Die gute Performance, die Isack Hadjar in seiner bisherigen Formel-1-Debütsaison gezeigt hat, sowie seine überraschende GP-Podestpremiere in Zandvoort haben den Rookie aus dem Visa CashApp Racing Bulls Team in den Fokus der Formel-1-Berichterstatter gerückt. Viele sind sich sicher: Im nächsten Jahr wird der Franzose den Platz an der Seite von Max Verstappen bei Red Bull Racing einnehmen. Denn der aktuelle Teamkollege des vierfachen Champions kommt nur langsam auf Touren: Yuki Tsunoda hat seit seiner Beförderung ins Top-Team aus Milton Keynes vor seinem Heimspiel in Suzuka nur neun Punkte gesammelt. Hadjar hat in der gleichen Zeitspanne 38 WM-Zähler eingefahren – das ist ein deutlicher Unterschied, auch wenn der Vergleich schwierig ist, weil der Rookie im einfacher zu fahrenden Racing Bulls-Renner sitzt. Dennoch mehren sich die Berichte über seine Beförderung – doch das bringt Hadjar nicht aus der Ruhe. Er erklärte in Baku, als er darauf angesprochen wurde: "Das könnte mir nicht egaler sein. Es ist lustig, denn ich habe noch nichts unterschrieben." Eine baldige Entscheidung erwartet er nicht: "Ich denke, das ist ziemlich klar, bisher wurden die Fahrer-Entscheidungen immer gegen Ende der Saison getroffen, zumindest war es bei mir so. Ich denke, das macht auch Sinn, schliesslich stehen noch acht Rennwochenenden auf dem Programm." Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko hat auch keine Eile, den Druck auf den 20-Jährigen mit der Bestätigung seiner Beförderung zu erhöhen. Er winkt ab: "Hadjar hat erst 16 WM-Runden hinter sich, er lernt immer noch dazu. Er hat ein sehr gutes Verhältnis zu seinem Ingenieur, der auch Franzose ist, was wahrscheinlich hilft. Aber er muss einfach so weitermachen und sich so weiterentwickeln, wie bisher." Die Entscheidung über die Fahrerwahl für die beiden Red Bull-Teams soll erst gegen Ende des nächsten Monats fallen, hatte der Grazer schon zuvor klargestellt. Und an diesem Zeitplan hat sich auch nichts geändert. "Das ist immer noch der Fall", bestätigt der 82-Jährige. 2. Training, Aserbaidschan 01. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:41,293 min 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:41,367 03. George Russell (GB), Mercedes, 1:41,770 04. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:41,779 05. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:41,891 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:41,902 07. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:41989 08. Esteban Ocon (F), Haas, 1:42,167 09. Alex Albon (T), Williams, 1:42,177 10. Lando Norris (GB), McLaren, 1:42,199 11. Carlos Sainz (E), Williams, 1:42,255 12. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:42,295 13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:42,443 14. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:42,444 15. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:42,561 16. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:42,674 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:42,771 18. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:42,820 19. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:42,967 20. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:43,322 1. Training, Aserbaidschan 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:42,704 min 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:43,014 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:43,256 04. George Russell (GB), Mercedes, 1:43,257 05. Alex Albon (T), Williams, 1:43,563 06. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:43,738 07. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:43,790 08. Carlos Sainz (E), Williams, 1:43,859 09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:43,903 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:43,975 11. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:43,985 12. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:43,986 13. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:44,087 14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:44,087 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:44,139 16. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:44,151 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:44,329 18. Esteban Ocon (F), Haas, 1:44,439 19. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:45,299 20. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:45,418