Oscar Piastri hat beim Grand Prix von Grossbritannien eine 10-Sekunden-Strafe erhalten, das hat seine Siegchance wenn nicht zerstört, so doch entscheidend geschmälert. Sein McLaren-Stallgefährte Lando Norris liess sich dieses Geschenk natürlich nicht entgehen und gewann beim Heimrennen. Piastri wurde kochender Zweiter. In der Safety Car-Phase verzögerte Leader Piastri, der verblüffte Max Verstappen schoss rechts an ihm vorbei und wunderte sich am Funk sofort, was der Leader da so treibt. Die Rennkommissare brummten Oscar daraufhin eine Zehnsekunden-Strafe auf, die der McLaren-Fahrer an der Box absitzen musste. Nun führte Norris. McLaren-CEO Zak Brown kündigte noch während des Grand Prix an, man wolle das anfechten, daher meldete sich Piastri am Funk, er wolle gegen Norris kämpfen. Aber McLaren wollte nicht Norris für etwas bestrafen, mit dem der Engländer gar nichts zu tun hat. Also wurde Lando nicht zurückgepfiffen (wieso auch?), und Piastri wurde eben nur Zweiter. Die Rennkommissare gaben später an, Piastri habe übermässig und unnötig heftig verzögert (mit doppelt so hohem Bremsdruck wie George Russell in einer vergleichbaren Situation in Kanada), von 218 km/h auf 52, das sei unverhältnismässiges Fahren hinter dem Safety-Car, daher die Strafe. Dennoch finden viele Formel-1-Experten die Strafe mindestens fragwürdig. Darunter auch der frühere Haas-Teamchef Günther Steiner. Der 60-jährige Südtiroler sagt im Podcast Red Flag: "Gut, ich habe natürlich nicht die ganzen Daten, welche den Regelhütern vorliegen. Aber ich finde jetzt nicht, dass Piastri in der besagten Runde etwas komplett Anderes getan hat als in den Runden zuvor." "Ich glaube, visuell entstand ein anderer Eindruck, weil – als Oscar verzögerte – der dahinter fahrende Max Verstappen gerade beschleunigte, und dann sah das alles sehr dramatisch aus. Doch die Rennkommissare sollten auf Fakten basierend urteilen, nicht wegen einer vermeintlich dramatischen Situation." "Da hat sich alles gegen Oscar verschworen. Gewiss, er hätte das eleganter machen können, aber unberechenbares oder ungleichmässiges oder unverhältnismässiges Fahren ist das für mich nicht." "Eigentlich tut Piastri in dieser Situation, was der Leader immer tut vor dem Re-Start – er verlangsamt und versucht, den perfekten Zeitpunkt zum Gasgeben zu finden. Und er als Führender bestimmt das Tempo. Seine Aufgabe ist es dabei auch nicht, den Piloten hinter ihm das Leben leicht zu machen." "Wenn die Rennkommissare beim Aufwärmen von Reifen und Bremsen bei Piastri etwas Merkwürdiges sehen, hätten sie McLaren ja eine Warnung zukommen lassen können. Aber ihm gleich zehn Sekunden aufzubrummen, das finde ich schon sehr hart, das ist ja die gleiche Strafe wie für eine Kollision mit einem Gegner. Und das sind dann doch zwei Paar Schuhe." Grossbritannien-GP, Silverstone 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:15,735 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,812 sec 03. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +34,742 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +39,812 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +56,781 06. Pierre Gasly (F), Alpine, +59,857 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,603 min 08. Alex Albon (T), Williams, +1:04,135 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:05,858 10. George Russell (GB), Mercedes, +1:10,674 11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:12,095 12. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,592 13. Esteban Ocon (F), Haas, +1:17,301 14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:24,477 15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 Runde Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Unfallschäden Isack Hadjar (F), Racing Bulls, Kollision mit Antonelli Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Dreher Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollision mit Ocon Franco Colapinto (RA), Alpine, Motorproblem WM-Stand (nach 12 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 234 Punkte 02. Norris 226 03. Verstappen 165 04. Russell 147 05. Leclerc 119 06. Hamilton 103 07. Antonelli 63 08. Albon 46 09. Hülkenberg 37 10. Ocon 23 11. Hadjar 21 12. Stroll 20 13. Gasly 19 14. Alonso 16 15. Sainz 13 16. Lawson 12 17. Tsunoda 10 18. Bearman 6 19. Bortoleto 4 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 460 Punkte 02. Ferrari 222 03. Mercedes 210 04. Red Bull Racing 172 05. Williams 59 06. Sauber 41 07. Racing Bulls 36 08. Aston Martin 36 09. Haas 29 10. Alpine 19