Tiefpunkt: Nur ein deutscher GP-Fixstarter 2020

Von Günther Wiesinger
MotoGP
Marcel Schrötter fährt auch 2020 die Moto2-WM für IntactGP

Marcel Schrötter fährt auch 2020 die Moto2-WM für IntactGP

Die deutschen Funktionäre haben gründlich abgewirtschaftet. Deutschland hat 2020 noch einen Fixstarter im GP-Feld – wie Kasachstan und Österreich.

In der kommenden Saison werden die deutschen Motorrad-GP-Fans nach derzeitigem Stand nur einen Stammfahrer erleben – Marcel Schrötter (26) wird beim deutschen Liqui Moly Intact GP-Team neben Tom Lüthi die Moto2-WM bestreiten.

Philipp Öttl wird in die Supersport-600-WM umsteigen und dort neben Lucas Mahias eine Puccetti-Kawasaki steuern. Jonas Folger hat kein GP-Team gefunden, er wird in der IDM antreten. Lukas Tulovic bestreitet nach dem Moto2-Ausstieg von Kiefer Racing die Supersport-WM neben Thomas Gradinger für Kiefer sowie die MotoE für das Tech3 E-Racing Team von Hervé Poncharal. Stefan Bradl hat bei HRC einen neuen Vertrag als MotoGP-Testfahrer unterschrieben. Er wird maximal drei Wildcard-Einsätze bestreiten, dazu ist er Ersatzfahrer bei Repsol und LCR vorgesehen.

Aber nach dem heutigen Stand wird abgesehen von Dirk Geiger, der die ersten vier Grands Prix des Jahres als Ersatz für den noch 15-jährigen Barry Baltus im PrüstelGP Team bestreiten darf, ein deutscher Moto3-Fahrer fehlen. In der Moto2-WM fallen zwei von drei deutschen GP-Piloten weg, in der MotoGP bleiben weiter die Spanier und Italiener in der Überzahl.

Das bedeutet: Deutschland mit seinen ca. 80 Millionen Einwohnern wird in der GP-Saison 2020 genau so viele Fixstarter haben wie Kasachstan (Makar Yurchenko) und Österreich (Max Kofler).

Wir haben uns die GP-Statistik seit 1992 genau angeschaut, vorher liegen keine exakten Aufzeichnungen vor. Seit der GP-Machtübernahme der Dorna im Jahr 1992 gab es nie weniger als zwei Fixstarter. Vorher existierten keine richtigen Fixstarter, es gab  keine Verträge der GP-Promoter mit den Teams für eine komplette Saison, jeder konnte mitfahren oder daheimbleiben, wie es ihm in den Sinn kam.

2020 wird aus deutscher Sicht also der absolute Tiefpunkt erreicht. Die Verbände DMSB, ADAC und DMV können sich zu ihrer weitsichtigen Talentförderung beglückwünschen.

Diese Misere hat sich seit fast zehn Jahren abgezeichnet. Die Funktionäre haben die IDM über Jahre hinweg mit falschen Konzepten und seltsamer Klassenwahl in den sportlichen Ruin getrieben und schauen heute begeistert zu, wie ein Fahrer aus der Ukraine dort die Superbike-Rennen dominiert.

Fakt ist: Seit 2013 (Philipp Öttl) ist kein neuer GP-Fahrer mehr dauerhaft in die Weltmeisterschaft gekommen. Viele Talente wie Tim Georgi, Toni Finsterbusch, Luca Grünwald, Luca Amato und Florian Alt wurden wie viele andere ausgemustert. 

Seit 1992 sind in der Grand Prix Weltmeisterschaft insgesamt nicht weniger als 62 deutsche Fahrer in der kleinen Klasse (125 ccm/Moto3) angetreten, 50 in der Mittelgewichts-Kategorie (250 ccm/Moto2) und zehn in der Königsklasse (500 ccm/MotoGP). Insgesamt also 122 GP-Fahrer in knapp 28 Jahren. Das sind inklusive Wildcard-Fahrern immerhin im Schnitt 4,3 pro Jahr.

Etliche Wildcard-Fahrer wie Dirk Brockmann aus Alveshohe (er fuhr am 19. Juli 1997 den Sachsenring-GP auf einer Honda 250 und schied aus) oder wie der deutsche 500-ccm-GP-Pilot Michael Liedl sind längst in Vergessenheit geraten. Auch etliche andere Wildcard-Fahrer sind heute für die meisten GP-Fans kein Begriff mehr.


125 ccm/Moto3
Absmeier Bernhard
Alt Florian
Amato Luca
Baldinger Frank
Bradl Stefan
Büch Jascha
Buchner Emanuel
Cortese Sandro
Eckner Sebastian
Finsterbusch Toni
Folger Alexander
Folger Jonas
Forstenhäusler Felix
Fritz Marvin
Fröhlich Georg
Geiger Dirk
Geissler Manfred
Geitner Jonas
Georgi Tim
Giuseppetti Dario
Grünwald Luca
Hafeneger Philipp
Hahn Andreas
Hanus Kevin
Heidolf Dirk
Hofmann Alex
Hommel Sascha
Hübsch Eric
Jenkner Steve
Jerzenbeck Benny
Kappler Maximilian
Kariger Achim
Kartheininger Daniel
Kellner Christian
Kirmeier Tobias
Klein Claudius
Knoefler Rene
Koch Oliver
Kreuziger Sebastian
Kurfiss Stefan
Lässer Robin
Mickan Manuel
Müller Jarno
Nöhles Klaus
Ober Markus
Öttl Peter
Öttl Philipp
Perschke Oliver
Prein Stefan
Raudies Dirk
Reissmann Dirk
Schaden Alexander
Schrötter Marcel
Siegert Tobias
Stief Maik
Stolz Reinhard
Unger Patrick
Waibel Alfred
Waldmann Ralf
Weiss Benjamin
Wirsing Toni
Summe 125 ccm/Moto3 62

250 ccm/Moto2
Alt Florian
Aschenbrenner Franz
Bähr Volker
Baldinger Mike
Barth Markus
Bischoff Evren
Bradl Helmut
Bradl Stefan
Brockmann Dirk
Cortese Sandro
Folger Alexander
Folger Jonas
Fuchs Jürgen
Gemmel Christian
Göbel Andreas
Heidolf Dirk
Hofmann Alex
Hommel Sascha
Jenkner Steve
Kassner Bernd
Kehrer Nico
Kruse Stefan
Langer Lars
Lingg Juergen
Minnerop Meik Kevin
Neukirchen Matthias
Neukirchner Max
Nöhles Klaus
Ober Markus
Oelschläger Jürgen
Öttl Philipp
Poensgen Katja
Prein Stefan
Prinz Nina
Rank Norman
Reissmann Dirk
Reiterberger Markus
Schmid Jochen
Schmidt Adrian
Schneider Marcel
Schrötter Marcel
Schulten Michael
Sommer Joshua
Stadler Adi
Tode Arne
Tulovic Lukas
Wahr Kevin
Waldmann Ralf
Walther Thomas
Wirsing Toni
Summe 250 ccm/Moto2 50

500 ccm/MotoGP
Bradl Stefan
Folger Jonas
Fuchs Jürgen
Hofmann Alex
Liedl Michael
Mark Udo
Neukirchner Lothar
Ober Markus
Rudroff Michael
Waldmann Ralf
Summe 500 ccm/MotoGP 10

Gesamt
122

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