Der 23-jährige Gabriel Rodrigo tritt in dieser Saison erstmals mit der Startnummer 2 an. Im Vorjahr war er mit der Freddie-Spencer-Nummer 19 zu sehen. Der Honda-Pilot aus dem Kömmerling Gresini Team fuhr gestern in Jerez beim IRTA-Test mit 1:45,170 min Bestzeit. So war der in Barcelona geborene GP-Pilot mit dem argentinischen Pass, der 2019 wegen einer Verletzungssträhne nur WM-Achtzehnter wurde und bei 19 Rennen zwölf Nuller einkassierte, nach vier Trainingseinheiten gut aufgelegt. "Am Donnerstagmorgen war es noch etwas frisch, deshalb bin ich nicht rausgefahren. Im zweiten Training waren wir sofort schnell und ich bin meine Bestzeit mit einem harten Hinterreifen und einem gebrauchten Vorderreifen gefahren. ich habe mit dieser Kombination 25 Runden abgespult, also praktisch eine Renndistanz, was zeigt, dass wir eine gute Pace haben. Als ich dann noch einen weichen Hinterreifen ausprobieren wollte, hatte ich plötzlich Chattering, der Reifen begann zu vibrieren. Der Grund war, dass das Stück Auswuchtblei weggeflogen war. Es wäre natürlich schön, wenn wir bis zum ersten Rennen auf diesem Level weiterarbeiten könnten." Honda scheint im Moment stärker zu sein, wenn man die Zeitenliste anschaut. Es kliegen schon wieder sechs Honda vorne. "Ja, es sieht so aus, dass wir besser sind als KTM", sagt Rodrigo. "Aber die Zeiten haben sicher auch etwas mit den fast idealen Strecken- und Wetterbedingungen zu tun. Denn wir haben ein Motorrad, das nicht viel anders ist als letztes Jahr, was das Chassis und den Motor betrifft. Jedenfalls ist es ein gutes Gefühl, in allen Trainings so weit vorne zu sein. Ich hatte ihm Winter gute Leute um mich herum, um mich fit zu halten und alte Verletzungen auszukurieren. Ich fühle mich gesund und schmerzfrei", sagte Gabriel, der seit 2014 bereits 88 Moto3-Rennen bestritten hat. Der schnelle Honda-Pilot hat aber noch kein WM-Rennen gewonnen und einzig in Barcelona 2018 als Dritter einen Podestplatz erreicht. Rodrigo hat in den letzten vier Jahren die WM-Ränge 14, 16, 7 (bis dahin auf RBA-KTM) und 18 (auf der Gresini-Honda) erzielt. IRTA-Test Jerez, Moto2, 20. Februar: 1. Bezzecchi, Kalex, 1:40,448 min 2. Canet, Speed-up, 1:40,710 min, + 0,262 sec 3. Martin, Kalex, 1:40,907, + 0,459 4. Lüthi, Kalex, 1:40,910, + 0,462 5. Navarro, Speed-up, 1:40,981, + 0,533 6. Vierge, Kalex, 1:41,114, + 0,666 7. Nagashima, Kalex, 1:41,189, + 0,741 8. Baldassarri, Kalex, 1:41,207, + 0,759 9. Marini, Kalex, 1:41,232, + 0,784 10. Roberts, Kalex, 1:41,301, + 0,853 11. Pons, Kalex, 1:41,306, + 0,858 12. Bastianini, Kalex, 1:41,317, + 0,869 13. Gardner, Kalex, 1:41,413, + 0,965 14. Bulega, Kalex, 