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WM-Neuling Dirk Geiger (KTM): «Ein Traum wird wahr»
Nachdem die MotoGP-Asse ihre Wintertests abgeschlossen haben, beginnt am Freitag in Doha der dreitägige IRTA-Test der Klassen Moto3 und Moto2. Für Dirk Geiger (PrüstelGP) ist Katar Neuland.
Moto3
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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In Jerez bekam Dirk Geiger bei einem zweitägigen Privattest und dem anschließenden IRTA-Test die erste Gelegenheit, sich an die PrüstelGP-KTM und die Moto3-WM zu gewöhnen. Er steigerte sich kontinuierlich, landete aber dennoch mit einem Rückstand von 3,426 Sekunden auf dem 31. und letzten Platz der kombinierten Zeitenliste. Am Mittwoch machte sich der Mannheimer auf nach Katar, wo ein weiterer offizieller Test (28. Februar bis 1. März) und der Saisonauftakt am 8. März anstehen.
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"Ich freue mich riesig und bin sehr, sehr gespannt, weil ich zum ersten Mal in Katar bin: Die Wüste, das Flutlicht, alles ist neu für mich", gestand der WM-Neuling. "Ich denke aber, dass ich sehr gut vorbereitet bin. Auch mit dem Test in Jerez, das hat mir sehr viel geholfen. Natürlich bin ich auch körperlich sehr gut vorbereitet." Geiger wird bekanntlich die ersten fünf Grand Prix der Moto3-Saison 2020 für das carXpert PrüstelGP Team bestreiten, weil Stammfahrer Barry Baltus erst am 3. Mai 16 Jahre alt wird und damit erst in Le Mans debütieren kann. PrüstelGP macht mit dem 17-jährigen Deutschen anschließend in der Junioren-WM weiter. "Ich will PrüstelGP und meinem Management danken, dass sie dies möglich gemacht haben. Es wird ein Traum wahr, dass ich endlich in der Moto3-Weltmeisterschaft mitfahren darf. Ich bin einfach nur mega happy und werde alles geben", versprach Geiger, der sein Debüt in der Moto3-WM im Vorjahr als Wildcard-Fahrer auf dem Sachsenring gab und dort Rang 23 erreichte.
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IRTA-Test Jerez, Moto3, kombinierte Liste nach 3 Tagen
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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1. Ogura, Honda, 1:44,670 min 2. McPhee, Honda, + 0,005 sec 3. Rodrigo, Honda, + 0,314 4. Suzuki, Honda, + 0,506 5. Garcia, Honda, + 0,535 6. Raul Fernandez, KTM, + 0,602 7. Arenas, KTM, + 0,718 8. Kunii, Honda, + 0739 9. Salac, Honda, + 0,788 10. Deniz Öncü, KTM, + 0,847 11. Masia, Honda, + 0,881 12. Darryn Binder, KTM, + 0,898 13. Alcoba, Honda, + 0,915 14. Foggia, Honda, + 0,991 15. Migno, KTM, + 0,999 16. Vietti, KTM, + 1,010 17. Arbolino, Honda, + 1,071 18. Toba, KTM, + 1,090 19. Antonelli, Honda, + 1,102 20. Nepa, KTM + 1,170 21. Sasaki, KTM, + 1,311 22. Fenati, Husqvarna, + 1,574 23. Lopez, Husqvarna, + 1,588 24. Yamanaka, Honda, + 1,605 25. Pizzoli, KTM, + 1,612 26. Pawi, Honda, + 1,612 27. Riccardo Rossi, KTM, + 1,705 28. Tatay, KTM, + 1,759 29. Dupasquier, KTM, + 2,275 30. Kofler, KTM, + 2,472 31. Geiger, KTM, + 3,426
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