Christian Horner: «Das ist verdammt schwierig»

Die Urteilsbegründung der Rennkommissare nach dem Spanien-GP zeigte deutlich: Max Verstappen hätte für den Ausritt in der ersten Kurve nach der Safety-Car-Phase keine Strafe kassiert. Denn der Red Bull Racing-Star wurde vom Mercedes-Fahrer von der Piste gedrängt, wie die Daten und Video-Aufnahmen zeigten.

Die Red Bull Racing-Teamführung kam an der Boxenmauer zu einem anderen Schluss und wies den Titelverteidiger an, seine Position zurückzugeben, um eine Strafe zu vermeiden. Das erzürnte Verstappen. der dieser Aufforderung zwar Folge leistete, danach aber mit Russell kollidierte – womit er sich schliesslich eine 10-sec-Zeitstrafe und drei Strafpunkte einhandelte.

Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner verteidigte die Einsätzung des Teams: «Wir haben in diesem Jahr schon so viele Fälle gesehen, in denen Strafen verhängt wurden. Wir haben gesehen, dass sie vermerkt wurden. Wir haben gesehen, dass sie an die Rennkommissare weitergeleitet wurden. Dann erwartet man eine Strafe, und deshalb hat man sich gesagt: ‚Okay, wir müssen diesen Platz aufgeben.‘»

Der Brite räumte ein, dass dies rückblickend ein Fehler war. Gleichzeitig betonte er: «Ich denke, dass es in dieser Situation schön wäre, wenn die Regelhüter entweder sagt, dass man weiterfahren kann, oder dass man die Position zurückgeben muss.»

«Für das Team ist es sehr, sehr knifflig, diese Entscheidung zu treffen. Man versucht, die Entscheidung der Rennleitung und der Rennkommissare zu erraten, und ich denke, es wäre für die Teams von Vorteil, wenn die Entscheidung nicht bei ihnen liegen würde. Denn es ist verdammt schwierig, in der Hitze des Gefechts zu erraten, was die Stewards über eine Szene denken könnten», fügte Horner an.

Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:57,375 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,471 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,455
04. George Russell (GB), Mercedes, +11,359
05. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +13,648
06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +15,508
07. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +16,022
08. Pierre Gasly (F), Alpine, +17,882
09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +21,564
10. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,826
11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +25,532
12. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +25,996
13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +28,822
14. Carlos Sainz (E), Williams, +29,309
15. Franco Colapinto (IR), Alpine, +31,381
16. Esteban Ocon (F), Haas, +32,197
17. Oliver Bearman (GB), Haas, +37,065
Out
Kimi Antonelli (I), Mercedes, Antriebseinheit
Alex Albon (T), Williams, Aufgabe

WM-Stand (nach 9 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 186 Punkte
02. Norris 176
03. Verstappen 137
04. Russell 111
05. Leclerc 94
06. Hamilton 71
07. Antonelli 48
08. Albon 42
09. Hadjar 21
10. Ocon 20
11. Hülkenberg 16
12. Stroll 14
13. Sainz 12
14. Gasly 11
15. Tsunoda 10
16. Bearman 6
17. Lawson 4
18. Alonso 2
19. Bortoleto 0
19. Doohan 0
20. Colapinto 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 362 Punkte
02. Ferrari 165
02. Mercedes 159
03. Red Bull Racing 144
05. Williams 54
06. Racing Bulls 28
07. Haas 26
08. Sauber 16
09. Aston Martin 16
10. Alpine 11