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Jacques Villeneuve: Wilde Theorie um Stallorder-Chaos
Die missglückte Stallorder des Ferrari-Duos in Baku bezeichneten Lewis Hamilton und Teamchef Fred Vasseur als «Fehleinschätzung». Der frühere GP-Pilot Jacques Villeneuve liefert eine andere Erklärung.
Formel 1
Im Artikel erwähnt

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Weil Lewis Hamilton im Aserbaidschan-GP mit frischeren Reifen als sein vor ihm fahrender Teamkollege Charles Leclerc unterwegs war, bekam der Monegasse über Funk die Anweisung, den siebenfachen Weltmeister vorbeizulassen, damit dieser sein Glück bei den Vordermännern versuchen konnte.
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Hamilton kam aber nicht weiter voran, deshalb wurde er zum Schluss des Rennens gebeten, den Platz zurückzugeben. Der Rekord-GP-Sieger verlangsamte auf der Zielgeraden auch, kreuzte die Linie aber letztlich etwas mehr als vier Zehntel vor seinem Stallgefährten. Für den missglückten Positionstausch entschuldigte sich der 40-jährige Brite, und erklärte gleich nach dem Fallen der Zielflagge: "Ich habe die Mitteilung wirklich spät erhalten und war da ganz auf das Auto vor mir fokussiert. Auch wenn die Chance schwindend klein war, an ihm vorbeizukommen, hatte ich dennoch die Hoffnung, dass es klappen würde." Und er beteuerte: "Das war einfach eine Fehleinschätzung meinerseits." Auch Teamchef Fred Vasseur sprach von einer Fehleinschätzung, doch das will Jacques Villeneuve nicht so recht glauben. Der Weltmeister von 1997 ist überzeugt: Hamilton hatte gar keine Lust, den achten Platz zurückzugeben.
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Der Kanadier erklärte im Interview mit "OLBG.com": "Lewis Hamilton hat das gut gemacht. Er hat das wirklich gut gemacht. Ferrari hat Leclerc gebeten, Lewis vorbeizulassen, aber das war gar nicht nötig. Lewis war mit seinen neuen Reifen ohnehin so viel schneller, dass er ihn sowieso überholt hätte. Die Teamorder war also unnötig. Ich schätze, deshalb wollte Lewis ihn auch nicht noch einmal vorbeilassen!"
Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:33:26,408 h 02. George Russell (GB), Mercedes, +14,609 sec 03. Carlos Sainz (E), Williams, +19,199 04. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +21,760 05. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +33,290 06. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +33,808 07. Lando Norris (GB), McLaren, +34,227 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +36,310 09. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +36,774 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +38,982 11. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +67,606 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +68,262 13. Alex Albon (T), Williams, +72,870 14. Esteban Ocon (F), Haas, +77,580 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +78,707 16. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +80,237 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +96,392 18. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde Out Oscar Piastri (AUS), McLaren, Unfall WM-Stand (nach 17 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)
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Fahrer 01. Piastri 324 Punkte 02. Norris 299 03. Verstappen 255 04. Russell 212 05. Leclerc 165 06. Hamilton 121 07. Antonelli 78 08. Albon 70 09. Hadjar 39 10. Hülkenberg 37 11. Stroll 32 12. Sainz 31 13. Lawson 30 14. Alonso 30 15. Ocon 28 16. Gasly 20 17. Tsunoda 20 18. Bortoleto 18 19. Bearman 16 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 623 Punkte 02. Mercedes 290 03. Ferrari 286 04. Red Bull Racing 272 05. Williams 101 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 62 08. Sauber 55 09. Haas 44 10. Alpine 20
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