Die Erwartungshaltung der Tifosi im Königlichen Park von Monza war spürbar, und die Begeisterung der Fans der Scuderia aus Maranello war unüberhörbar. Schon als sich Charles Leclerc und Lewis Hamilton auf der Start-Ziel-Geraden zeigten, um ihre Startpositionen einzunehmen, gab es für die beiden Ferrari-Piloten tosenden Applaus. Entsprechend gross war der Wille, den eigenen Anhängern auf der Strecke ein grosses Geschenk zu machen. Speziell Vorjahressieger Leclerc weckte die Hoffnung auf ein starkes Ergebnis, schliesslich durfte er den GP auf dem 5,739 km langen Highspeed-Rundkurs als Viertschnellster des Qualifyings aus der zweiten Startreihe in Angriff nehmen. Vor Leclerc durften Polesetter Max Verstappen im Red Bull Racing-Renner und das McLaren-Duo Lando Norris und Oscar Piastri ins Rennen gehen. Hinter ihm lauerte George Russell auf eine Chance, sich nach vorne zu kämpfen. Der Mercedes-Pilot kam zwar nicht vorbei, doch an einen Positionsgewinn war auch nicht zu denken. Der 27-Jährige aus Monte Carlo musste sich schliesslich auch nach 53 Rennrunden mit dem vierten Platz begnügen. Damit verpasste er die Zielvorgabe seines Teamchefs, wie Fred Vasseur nach dem Rennen betonte. "Unser Ziel war es, mit Charles aufs Podest zu kommen. Doch das war einfach ausser Reichweite", fasste der Franzose zusammen. "Er zeigte ein starkes Rennen und konnte besonders am Anfang ein gutes Duell zeigen. Doch dabei hat er wohl seine Reifen etwas zu sehr beansprucht", analysierte er die Leistung des achtfachen GP-Siegers. "Am Ende waren wir nicht so weit von den McLaren-Jungs entfernt, es fehlten knapp vier Sekunden. Max eilte hingegen an der Spitze davon", fügte Vasseur an, und entschuldigte sich: "Es tut uns leid, dass wir unseren Tifosi kein besseres Resultat schenken konnten, denn sie waren das ganze Wochenende hindurch einfach umwerfend. Grazie Mille für die unerschütterliche Unterstützung, die sie uns immer schenken!" Vasseur betonte auch mit Blick auf Leclercs Teamkollegen Lewis Hamilton, der wegen seiner Startplatz-Strafe von Position 10 losfahren musste und als Sechster wertvolle Punkte sammelte: "Lewis musste mitten im Pulk starten und zeigte einen starken ersten Stint." "Wir haben versucht, ihm am Ende einen Reifen-Vorteil zu verschaffen, damit er an Russell vorbeikommen kann, aber der Abbau war einfach zu niedrig. Er zeigte aber ein sehr gutes Rennen und ich bin sehr zufrieden mit seiner Leistung", fügte der 57-jährige Ingenieur an. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13:24,325 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +19,207 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +21,351 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +25,624 05. George Russell (GB), Mercedes, +32,881 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +37,449 07. Alex Albon (T), Williams, +50,537 08. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +58,484 09. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +59,762 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:03,891 min 11. Carlos Sainz (E), Williams, +1:04,469 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:19,288 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:20,701 14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:22,351 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Fernando Alonso (ESP), Aston Martin, Aufhängung Nico Hülkenberg (D), Sauber, Hydraulik WM-Stand (nach 16 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 324 Punkte 02. Norris 293 03. Verstappen 230 04. Russell 194 05. Leclerc 163 06. Hamilton 117 07. Albon 70 08. Antonelli 66 09. Hadjar 38 10. Hülkenberg 37 11. Stroll 32 12. Alonso 30 13. Ocon 28 14. Gasly 20 15. Lawson 20 16. Bortoleto 18 17. Bearman 16 18. Sainz 16 19. Tsunoda 12 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 617 Punkte 02. Ferrari 280 03. Mercedes 260 04. Red Bull Racing 239 05. Williams 86 06. Aston Martin 62 07. Racing Bulls 61 08. Sauber 55 09. Haas 44 10. Alpine 20