Das war weltmeisterlich: Max Verstappen liess der Konkurrenz beim Grossen Preis von Italien im Parco di Monza nicht den Hauch einer Chance und gewann den Rennklassiker zum dritten Mal, nach 2022 und 2023. Es ist auch der dritte Volltreffer von Verstappen in der schwierigen Saison 2025, nach den Siegen in Suzuka und Imola. Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko blickt auf die dominante Darbietung des 27-jährigen Niederländers so zurück: "Unglaublich! Vor zwei Rennen, in Ungarn, mussten wir noch froh sein, überhaupt einen Punkt zu holen. Und nun gewinnen wir den Grand Prix mit 20 Sekunden Vorsprung." "Bis auf die Szene in der ersten Kurve, kurz nach dem Start, war das ganz souverän. Max hat das in allen Phasen unter Kontrolle gehabt. Wir hatten lediglich Bedenken wegen einer möglichen Safety Car-Phase, die für uns vielleicht ungünstig hätte kommen können. Aus diesem Grund haben wir den einzigen Reifenwechsel ein wenig hinausgezögert." "Kurz vor Schluss hat Max dann noch die beste Rennrunde gedreht. Das kann man ihm nicht austreiben und sollte gar nicht notwendig sein, wenn man zwanzig Sekunden Vorsprung hat, aber das ist eben auch Max." "Diese Leistung hier ist eine Wiedergeburt, wir sind überglücklich. Vor allem auch vor dem Hintergrund, dass Monza im vergangenen Jahr vielleicht das schwierigste Rennen von allen war für uns." "Was nun die kommenden Läufe angeht, so sollten uns die schnellen Kurse weiter liegen. Wir rechnen uns für Baku Einiges aus. Singapur dürfte schwieriger werden, da waren wir noch nie so richtig gut. Aber ich schätze, so wie wir an diesem Wochenende aufgetreten sind, sollten wir bei den meisten ausstehenden Rennen aus eigener Kraft vorne mitfahren können." Yuki Tsunoda kam auf P13 ins Ziel. Dr. Marko: "Natürlich saublöd, wenn es ausgerechnet mit einem anderen Red Bull-Fahrer, also mit Liam Lawson von den Racing Bulls zu einer Kollision kommt. Leider hat da der Wagen von Tsunoda einige Beschädigungen abbekommen." Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13:24,325 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,207 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +21,351 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +25,624 05. George Russell (GB), Mercedes, +32,881 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +37,449 07. Alex Albon (T), Williams, +50,537 08. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +58,484 09. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +59,762 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:03,891 min 11. Carlos Sainz (E), Williams, +1:04,469 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:19,288 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:20,701 14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:22,351 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Fernando Alonso (ESP), Aston Martin, Aufhängung Nico Hülkenberg (D), Sauber, Hydraulik WM-Stand (nach 16 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 324 Punkte 02. Norris 293 03. Verstappen 230 04. Russell 194 05. Leclerc 163 06. Hamilton 117 07. Albon 70 08. Antonelli 66 09. Hadjar 38 10. Hülkenberg 37 11. Stroll 32 12. Alonso 30 13. Ocon 28 14. Gasly 20 15. Lawson 20 16. Bortoleto 18 17. Bearman 16 18. Sainz 16 19. Tsunoda 12 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 617 Punkte 02. Ferrari 280 03. Mercedes 260 04. Red Bull Racing 239 05. Williams 86 06. Aston Martin 62 07. Racing Bulls 61 08. Sauber 55 09. Haas 44 10. Alpine 20