Piastri (McLaren): Belgien-Sieg zwei Mal in Gefahr

Oscar Piastri hat in Belgien alles richtig gemacht: Auf seiner Lieblingsstrecke hat er zum ersten Mal gewinnen können, es ist sein achter GP-Sieg, der sechste in der Saison 2025, damit hat der WM-Leader seine Führung auf 16 Punkte ausgebaut, auf jenen Mann, den er kurz nach dem Start überholt hat – Lando Norris.

Zwei Mal beim Traditions-GP in den Ardennen hätte es für den bärenstark fahrenden Piastri schiefgehen können: Kurz nach dem Start, beim beherzten Angriff auf Norris, und dann im letzten Drittel des Rennens, als sein Verfolger Boden gutmachte und nicht klar war, ob Piastri mit dem abgefahrenen Satz mittelharter Reifen sein hohes Tempo bis ins Ziel halten kann.

Zum ersten kritischen Moment sagt Piastri: «Ich wusste, dass ich kurz nach dem Start die beste Chance habe, die Führung an mich zu reissen. Ich hatte im Sprint erlebt, wie verletzlich der Leader ist bei der langen Anfahrt zu Les Combes, da hat mich ja Max Verstappen im kurzen Rennen geschnappt.»

Piastri tat das Gleiche dann mit Norris kurz nach dem Start des WM-Laufs, die Gegenwehr von Norris war mässig.

Am Kommandostand von McLaren wurde kurz der Atem angehalten, wie McLaren-CEO Zak Brown bestätigt. Der 53-jährige Kalifornier sagt: «Das war knifflig, aber es war ein sauberes Rennen. Sowieso – keine Safety Car-Phase, das hat mich überrascht.»

Wie sieht der Vollblut-Racer aus Los Angeles die unterschiedliche Reifenwahl? (Norris im zweiten Rennteil auf harten Pirelli, Piastri auf den mittelharten.) Brown: «Wir haben die unterschiedliche Strategie bei den Reifen für beide gewählt. Aber wir waren uns nicht sicher, ob die Rechnung bei Oscar aufgehen würde. Wir haben sehr genau beobachtet, wie sich die Rundenzeiten entwickelten.»

«Lando hat etwas Zeit gebraucht, bis seine harten Reifen in Schwung gekommen sind, Oscar hatte noch Reserven, ist zum Ende seine beste Rennrunde gefahren. Unterm Strich war der Reifenverschleiss bei beiden Mischungen ungefähr gleich, was so nicht zu erwarten war.»

Wie geht das zwischen Piastri und Norris weiter? Zak Brown: «Wir haben immer noch eine lange Saison vor uns. Es ist cool, dass wir einen so grossen Vorsprung haben im Konstrukteurs-Pokal. Dadurch können wir unsere Fahrer gegeneinander frei fahren lassen. Das ist spannend für alle. Je mehr Racing, desto besser.»

«Beide spüren natürlich, dass sie eine Chance auf den WM-Titel haben. Aber ich habe bislang keinen Unterschied in ihrer Beziehung festgestellt. Je näher die Entscheidung kommt, desto mehr wird der Druck steigen.»

Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:25:22,601 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +3,415 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +20,185
04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,731
05. George Russell (GB), Mercedes, +34,863
06. Alex Albon (T), Williams, +39,926
07. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +40,679
08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +52,033
09. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +56,434
10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:12,714 min
11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:13,145
12. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1:13,628
13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:15,395
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:19,831
15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:26,063
16. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:26,721
17. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:27,924
18. Carlos Sainz (E), Williams, +1:32,024
19. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1:35,250
20. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 Runde

WM-Stand (nach 13 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 266 Punkte
02. Norris 250
03. Verstappen 185
04. Russell 157
05. Leclerc 139
06. Hamilton 109
07. Antonelli 63
08. Albon 54
09. Hülkenberg 37
10. Ocon 27
11. Hadjar 22
12. Gasly 20
13. Stroll 20
14. Lawson 16
15. Alonso 16
16. Sainz 16
17. Tsunoda 10
18. Bearman 8
19. Bortoleto 6
20. Colapinto 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 516 Punkte
02. Ferrari 248
03. Mercedes 220
04. Red Bull Racing 192
05. Williams 70
06. Sauber 43
07. Racing Bulls 41
08. Aston Martin 36
09. Haas 35
10. Alpine 20