1:41,422, + 0,974 15. Di Giannantonio, 1:41,540, + 1,092 16. Schrötter, Kalex, 1:41,543, + 1,095 Ferner: 27. Raffin, NTS, 1:42,674, + 2,226 IRTA-Test Jerez, Moto2, kombinierte Zeiten nach dem 20.2.: 1. Bezzecchi, Kalex, 1:40,448 min 2. Canet, Speed-up, 1:40,710 min, + 0,262 sec 3. Gardner, Kalex, 1:40,848, + 0,400 4. Martin, Kalex, 1:40,907, + 0,459 5. Lüthi, Kalex, 1:40,910, + 0,462 6. Navarro, Speed-up, 1:40,981, + 0,533 7. Vierge, Kalex, 1:41,114, + 0,666 8. Bastianini, Kalex, 1:41,117, + 0,669 9. Nagashima, Kalex, 1:41,189, + 0,741 10. Baldassarri, Kalex, 1:41,207, + 0,759 11. Marini, Kalex, 1:41,232, + 0,784 12. Roberts, Kalex, 1:41,301, + 0,853 13. Pons, Kalex, 1:41,306, + 0,858 14. Bulega, Kalex, 1:41,422, + 0,974 15. Corsi, MV Agusta, 1:41,476, + 1,028 Ferner: 17. Schrötter, Kalex, 1:41,543, + 1,095 27. Raffin, NTS, 1:42,674, + 2,226 IRTA-Test Jerez, Moto3, 20. Februar: 1. Rodrigo, Honda, 1:45,170 min 2. McPhee, Honda, 1:45,175 min, + 0,005 sec 3. Ogura, Honda, 1:45,362, + 0,192 4. Suzuki, Honda, 1:45,486, + 0,316 5. Masia, Honda, 1:45,551, + 0,381 6. Garcia, Honda, 1:45,575, + 0,405 7. Raul Fernandez, KTM, 1:45,656, + 0,486 8. Vietti, KTM, 1:45,680, + 0,510 9. Binder, KTM, 1:45,709, + 0,539 10. Salac, Honda, 1:45,766, + 0,596 11. Öncü, KTM, 1:45,944, + 0,774 12. Arenas, KTM, 1:45,969, + 0,799 13. Sasaki, KTM, 1:45,981, + 0,811 14. Migno, KTM, 1:46,059, + 0,889 15. Alcoba, Honda, 1:46,070, + 0,900 16. Arbolino, Honda, 1:46,148, + 0,978 17. Foggia, Honda, 1:46,167, + 0,997 18. Fenati, Husqvarna, 1:46,244, + 1,074 19. Toba, KTM, 1:46,253, + 1,083 20. Lopez, Husqvarna, 1:46,260, + 1,090 Ferner: 28. Dupasquier, KTM, 1:46,990, + 1,820 30. Kofler, KTM, 1:47,142, + 1,972 31. Geiger, KTM, 1:48,783, + 3,613 IRTA-Test Jerez, Moto3, kombinierte Zeiten nach dem 20.2.: 1. Rodrigo, Honda, 1:45,170 min 2. McPhee, Honda, 1:45,175 min, + 0,005 sec 3. Ogura, Honda, 1:45,362, + 0,192 4. Garcia, Honda, 1:45,485, + 0,315 5. Suzuki, Honda, 1:45,486, + 0,316 6. Masia, Honda, 1:45,551, + 0,381 7. Raul Fernandez, KTM, 1:45,656, + 0,486 8. Vietti, KTM, 1:45,680, + 0,510 9. Binder, KTM, 1:45,709, + 0,539 10. Salac, Honda, 1:45,766, + 0,596 11. Antonelli, Honda, 1:45,772, + 0,602 12. Öncü, KTM, 1:45,944, + 0,774 13. Arenas, KTM, 1:45,969, + 0,799 14. Sasaki, KTM, 1:45,981, + 0,811 15. Migno, KTM, 1:46,059, + 0,889 16. Alcoba, Honda, 1:46,070, + 0,900 17. Arbolino, Honda, 1:46,148, + 0,978 18. Foggia, Honda, 1:46,167, + 0,997 19. Fenati, Husqvarna, 1:46,244, + 1,074 20. Toba, KTM, 1:46,253, + 1,083 Ferner: 28. Dupasquier, KTM, 1:46,990, + 1,820 30. Kofler, KTM, 1:47,142, + 1,972 31. Geiger, KTM, 1:48,783, + 3,613