11,359 05. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +13,648 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +15,508 07. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +16,022 08. Pierre Gasly (F), Alpine, +17,882 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +21,564 10. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,826 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +25,532 12. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +25,996 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +28,822 14. Carlos Sainz (E), Williams, +29,309 15. Franco Colapinto (IR), Alpine, +31,381 16. Esteban Ocon (F), Haas, +32,197 17. Oliver Bearman (GB), Haas, +37,065 Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Antriebseinheit Alex Albon (T), Williams, Aufgabe WM-Stand (nach 9 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 186 Punkte 02. Norris 176 03. Verstappen 137 04. Russell 111 05. Leclerc 94 06. Hamilton 71 07. Antonelli 48 08. Albon 42 09. Hadjar 21 10. Ocon 20 11. Hülkenberg 16 12. Stroll 14 13. Sainz 12 14. Gasly 11 15. Tsunoda 10 16. Bearman 6 17. Lawson 4 18. Alonso 2 19. Bortoleto 0 19. Doohan 0 20. Colapinto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 362 Punkte 02. Ferrari 165 02. Mercedes 159 03. Red Bull Racing 144 05. Williams 54 06. Racing Bulls 28 07. Haas 26 08. Sauber 16 09. Aston Martin 16 10. Alpine 11