MotoGP: Toprak wird endlich Realität

Oliver Bearman: Klare Meinung zum FIA-Punktesystem

Von Agnes Carlier
Oliver Bearman

Oliver Bearman

Formel-1-Rookie Oliver Bearman durfte im vergangenen Jahr einspringen, als Kevin Magnussen eine Sperre bekam, weil er zu viele Strafpunkte gesammelt hatte. Dennoch äussert der Haas-Pilot Kritik am Strafpunktesystem.

Oliver Bearman hat seine ersten GP-Einsätze bereits im vergangenen Jahr bestritten, der Haas-Rookie fuhr zum ersten Mal im Ferrari in einem Grand Prix mit. In Saudi-Arabien sprang er für den damaligen Ferrari-Fahrer Carlos Sainz ein, der wegen einer akuten Blinddarmentzündung operiert werden musste.

Der zweite GP-Einsatz erfolgte im gleichen Jahr für das Haas-Team, und diesmal war es die Sperre von Kevin Magnussen, die zur Teilnahme am Rennen führte. Der Däne hatte innerhalb von zwölf Monaten zwölf Strafpunkte gesammelt und musste deshalb einmal aussetzen. Und auch in São Paulo fuhr Bearman statt Magnussen im Haas-Auto mit, diesmal lag es aber daran, dass der Routinier erkrankt war.

Obwohl Bearman bei seinem GP-Einsatz in Baku vom Strafpunkte-System profitierte, fand er klare Worte für das Regelwerk, das zu einer Rennsperre führen kann. «Ich denke, dass es etwas hart ist, Piloten eine Rennsperre zu geben, nur weil sie versuchen, für Spannung zu sorgen.»

«Wir haben das im vergangenen Jahr mit Kevin erlebt. Er wurde gesperrt, und auch wenn es mir half, wieder ins Cockpit zu kommen, denke ich, dass es wirklich sehr hart war, dass er diese Sperre letztlich für ein paar Kleinigkeiten bekommen hat», fuhr der Brite fort.

Magnussen habe etwa auch für Manöver und Überholversuche Strafpunkte kassiert, die keine gefährliche Situation geschaffen oder Schaden verursacht hatten, erklärte Bearman daraufhin. «Natürlich müssen die Fahrer bei gewissen Dingen gesperrt werden. Aber ich denke, dass muss mit Augenmass passieren», betonte er.

Kanada-GP, Circuit de Gilles Villeneuve

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:31:52,688 h
02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,228 sec
03. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1,014
04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,109
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +3,442
06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +10,713
07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +10,972
08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +15,364
09. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde
10. Carlos Sainz (E), Williams, +1
11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1
12. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1
13. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1
14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1
15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1
16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1
17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1
18. Lando Norris (GB), McLaren, + 4 *
* ausgeschieden (Unfall), aber aufgrund der zurückgelegten Distanz gewertet
Out
Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe
Alex Albon (T), Williams, Motorschaden

WM-Stand (nach 10 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 198 Punkte
02. Norris 176
03. Verstappen 155
04. Russell 136
05. Leclerc 104
06. Hamilton 79
07. Antonelli 63
08. Albon 42
09. Ocon 22
10. Hadjar 21
11. Hülkenberg 20
12. Stroll 14
13. Sainz 13
14. Gasly 11
15. Tsunoda 10
16. Alonso 8
17. Bearman 6
18. Lawson 4
19. Bortoleto 0
20. Colapinto 0
21. Doohan 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 374 Punkte
02. Mercedes 199
03. Ferrari 183
04. Red Bull Racing 162
05. Williams 55
06. Haas 28
07. Racing Bulls 28
08. Aston Martin 22
09. Sauber 20
10. Alpine 11

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